Нужен совет

#1

Я все о больном и старом!!!
Идет стук в моторе похожий на работу дизеля(толи клапана, толи форсунки)не знаю что сделать. Ясно одно после замены масла шум тише потом опять нарастает через несколько дней.Могут это быть гидрики или у меня их нету? Может есть какая нить присадка для очистки чтоб помогла?

#2

Скорее всего гидрокомпенсаторы, и ни чё тут не поделаешь, токо менять. Но я бы не парился! У меня тоже на холодную слегка подстукивают.

#3

у меня и на горячуу работают как старый мерседес :lol:
Интересно одно на сервисе как то разговор зашел и один умелец сказал что гидриков нет на моем моторе правда ли это :roll:

#4

Да и у меня тоже самое. На горячую вообще как настоящий дизель:-).

#5

мож кто поборол этот недуг не разбирая мотор(промывками и присадками?) Нам бы очень помогло!!!

#6

Мне тоже уже в нескольких мастерских говорили что нет гидрокомпенсаторов... Так что это могут клапаны стучать и думаю присадками не поможешь - только регулировка, но она не такая уж дорогая, только прокладку клапанной крышки надо будет купить еще...

#7

Я присадки не пробовал,хотелось бы избавится от этого звука.у меня ещё муфты трещат когда заводишь 1-2 сек.

#8

Мне умельцы одни рассказывали про замену клапанов-Они там типа не регулируются а меняется какойто колодец с клапаном который денег нормально стоит и еще за работу платить надо вот так вот. Поэтому и нужен мутрый и верный совет по устранения!!!

#9

Ну незнаю незнаю, я узнавал в одной конторе, сказали регулируются и стоить это будет 2400... В спс авто, где чисто фордами занимаются мне мужик сказал что сам форд рекомендует каждые 150 тыс. км клапаны регулировать... Так что незнаю что там за умельцы... Может конечно на разных двигателях по разному - незнаю, мне это про конкретно мой 1.6, который 100 лошадей говорили

#10

:) Регулируются на всех кроме 8ми клапанников, просто далеко не все сервисы это делают потому как необходимо иметь большой ассортимент регулировочных стаканчиков иначе нет смысла этим заниматься, а это стоит серъёзных денег.
Если учесть что услуга практически не пользуется спросом то это не выгодно для сервиса :?

#11

И ещё один момент, что бы поменять регулировочный стаканчик (а там именно сакан а не шайба) нужно снять распредвал, а это значит снять ремень грм ну и т.д и т.п..
Очень сомневаюсь что это будет стоить 2400 руб.

#12

Ну тут я ничего возразить не могу:) так как сам не в курсе, говорю лишь цену которую мне назвали в мастерской, они там не по фордам чисто а по всем моделям, так что не спорю что могут и не знать тонкостей, но факт остается фактом- сказали 2400, если возникнут сложности то 3000...

#13

Мне вообще оди мастак зарядил что гидрокомпенсов нет на 1,6 100силном моторе :(

#14

Дак их там и нет.

#15

ZAQ писал(а):Мне вообще оди мастак зарядил что гидрокомпенсов нет на 1,6 100силном моторе :(

И он прав, на всех бензиновых моторах ФФ2 нет гидрокомпенсаторов и клапанный зазор регулируется путем замены толкателей клапанов.

#16

Дааа жаль что без замены не поправишь стуки!!! :( :( :(

#17

ZAQ писал(а):Дааа жаль что без замены не поправишь стуки!!! :( :( :(

Так может эти стуки никак с клапанами и не связаны. Может Вам стоит сначала проверить зазоры, тем более что размеры их известны, описание по проверке есть. Пробег у Вас кстати какой уже?

#18

166000 с хвостиком

#19

ZAQ писал(а):166000 с хвостиком

При таком пробеге я бы уже обратил внимание на клапанные зазоры.

#20

А при моем пробеге в 264000 чтобы вы сделали с клапанными зазорами? :lol: я их тоже ни разу не регулировал и все норм:) есть конечно звуки, но даже в сервисе форда сказали ничего криминального