педаль-бустер или джеттер?

#1

Кто-нибудь тестировал педаль бустер и джеттер,хотелось бы узнать в чем у них различия кроме то что на бустере можно переключать режимы

#2

на форуме уже 4 сообщения про это =) поищи получше

#3

4e6uk писал(а):на форуме уже 4 сообщения про это =) поищи получше

тан не где не описаны различия

#4

похоже одно и тоже...

#5

s_pl писал(а):похоже одно и тоже...

на бустере 2 режима, на джеттере 1 ,какой из них может выдать больше динамики?

#6

aleksei1987 писал(а):
s_pl писал(а):похоже одно и тоже...
на бустере 2 режима, на джеттере 1 ,какой из них может выдать больше динамики?

,
по динамике они апсолютно одинаковы, просто на бустере есть ещё типа "эконом" режим, вот и всё различие!

#7

samarec писал(а):
aleksei1987 писал(а):
s_pl писал(а):похоже одно и тоже...
на бустере 2 режима, на джеттере 1 ,какой из них может выдать больше динамики?
,
по динамике они апсолютно одинаковы, просто на бустере есть ещё типа "эконом" режим, вот и всё различие!

там нету эконом режима:стандарт(как без неё),спорт,суперспорт.Дак вот я и хочу узнать режим суперспорт даст больше динамики чем джеттер или нет?

#8

Ребяты, питерские. Кто ентот бустер установил, приезжайте, подключим сканер, вместе померим....... и сделаем выводы...оно нам нада.....

#9

aleksei1987 писал(а):
samarec писал(а):
aleksei1987 писал(а):
s_pl писал(а):похоже одно и тоже...
на бустере 2 режима, на джеттере 1 ,какой из них может выдать больше динамики?
,
по динамике они апсолютно одинаковы, просто на бустере есть ещё типа "эконом" режим, вот и всё различие!
там нету эконом режима:стандарт(как без неё),спорт,суперспорт.Дак вот я и хочу узнать режим суперспорт даст больше динамики чем джеттер или нет?

ну я и имел ввиду што стандарт это эконом, ну если уш так хочеца, проверь, дают же на пробу?!

#10

sunrize писал(а):Ребяты, питерские. Кто ентот бустер установил, приезжайте, подключим сканер, вместе померим....... и сделаем выводы...оно нам нада.....

+100000000... :D

#11

samarec писал(а):
aleksei1987 писал(а):
samarec писал(а):
aleksei1987 писал(а):
s_pl писал(а):похоже одно и тоже...
на бустере 2 режима, на джеттере 1 ,какой из них может выдать больше динамики?
,
по динамике они апсолютно одинаковы, просто на бустере есть ещё типа "эконом" режим, вот и всё различие!
там нету эконом режима:стандарт(как без неё),спорт,суперспорт.Дак вот я и хочу узнать режим суперспорт даст больше динамики чем джеттер или нет?
ну я и имел ввиду што стандарт это эконом, ну если уш так хочеца, проверь, дают же на пробу?!

увы в нашем городе екатеринбурге,я нашел где дают на пробу только джеттер.даже у представителей интернет магазинов его нет(бустера)

#12

Санька вчера устроил нам пробный заезд с ДЖЕТОРОМ .Спасибо Санька .Мой ответ да вещь супер стоит своих денег и разницу сразу чувствуешь

Надо брать

#13

Ставте Бустер! У меня стоит уже 2года по опыту могу сказать Это ВЕЩЩщщ! И своих денег стоит,однозначно.Не пробовал Джетер может он и хорош, но у Бустера есть очень большое преимущество над ним ,зто возможность переключать нажатием кнопки режим его работы.То есть в нужный момент можно выбрать один из двух режимов или выключить его совсем,в зависимости от дорожных условий в данную конкретную секунду или минуту.Что в тяжолых дорожных условиях очень важно!Особенно на машинах с АКПП как у меня.

#14

зов писал(а):Ставте Бустер! У меня стоит уже 2года по опыту могу сказать Это ВЕЩЩщщ! И своих денег стоит,однозначно.Не пробовал Джетер может он и хорош, но у Бустера есть очень большое преимущество над ним ,зто возможность переключать нажатием кнопки режим его работы.То есть в нужный момент можно выбрать один из двух режимов или выключить его совсем,в зависимости от дорожных условий в данную конкретную секунду или минуту.Что в тяжолых дорожных условиях очень важно!Особенно на машинах с АКПП как у меня.

у меня бы на нём всегдаб был включен режим супер-спорт! :lol:

#15

у меня бы на нём всегдаб был включен режим супер-спорт! :lol:

Эт тока кажется :D Иногда хочется просто спокойно прокатиться :)

#16

Всё начал копить

мани

#17

что ж вы делаете то.....только я перестал думать о джеттере поспе того как взял нового федю....теперь прочитал тему и вроде как снова захотелось )))))

#18

Для 1.8литра чип и бустер слишком гремучая смесь получится. Коробка слабовата, на раз может ось сателитов вылететь .Там оченно аккуратно трогаться надо будет. А вот для движки 1.6 само то получаться.

#19

зов писал(а):Для 1.8литра чип и бустер слишком гремучая смесь получится. Коробка слабовата, на раз может ось сателитов вылететь .Там оченно аккуратно трогаться надо будет. А вот для движки 1.6 само то получаться.

А джеттер? Будит безопасней для 1.8 уж больно он мне понравился :mrgreen: федька прям мустанг прёт :mrgreen:

#20

А джеттер? Будит безопасней для 1.8 уж больно он мне понравился :mrgreen: федька прям мустанг прёт :mrgreen:[/quote]

Вот как раз в целях сохранности коробки и стоит педаль бустер(К стати он более известен под названием "МУЛЬКА") ставить так как его в любой момент отклучить можно или режим поменять, в отличии от джеттера. А коробку можно и без мульки и чипа запороть если в голове мозгов нет. Просто с чипом и мулькой колеса при трогании даже летом частенько в пробуксовку срываются если сцепу не аккуратно отыграешь, что для оси смерть.

#21

ну так в итоге на 2ух литровом авnомате будет чувствоваться бустер? а в режиме суперспорт какой расход? итак то жрет хоть с канистрой на каждый 100 км бегай а с ней что будет?))

#22

коллеги вот вы мне пожалуйста скажите..сколько эти "мульки" стоят.и в чем от них прок?

#23

Стоят 5 тыров. КСТАТИ, сейчас ДЖЕТТЕРы тоже с переключением идут!

#24

если и джетеры то же переключаются.то в чем тогда разница?совсем запутался.

#25

cip_nu писал(а):если и джетеры то же переключаются.то в чем тогда разница?совсем запутался.

позвони в компанию, которая продает и то и то и спроси