Ерунда с температурой двигателя

#1

Помогите советом может у кого случалось. Проблема вот в чем, когда едешь температура двигателя нормальная. Когда остановишься ,а машина при этом заведенная на 1 скорости печки температура держится на другие скорости переключаешь печку начинает падать до 70 градусов а потом опять на 1 скорость печку переключаешь поднимается до рабочей температуры!!! В чем может быть дело?

#2

Термостат.

#3

А как-нибудь можно его отремонтировать?

#4

Нет, только замена.

#5

он не такой дорогой, ставь только оригинал,така как разница между оригиналом и не всего рублей в 200, да и расчитан термостат на 2-3 года службы.

#6

sunrize писал(а):Нет, только замена.

Термостат поменял такая же фигня

#7

А к дилерам не пробывал заехать ,спросить?

#8

sunrize писал(а):Нет, только замена.

ВОТ И ПОМОГЛИ ЧЕЛУ)))

#9

Не ошибается тот кто ни чего не делает.

#10

fe-ri писал(а):Не ошибается тот кто ни чего не делает.

Золотые слова... На последнем совещании ген. директор за такой ответ пообещал уволить механика... :lol:

#11

Taliba писал(а):
sunrize писал(а):Нет, только замена.
ВОТ И ПОМОГЛИ ЧЕЛУ)))

Так.......... , юноша на Фокусе, которого всё время затрахивает. Для тебя и тех, кто на паровозе отвечаю:
Температура внутри блока цилиндров регулируется ТОЛЬКО термостатом, и БОЛЕЕ НИ ЧЕМ!!!!!!!!!!
И если у чела который открыл эту тему, при включении отопителя на бОльшую скорость, падает температура в малом контуре системы охлаждения, то это означает, только то что термостат перепускает охлаждающую жидкость в радиатор. Это стопудово верно в том случае, если он указал верные исходные данные.
Так что подъёбывать меня не надо. Здесь, на этом форуме обидеть меня могут только друзья....и вряд-ли это будет тема про термостат :D ..У меня с ними полное взаимопонимание.......
Чего и тебе желаю...

#12

s_pl писал(а):
fe-ri писал(а):Не ошибается тот кто ни чего не делает.
Золотые слова... На последнем совещании ген. директор за такой ответ пообещал уволить механика... :lol:

Словом как известно и убить можно.
Наверно ген. директор не нашел более резкого словца для механика вот так и сказал. :D

#13

sunrize писал(а):
Taliba писал(а):
sunrize писал(а):Нет, только замена.
ВОТ И ПОМОГЛИ ЧЕЛУ)))
Так.......... , юноша на Фокусе, которого всё время затрахивает. Для тебя и тех, кто на паровозе отвечаю:
Температура внутри блока цилиндров регулируется ТОЛЬКО термостатом, и БОЛЕЕ НИ ЧЕМ!!!!!!!!!!
И если у чела который открыл эту тему, при включении отопителя на бОльшую скорость, падает температура в малом контуре системы охлаждения, то это означает, только то что термостат перепускает охлаждающую жидкость в радиатор. Это стопудово верно в том случае, если он указал верные исходные данные.
Так что подъёбывать меня не надо. Здесь, на этом форуме обидеть меня могут только друзья....и вряд-ли это будет тема про термостат :D ..У меня с ними полное взаимопонимание.......
Чего и тебе желаю...

К дилерам съездил сказали у многих машин случается такая проблема. Не обращайте внимание- вот так и ответили.
(Ford Focus 2 1,8 )2006 г.

#14

Интересный ответ для дилера. :D А причины нет чтоли?

#15

Точно такая же ерунда была у моего бати на Шевроле лачети, диллер точно такой же ответ давал, по гарантии менять термостат не хотели наотрез, а сам батёк не захотел в гарантийную машину лесть, хоть я иму и говорил: давай сами паминяем, сёравно никто незаметит...!

#16

maxnut писал(а):К дилерам съездил сказали у многих машин случается такая проблема. Не обращайте внимание- вот так и ответили.
(Ford Focus 2 1,8 )2006 г.

Афигительный ответ официлы дали, но это в их стиле.....
Так ты, что термостат не менял? Блефанул что-ли ?
Если это так, то поступил ты неправильно. Если это так езди...и копи деньги(много денег) на решение других проблемм, которые у тебя не за горами.....

#17

sunrize писал(а):
maxnut писал(а):К дилерам съездил сказали у многих машин случается такая проблема. Не обращайте внимание- вот так и ответили.
(Ford Focus 2 1,8 )2006 г.
Афигительный ответ официлы дали, но это в их стиле.....
Так ты, что термостат не менял? Блефанул что-ли ?
Если это так, то поступил ты неправильно. Если это так езди...и копи деньги(много денег) на решение других проблемм, которые у тебя не за горами.....

Ты Че так разговариваешь. Я за свои слова всегда отвечаю. Сказал что поменял значит поменял.

#18

Тихо парни, спокойно. Я думаю вы просто друг друга не поняли.
Текст не передает не эмоции,не интонации. Так что не сорьтесь. :D

#19

Падеритесь ищё! ну взрослые люди ведь......ЭээЭэхх :!:

#20

maxnut писал(а):Ты Че так разговариваешь. Я за свои слова всегда отвечаю. Сказал что поменял значит поменял.

Не, я понимаю, что лучшая защита- это нападение.
По-моему ты не понял о чём я хотел сказать. Слова про проблеммы, которые не за горами, касаются не лично тебя, а твоего авто. И в том случае, если ты не устранишь проблемму в системе охлаждения двигателя. К тебе у меня ничего линого нет и быть не могло. Мной руководило лишь искреннее(поверь) желание помочь тебе быстрее решить эту проблемму .И не более того. Потому что, отлично понимаю к чему приведёт езда с такой несправностью. Возможно, мы не поняли друг друга. Разговор ведь виртуальный. Что-ж извини, если обидел или неверно выразился.
З.Ы. Кстати, мою мысль про термостат косвенно подтверждает пост alexbond75. А он судя по постам, тож не пальцем деланный...

#21

maxnut писал(а):
sunrize писал(а):
maxnut писал(а):К дилерам съездил сказали у многих машин случается такая проблема. Не обращайте внимание- вот так и ответили.
(Ford Focus 2 1,8 )2006 г.
Афигительный ответ официлы дали, но это в их стиле.....
Так ты, что термостат не менял? Блефанул что-ли ?
Если это так, то поступил ты неправильно. Если это так езди...и копи деньги(много денег) на решение других проблемм, которые у тебя не за горами.....
Ты Че так разговариваешь. Я за свои слова всегда отвечаю. Сказал что поменял значит поменял.

Зря ты так с горяча... :?

#22

ну че тут.....наехали на пацана правильного....наверно в спортивном костюме и голдой на шее....он ведь сказал шо за базар ответит....!!!! А проблема то пустяковая....на самом деле виноват сам прибор......наверна когда включает он печку...т.е . вентилятор печки то падает напруга в сети автомобиля....а через щели ветер от печки клонит стрелку в обратку....Надо кароче наверна торпеду проклеить, загерметизировать все щели.....Можно пеной монтажной попробовать.....
Вот такая вот фигня......

Блин ну чего ни у кого нет колпака на 15 радиус.....Брателла...в костюме...пришли фотку какие у тебя колпаки на машине....

#23

не обижайся но sunrize прав , больше как термостату тут тупитьь нечему( может конечно сам датчик температуры) но как ты пишешь печку включил и остывает( на улице сколько градусов если -35 40 то это естественно.). печку даже летом рекомндуют использовать для охлаждения двигла когда основной вентилятор не работает.( когда пытаешься закипеть)

#24

Ребят, всем огромное СПАСИБО, за поддержку, за железную логику, да просто за то....что ..мы клуб............. спасибо Вам......

#25

Лётчиков писал(а):не обижайся но sunrize прав , больше как термостату тут тупитьь нечему( может конечно сам датчик температуры) но как ты пишешь печку включил и остывает( на улице сколько градусов если -35 40 то это естественно.). печку даже летом рекомндуют использовать для охлаждения двигла когда основной вентилятор не работает.( когда пытаешься закипеть)

Датчик головной проверили все так и есть действительно температура падает.

Многие говорят термостат бракованный. Новый заказал посмотрим что будет. Отпишусь.