холод.

#1

день добрый господа.
прошу у Вас совета.
сегодня утром завёл машинку с пятого раза ( -30 по цельсию )
движок прогрелся включаю климат, всё работает дует и т.д. но тепла нет. так и пришлось ехать 65км. замёрз как бобик.
подскажите в чём могет проблема? сегодня поеду к официалам но хотел-бы узнать ваше мнение дабы не попасть на развод.

#2

Было такое, решил вопрос перезапуском двигателя, климат включил после запуска

#3

Лесник писал(а):Было такое, решил вопрос перезапуском двигателя, климат включил после запуска

пробовал несколько раз, непомогло.

#4

да кстати забыл написать, один раз сработал перегрев двигателя.

#5

ещё один вопрос, тепло начинает идти когда жидкость идёт по малому кругу или только тогда когда встаёт на большой круг?

#6

и так и так!

#7

samarec писал(а):и так и так!

значит не термостат.

#8

воздух идёт чуть тёплый или ваще ледяной?

#9

В каком режиме работал климат: ручном или авто?
Тепла вообще нет или недостаточно?

#10

samarec писал(а):воздух идёт чуть тёплый или ваще ледяной?

воздух идёт ледяной.

#11

sunrize писал(а):В каком режиме работал климат: ручном или авто?
Тепла вообще нет или недостаточно?

стоит в ручном, тепла нет вообще.
(сама панель светится и температура регулируется по табло. )

#12

мне кажется это какойнибуть сервопривод сдох на заслонке печки и не открывает, хотя...

#13

Попробуй следующее:
На ручном режиме. Уменьшаешь температуру до min, ждёшь 30 сек., потом увеличиваешь до max. Смотришь чего происходит. Если ничего, то можно предположить, что не работает блок управления отопителем, либо не исправен моторредуктор заслонки подмешивания. Всё это проверяется не оч сложно, но если сам не особо рубишь, лучше к спецам.

#14

sunrize писал(а):Попробуй следующее:
На ручном режиме. Уменьшаешь температуру до min, ждёшь 30 сек., потом увеличиваешь до max. Смотришь чего происходит. Если ничего, то можно предположить, что не работает блок управления отопителем, либо не исправен моторредуктор заслонки подмешивания. Всё это проверяется не оч сложно, но если сам не особо рубишь, лучше к спецам.

:lol: :lol: сходил, произвёл выше указанные телодвижения, чёйта там щелкануло и о чудо повеело теплом.
спасибо огромное, домой поеду как человек в тепле.
но недаёт покоя момент когда сработал перегрев двигателя?

#15

p&SERGEI писал(а): :lol: :lol: сходил, произвёл выше указанные телодвижения, чёйта там щелкануло и о чудо повеело теплом.
спасибо огромное, домой поеду как человек в тепле.
но недаёт покоя момент когда сработал перегрев двигателя?

Подожди так сильно радоваться. Поедешь, проверь работу климата на режиме avto. Если всё регулируется, можно забыть.
Про перегрев:
вообще-то похоже на баг, потому что, если за бортом -30, то никакие вентиляторы мотору не нужны. Хватает естественного охлаждения конвекционным путём. Понаблюдай. Перегрев, если он есть, для мотора губительная вещь. Поэтому нужно быть начеку. Если повторится, сразу в ремонт. Это будет замена термостата.
Удачи, Серёжа.

#16

"вообще-то похоже на баг, потому что, если за бортом -30, то никакие вентиляторы мотору не нужны. Хватает естественного охлаждения конвекционным путём."
в тот момент когда прыгнула температура я сразу на обочину и глушить двигун, слышу что-то гудит, я на улицу оказывается вентилятор на радиаторе, я так и проехал километров 30 со скоростью 80 чуть выше сразу стрелка в верх ползёт.
на всякий случай сейчас сгоняю к официалам, послушаю, что скажут.

#17

p&SERGEI писал(а):"вообще-то похоже на баг, потому что, если за бортом -30, то никакие вентиляторы мотору не нужны. Хватает естественного охлаждения конвекционным путём."
в тот момент когда прыгнула температура я сразу на обочину и глушить двигун, слышу что-то гудит, я на улицу оказывается вентилятор на радиаторе, я так и проехал километров 30 со скоростью 80 чуть выше сразу стрелка в верх ползёт.
на всякий случай сейчас сгоняю к официалам, послушаю, что скажут.

Ну в таком случае всё ясно. Стопудово термостат. Но смотри при работающем отопителе перегрева уже не будет. Скорее всего.

#18

а антифриз в норме, или мож его там почти нету?

#19

Chipizdrik писал(а):а антифриз в норме, или мож его там почти нету?

всё по уровню как в книжке .

#20

sunrize писал(а):
p&SERGEI писал(а):"вообще-то похоже на баг, потому что, если за бортом -30, то никакие вентиляторы мотору не нужны. Хватает естественного охлаждения конвекционным путём."
в тот момент когда прыгнула температура я сразу на обочину и глушить двигун, слышу что-то гудит, я на улицу оказывается вентилятор на радиаторе, я так и проехал километров 30 со скоростью 80 чуть выше сразу стрелка в верх ползёт.
на всякий случай сейчас сгоняю к официалам, послушаю, что скажут.
Ну в таком случае всё ясно. Стопудово термостат. Но смотри при работающем отопителе перегрева уже не будет. Скорее всего.

сегодня в дон-авто очередь из фордов записался только на завтра.
но сегодня попробую перед домом выключить климат посмотрю, что будет.

#21

подскажите - термостат на форде работает так-же как и на отечественных машинах или он там какойто электрический а то меня записали почемуто к электрикам.

#22

p&SERGEI писал(а):подскажите - термостат на форде работает так-же как и на отечественных машинах или он там какойто электрический а то меня записали почемуто к электрикам.

Термостат работает так же как и на отечественных машинах.

#23

Толян - волшебник! Гипнозом воздействовал, я знаю..

#24

отчёт об устранении проблемы по теме ХОЛОД.

сёдня утром отогнал машинку к официалам, обрисовал им проблему и уехал на работу.
в обеденный перерыв возвращаюсь за своей '' ФЁКЛОЙ"
и они вынесли вердикт. оказывается был залит антифриз с температурой замерзания -25 и поэтому он превратился в кашу и немог попадать в отопитель, они довели его до температуры замерзания -35.
по поводу щелчка под панелью они сказали, что это скорее всего замерз конденсат на заслонке и потом ледок хрумкнул и всё стало в норме.
ну вот вроде и всё, поездием посмотрим.

#25

яж говорил что с антифризом беда =)
хотя странно что он не отогревался по мере движения авто....