Расточка DURATEC HE 1,8

Сайт · #1

Народ кто может делал или слышал ли вообще что то может сказать по этому поводу, давайте пишите=)
Растачивают ли двигатель DURATEC HE 1,8 до 2.0 л ?
Какие плюсы и минусы? Ну и по возможности цена вопроса?

#2

моё непрофессиональное мнение....форд это не жигуль и не стоит ничего растачивать...хочется мощнее, значит надо продавать федю и покупать что то другое....но это лишь моё мнение

#3

Серега все никак успокоится не может )))

#4

Денис1987 писал(а):Серега все никак успокоится не может )))

:lol:

#5

ага скоро создаст темку где подешевле купить ракетное топливо для феди ?....как только всё доп. оборудование для этого поставит =)

Сайт · #6

ЧерепушкА писал(а):моё непрофессиональное мнение....форд это не жигуль и не стоит ничего растачивать...хочется мощнее, значит надо продавать федю и покупать что то другое....но это лишь моё мнение

Ну тут несколько моментов, не у всех к примеру есть деньги на пакупку нового авто, и темку я сделал именно по расточки (тюнингу) двигателя. По этому давайте без вариантов смены авто!

#7

seryaev писал(а):
ЧерепушкА писал(а):моё непрофессиональное мнение....форд это не жигуль и не стоит ничего растачивать...хочется мощнее, значит надо продавать федю и покупать что то другое....но это лишь моё мнение
Ну тут несколько моментов, не у всех к примеру есть деньги на пакупку нового авто, и темку я сделал именно по расточки (тюнингу) двигателя. По этому давайте без вариантов смены авто!

ладно вариант смены авто отзываю =)

#8

Эти блоки не растачивают.

Сайт · #9

Просто интересна такая возможность, позволяет ли сам двигатель выполнить расточку, ведь у блока есть ресурс, и ремонт то когда делают его растачивают по сути, так почему бы не расточить до 2-х литров. длина шатуна то одинаковая на 1.8 и 2 л

#10

здесь уже ответ прозвучал - Форд это не жигули.
Если точишь двигатель значит есть деньги на ремонт если что-то пойдет не так, а это куда больше чем покупка нового авто.

#11

405-й писал(а):Эти блоки не растачивают.

я тоже слышал...

#12

s_pl писал(а):
405-й писал(а):Эти блоки не растачивают.
я тоже слышал...

почти любой блок расточить можно или гильзовать, но очень высок риск.

Сайт · #13

МихаилЮ писал(а):здесь уже ответ прозвучал - Форд это не жигули.
Если точишь двигатель значит есть деньги на ремонт если что-то пойдет не так, а это куда больше чем покупка нового авто.

Ну я даже примерно не представляю какие на это потребуются деньги. Если есть инфа озвуч, тогда можно будет и вывод сделать, точить или менять колеса=)

#14

seryaev писал(а):Просто интересна такая возможность, позволяет ли сам двигатель выполнить расточку, ведь у блока есть ресурс, и ремонт то когда делают его растачивают по сути, так почему бы не расточить до 2-х литров. длина шатуна то одинаковая на 1.8 и 2 л

Эти блоки алюминевые, поэтому их не точат, а перегильзовывают, объема это не добавляет, а в 50% случаев блок потом уходит в утиль.

Сайт · #15

405-й писал(а):
seryaev писал(а):Просто интересна такая возможность, позволяет ли сам двигатель выполнить расточку, ведь у блока есть ресурс, и ремонт то когда делают его растачивают по сути, так почему бы не расточить до 2-х литров. длина шатуна то одинаковая на 1.8 и 2 л
Эти блоки алюминевые, поэтому их не точат, а перегильзовывают, объема это не добавляет, а в 50% случаев блок потом уходит в утиль.

Тоесть гильзы тоже не поставить на поршни 2-х литрового движка?

#16

Можешь поставить другие гильзы..поставить поршни большего обьема..Но клапана у тя останутся от 1.8...То есть..Чем ты был,с тем и остался..
И вообще откуда такие мысли? 2.0 можно сделать до 2.5..Это атмосферный тюнинг называется..
Вопрос зачем? Ставь турбу,это дешевле и не мучайся..
Или ты уже блок свой убил? То бишь поршня и т.д?
Тогда бери новый мотор..Их полно вокруг продается..Недавно контейнер со всеволожска на лево ушел..
По моему ты просто мучаешься..от безделия..
P.S
Сначала посмотри сколько у тебя наличности,а потом думай..
Чего ты на нее можешь сделать.

Сайт · #17

Да не, с самим движком у меня тфу тфу тфу вроде норм все! А маюсь мож и от безделия, а мож и от любопытства, какая разница, тут форум всетаки вот пришла в голову тема, написал. Дал повод для поговорить!

#18

seryaev писал(а):Да не, с самим движком у меня тфу тфу тфу вроде норм все! А маюсь мож и от безделия, а мож и от любопытства, какая разница, тут форум всетаки вот пришла в голову тема, написал. Дал повод для поговорить!

иправильно сделал!!! Поддерживаю...

#19

Было-бы интереснее попытаться заколхозить на Фокуса что-то типа Triton :)
Главное, что-бы места хватило в подкапотном пр-ве.

Сайт · #20

405-й писал(а):Было-бы интереснее попытаться заколхозить на Фокуса что-то типа Triton :)
Главное, что-бы места хватило в подкапотном пр-ве.

А что это такое? что за Тритон?

#21

405-й писал(а):Было-бы интереснее попытаться заколхозить на Фокуса что-то типа Triton :)
Главное, что-бы места хватило в подкапотном пр-ве.

А это что такое? :shock:

#22

Двигатель - бензиновый, V-образный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 8-16-5398 смз; мощность "нетто" - 171 кВт/233 л. с. при 4250 об/мин; максимальный крутящий момент - 441 Н.м при 3000 об/мин.

Фордовский двигатель, ставится на F150, Экспедишн.
У Импрез и пр. шансов уйти со светофора не будет :)

Сайт · #23

И какова цена такого двигателя? Так чисто по ржать=))

#24

Новый не знаю, ребилд 40-70т.р. можно найти, правда это без учета доставки из США.
Но сразу не покупай, надо посоветоваться, вдруг не влезет? :D

Сайт · #25

405-й писал(а):Новый не знаю, ребилд 40-70т.р. можно найти, правда это без учета доставки из США.
Но сразу не покупай, надо посоветоваться, вдруг не влезет? :D

Ну вот, а я уже набирать начал на телефончиг в США, думал завтро уже ставить! :lol: