я как то сразу ухожу и скорей домой.....ну а утром перед работой тем более не могу себе позволить такой радости как посидеть с открытыми дверцами
А что, может такое произойти?отключу ручками только в суровый мороз чтоб не дай бог не треснуло
вроде даже тут подобное читал что у кого то треснуло....ну как я понимаю обогрев в лобовухе мама не горюй....всё таки за считанные минуты оттаивает....видать всё таки может если очень холодно на улице и стекло промёрзло сильноVladimirA писал(а):А что, может такое произойти?отключу ручками только в суровый мороз чтоб не дай бог не треснуло
случаи были тут... но я думаю такие вещи могут происходить от перенапряжения, вызванного либо аварией, либо заводским браком установки...ЧерепушкА писал(а):вроде даже тут подобное читал что у кого то треснуло....ну как я понимаю обогрев в лобовухе мама не горюй....всё таки за считанные минуты оттаивает....видать всё таки может если очень холодно на улице и стекло промёрзло сильноVladimirA писал(а):А что, может такое произойти?отключу ручками только в суровый мороз чтоб не дай бог не треснуло
у меня трещина на лобовухе, но подогрева нет. вроде из-за обдува треснуло...ЧерепушкА писал(а):вроде даже тут подобное читал что у кого то треснуло....ну как я понимаю обогрев в лобовухе мама не горюй....всё таки за считанные минуты оттаивает....видать всё таки может если очень холодно на улице и стекло промёрзло сильноVladimirA писал(а):А что, может такое произойти?отключу ручками только в суровый мороз чтоб не дай бог не треснуло
Коль,че хохочешь?Лётчиков писал(а):
Не парься, фича нужная отключать не стоит,ничего с аккумом не будет. Кто повнимательнее мог бы заметить,что автоматический подогрев стекл не включается если темп. двигателя выше 60 град. Это сделано для скорейшего прогрева двигателя (под умереной нагрузкой) до рабочей темп. На ФФ-3 тоже присуствует. Кто считает себя умнее инженеров ФМК,пусть гробят свой двигатель.Михаил_12 писал(а):Недавно ездил на ТО-1. Просил отключить автоматическое включение обогрева стекол при пуске. Ответили, что не знают как это сделать. Проходил ТО в Техноцентре (г.Миасс Челябинская обл.). Где в Челяб. обл. можно это сделать?
. Оказывается обогрев лобовухи нужен для скорейшего прогрева мотора... 
"Итого" дружище, не злись ради Бога, но это просто техническая белеберда. Мощность генератора примерно 1 киловатт, а самый дохлый мотор у ФФ около 100 киловат. Это значит, что мотор будет прогреваться(при включенном обогреве) на 1% быстрее. А если учесть КПД мотора, то цифра будет ещё меньше.Я не обижаюсь,обидно за модераторов,ну и ты пож. без обид. Мощность моего 1,6 -115 составляет всего 85 Квт. Загляни и ты в свой техпаспорт. Ну если брать от генератора нагрузку в 1 Квт. надо не забывать про КПД,которое в такой цепочке -двигатель внутреннего сгорания,ремень, генератор- почти как у паровоза.sunrize писал(а):. Оказывается обогрев лобовухи нужен для скорейшего прогрева мотора...
И ещё раз, "Итого ", вовсе не хотел тебя обидеть.
И опять ты не прав.Итого писал(а):Двигатель не АКБ,свою максимальную мощность (скажем 85 Квт.) он выдает при больших оборотах,мы же не греем машину в таком режиме. На холостом ходу дай бог если он выдает 5 Квт. И кроме ремня есть еще хреновина, которая преобразует механическую энергию в электрическую.Как у нее с КПД?
Ехай на диагнозу и сканер покажет, что мотор на ХХ отдаёт 23-30% мощности. Во как. 
У меня при запуске сама эта функция не включается, только с кнопки. Их три. Лобовое, заднее. Есть ещё кнопка МАХ. Если её включить , то сразу обогрев идёт на оба сткекла,обороты печки на мах.,и реально напруга подсаживается, но зато 2-3 минуты и стёкла чистые. Пользуюсь этой кнопкой не часто, но очень помогает при движении, при дожде, когда стекло запотевает..Сеня Посадский писал(а):У меня не включается сам, только с кнопочки. А выкл. сам. Я тут врубил вместе и зад и перед обогрев... Реально все тускнеет.. Даже обороты двигателя чуть падают..
А в Питере это бесплатно, т.е. нахаляву отключают. Тока приезжайте.samarec писал(а):Я вчера отключать есдил, 650 р содрали гады, за то штоб две галочки убрать! :?
23-30 % мощности на ХХ при расходе 0,8 л/час. это почти вечный двигатель. А не пробовал на графики глянуть,что там получается при 850 об/мин. для 16 клап. двигателей? Может диагноз не туда разьем сканера втыкал?sunrize писал(а):И опять ты не прав.
А из энститута помним: Мощность=килограмм/сила*секунда/квадрат. И делаем выводы.
Сегодня был у официалов , разболтались короче спросил я про это ( автоматическоей включение лобовухи) а инженер сервиса ммне говорит, что им еще прошлой зимой пришло оф письмо от ФМК , чтобы они на всех машинах отключили эту функцию.( при прохождении То или при обращении клиентв причем безвоздмездно. типо испраляли свой косячек.).sunrize писал(а):А в Питере это бесплатно, т.е. нахаляву отключают. Тока приезжайте.samarec писал(а):Я вчера отключать есдил, 650 р содрали гады, за то штоб две галочки убрать! :?
Поболтать с официалами конечно полезно,но лучше почитать официальные ответы ФМК или почитать само письмо. (ТСБ 38/2009 ). На большем форуме это давно сделали. Вот цитирую:Лётчиков писал(а): Сегодня был у официалов , разболтались короче спросил я про это ( автоматическоей включение лобовухи) а инженер сервиса ммне говорит, что им еще прошлой зимой пришло оф письмо от ФМК , чтобы они на всех машинах отключили эту функцию.( при прохождении То или при обращении клиентв причем безвоздмездно. типо испраляли свой косячек.).
ВОПРОС: Есть информация, что отключить функцию автоподогрева стекол можно по гарантии, но до сих пор нет четкого определения - какие случаи попадают под гарантию и распространяется ли эта операция по гарантии на тех, у кого гарантия 2 года кончилась (аналогично различным отзывам)? Чтобы желающим не ехать наугад, и не попадать на порядка 1Н/ч у дилера (колеблется в разных СЦ), если тот по каким-то неизвестным причинам посчитает случай негарантийным.
Проясните работу автоматических подогревов стекол? (зависимость, принципы и параметры включения, и возможность отключения).
А это ответ по дизелям:ОТВЕТ: GEM включает обогрев лобового стекла и обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида при следующих условиях:
Автоматическое включение, если двигатель был запущен при наружной температуре ниже 4°C и при температуре двигателя ниже 65°C. (автомобили, изготовленные начиная с 03.2007 г.).
Отключение функции подогрева рекомендовано в ТСБ 38/2009 только для а/м с двигателем 1.6 и 1.6 VCT, т.к. в некоторых случаях при холодном пуске нагрузка на ремень привода навесных агрегатов приводила к свисту ремней. Для а/м такой спецификации, находящихся на гарантии, данная операция производится бесплатно. На а/м, вышедших из гарантии, эта работа оплачивается. Для а/м с другими двигателями деактивация данной опции не рекомендуется. Она возможна по желанию клиента за оплату
И это при условии:Данное TSB не применимо к Вашему двигателю, TSB выпущено для нижеуказанных
двигателей.
Двигатель: 1.6L Duratec-16V (Sigma)
Двигатель: 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) Данный режим на Вашем автомобиле служит для более быстрого
прогрева двигателя, тем более дизельного. Условия включения: температура ДВС
ниже +60 градуса, температура наружного воздуха ниже +4. Обогрев лобового и
заднего стекла имеет ограниченное время работы, и отключается по истечении
времени автоматически.
Если клиент выражает беспокойство по поводу шума от ремня привода вспомогательных агрегатов при холодном запуске.....
+1Денис_82 писал(а):Тоже включается при запуске, думал у меня глюк в машине, сначало раздражало, но вроде привык, отключаю сам.
А где где где именно?sunrize писал(а):А в Питере это бесплатно, т.е. нахаляву отключают. Тока приезжайте.samarec писал(а):Я вчера отключать есдил, 650 р содрали гады, за то штоб две галочки убрать! :?
тема очень интересная, если есть время, опиши в отдельной теме про кабель, и возможности с кабелем.civil-zz писал(а):Можно отключить самому (а заодно еще кучу всего). Нужен адаптер ELM327 (наверняка у многих есть), прямые руки, чтобы припаять к нему переключатель на среднюю шину (чтобы общаться с GEM) и программа ELMConfig или ELM-FF2.
