куда уходит масло?............
-
- Рядовой
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 16 мар 2010, 15:27
- Откуда: рязань
куда уходит масло?............
Всем привет!!! Помогите Пожалуйста!!!
Купил фокус-покус 2 2л МКПП, 2005 г.в., пробег был 92000 км., проехал 1000, посмотрел щуп - сухо, долил 1л. - сухо, долил еще 2л. - появился уровень на щупе. Короче плюнул и поменял масло, чтобы видеть скока залил(когда масло менял, вылилось его много, никак не 2 литра), залил 4,3л, после замены проехал 1 000, щуп сухой. ВОПРОС: в чем может быть проблем, что не исправно??? Дрыгатель работает ровно, не дымит.
Купил фокус-покус 2 2л МКПП, 2005 г.в., пробег был 92000 км., проехал 1000, посмотрел щуп - сухо, долил 1л. - сухо, долил еще 2л. - появился уровень на щупе. Короче плюнул и поменял масло, чтобы видеть скока залил(когда масло менял, вылилось его много, никак не 2 литра), залил 4,3л, после замены проехал 1 000, щуп сухой. ВОПРОС: в чем может быть проблем, что не исправно??? Дрыгатель работает ровно, не дымит.
- Сеня Посадский
- Маршал
- Сообщения: 3338
- Зарегистрирован: 23 сен 2009, 20:12
- Откуда: 190 rus 33 rus
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- 405-й
- Модератор
- Сообщения: 5513
- Зарегистрирован: 11 июл 2007, 20:54
- Авто: GMC
- Откуда: SPb
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 50 раз
- Контактная информация:
Подумал. Получилось 3 варианта:shura-2 писал(а):Да! Фигня какая то!!! А под машинкой лужицы масла нет когда она постоит????? Воще интересно куда оно девается??? Надо падумать!!!
1. Уходит в трубу.
2.Течет.
3.Его воруют. (каким образом, еще не думал) :)
Двухлитровым может быть пакет. Молока:)
GMC Tahoe 5,7 V8 TBI
GMC Tahoe 5,7 V8 TBI
-
- Рядовой
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 16 мар 2010, 15:27
- Откуда: рязань
- Сеня Посадский
- Маршал
- Сообщения: 3338
- Зарегистрирован: 23 сен 2009, 20:12
- Откуда: 190 rus 33 rus
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Тогда так, пусть за тобой кто-нибудь едет, а ты дай федьке под *опу, крути до 5 тыс на каждой передаче... Если тот кто едет сзади не увидит дыма( хотя бы на перегазовках), тогда полтегейст. :shock:Roman Kosych писал(а):Спасибо за варианты.
не течет точно, тк када масло менял защиту снимал, все узучил, везде сухо.
я тоже всегда думал, что если масло горит, до дым столбом стоять, должен, но этого нетуууу :shock:
- shura-2
- Маршал
- Сообщения: 2101
- Зарегистрирован: 14 янв 2009, 14:59
- Авто: Был, focus-2, 2006г. (1.6 л., 115 л.с. МКПП) Trend. Вишнёвый хетчбек. Сейчас Тойота Камри, 2018г.
- Откуда: г. Москва, м. Университет
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 28 раз
Тада, парадокс!!! :? :? :? Больше ему деватся некуда!!! Если оно не вытекает наружу, не дымит в глушитель, нет ни каких признаков его утечки!!!! Все мозги поломал!!! Такого не бывает короче!!!Roman Kosych писал(а):Спасибо за варианты.
не течет точно, тк када масло менял защиту снимал, все узучил, везде сухо.
я тоже всегда думал, что если масло горит, до дым столбом стоять, должен, но этого нетуууу :shock:
=Александр=
-
- Рядовой
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 16 мар 2010, 15:27
- Откуда: рязань
- motorist
- Модератор
- Сообщения: 3691
- Зарегистрирован: 06 янв 2010, 01:46
- Откуда: г.Череповец
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 89 раз
Дым наблюдается, когда изношены маслосъемные колпачки. Тогда масло успевает сгорать вместе с топливом и выделяет обильный дым. Другое дело, когда виноваты маслосъемные кольца. При такте всасывания и тем более при рабочем ходе, заряд смеси пытается оттолкнуть масло в сторону кольца, зато при выпуске, масло за счет большой инерции выхлопных газов уносит в систему выпуска и оно вылетает незгоревшим. Виноваты м\с кольца. Если закоксовались, есть простой, но эффективный способ очистки. Садишь полный салон попутчиков, еще в багажник что нибудь и едешь к друзьям по форуму километров за 200, со скоростью, не ниже 120. Сами очистятся. Не шучу!!! Проверено :!:Roman Kosych писал(а):Спасибо за варианты.
не течет точно, тк када масло менял защиту снимал, все узучил, везде сухо.
я тоже всегда думал, что если масло горит, до дым столбом стоять, должен, но этого нетуууу :shock:
=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
- motorist
- Модератор
- Сообщения: 3691
- Зарегистрирован: 06 янв 2010, 01:46
- Откуда: г.Череповец
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 89 раз
Измерительный конец щупа специально делается с выемкой или "морщинкой", чтобы об трубку масло не стиралось. Так что, маловероятно.staryi писал(а):может у тебя в трубке куда измерительный щуп вставляется что-нибудь попало! и когда ты его вытаскиваешь посмотреть оно стирает масло с него! короче точно фокус - покус какой то!
=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
-
- Рядовой
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 16 мар 2010, 15:27
- Откуда: рязань
-
- Рядовой
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 16 мар 2010, 15:27
- Откуда: рязань
- VladimirA
- Маршал
- Сообщения: 3334
- Зарегистрирован: 20 май 2010, 14:17
- Авто: FF-III, 1,6/125, 5 МКПП (сентябрь 2017г.), седан, SYNC Edition, Magnetic Металлик
- Откуда: Московская область
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 65 раз
Попробовать на выхлопную марлю приспособить (и погазовать), следы должны остаться.При такте всасывания и тем более при рабочем ходе, заряд смеси пытается оттолкнуть масло в сторону кольца, зато при выпуске, масло за счет большой инерции выхлопных газов уносит в систему выпуска и оно вылетает незгоревшим. Виноваты м\с кольца.
Владимир. FF-III, 1,6/125, 5 МКПП (сентябрь 2017г.), седан, SYNC Edition, Magnetic Металлик
-
- Рядовой
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 16 мар 2010, 15:27
- Откуда: рязань
- Viktor-s
- Партнер клуба
- Сообщения: 670
- Зарегистрирован: 07 фев 2010, 22:08
- Авто: 8 (966) 386 83 96
- Откуда: Москва, Бронницы.
- Поблагодарили: 9 раз
Не хочу тебя огорчать но раскоксовка врядли поможет.Roman Kosych писал(а):Всем привет!!! Помогите Пожалуйста!!!
Купил фокус-покус 2 2л МКПП, 2005 г.в., пробег был 92000 км., проехал 1000, посмотрел щуп - сухо, долил 1л. - сухо, долил еще 2л. - появился уровень на щупе. Короче плюнул и поменял масло, чтобы видеть скока залил(когда масло менял, вылилось его много, никак не 2 литра), залил 4,3л, после замены проехал 1 000, щуп сухой. ВОПРОС: в чем может быть проблем, что не исправно??? Дрыгатель работает ровно, не дымит.
Дело в том что был у нас такой же случай, там масло уходило 1 литр на 150 километров :shock: и не дымил вообще.
Для начала поменяли ему колпачки, результат ноль.
Потом решили поменять кольца. Когда достали поршни, померили зазор и ох..ли, 1.5 мм.
Почему не дымил не знаю, видимо катализатор на фокусе очень хороший.
Автосервис "Экспресс-сервис" г. Бронницы,
Кирпичный проезд, д.2. Тел: 8(966)386-83-96
Ремонт автомобилей Форд фокус и не только.
Кирпичный проезд, д.2. Тел: 8(966)386-83-96
Ремонт автомобилей Форд фокус и не только.
- motorist
- Модератор
- Сообщения: 3691
- Зарегистрирован: 06 янв 2010, 01:46
- Откуда: г.Череповец
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 89 раз
Нет, оно вылетает в виде капелек. Почему-читай выше.Roman Kosych писал(а):на относительно дальние расстояния езжу часто, со средней скоростью как раз около 120.
мне не понятно: если масло уходит, то оно в любом случае должно уходить в выхлопную трубу? в виде сизиго дыма или в каком виде?
=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
- 405-й
- Модератор
- Сообщения: 5513
- Зарегистрирован: 11 июл 2007, 20:54
- Авто: GMC
- Откуда: SPb
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 50 раз
- Контактная информация:
Не хочу тебя огорчать но раскоксовка врядли поможет.
Дело в том что был у нас такой же случай, там масло уходило 1 литр на 150 километров :shock: и не дымил вообще.
Для начала поменяли ему колпачки, результат ноль.
Потом решили поменять кольца. Когда достали поршни, померили зазор и ох..ли, 1.5 мм.
Почему не дымил не знаю, видимо катализатор на фокусе очень хороший.[/quote]
Ну тут уже случай конечно клинический, а вообще "дедушкина смесь" реально помогает.
Дело в том что был у нас такой же случай, там масло уходило 1 литр на 150 километров :shock: и не дымил вообще.
Для начала поменяли ему колпачки, результат ноль.
Потом решили поменять кольца. Когда достали поршни, померили зазор и ох..ли, 1.5 мм.
Почему не дымил не знаю, видимо катализатор на фокусе очень хороший.[/quote]
Ну тут уже случай конечно клинический, а вообще "дедушкина смесь" реально помогает.
Двухлитровым может быть пакет. Молока:)
GMC Tahoe 5,7 V8 TBI
GMC Tahoe 5,7 V8 TBI
-
- Прапорщик
- Сообщения: 138
- Зарегистрирован: 20 янв 2010, 21:35
- Откуда: Белгород
- Благодарил (а): 2 раза
- Контактная информация:
остаётся третий вариант -воруют!!!! :D :D карауль его!Roman Kosych писал(а):Спасибо за варианты.
не течет точно, тк када масло менял защиту снимал, все узучил, везде сухо.
я тоже всегда думал, что если масло горит, до дым столбом стоять, должен, но этого нетуууу :shock:
а в коробку оно может перетечь?
ff2 2007 хеч 1,8 Гия
ЛЁХА
Для дурака, все умные - инакомыслящие.
ЛЁХА
Для дурака, все умные - инакомыслящие.
-
- Ефрейтор
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 15 май 2010, 19:07
- Откуда: Западный форпост/39 регион
Реанимирую тему, с вашего позволения.
Та же беда, 2005 г., двигатель 2,0, пробег 73000, расход 1-1,5 на 1000 км.
Диагностика ничего не показала, не дымит, не стучит, движок тянет. Наездил уже 8 тыс., менял масло, марку, вязкость, - безрезультатно. И самое главное движок и бортовой комп. молчит. Как только купил - поменял масло (не думал, что ест), поэтому первый раз проверил масло через 2 тыс.: щуп сухой, долил литр, два, три нашел минимум - таким образом в движке было около 0,5-1,0 литра???!!! Лампа давления исправно гасла при запуске и движок не гремел... Почему никакого сигнала не поступило? И есть вообще в Фокусе какая нибудь сигнализация в системе смазки на давление и низкий уровень. Начитавшись ,ждал, что умрет вдруг катализатор и загорится чек, пока глухо. последняя диагностика снова показала двигатель и катализатор в норме. Философский вопрос: чего ждать и что делать?
Та же беда, 2005 г., двигатель 2,0, пробег 73000, расход 1-1,5 на 1000 км.
Диагностика ничего не показала, не дымит, не стучит, движок тянет. Наездил уже 8 тыс., менял масло, марку, вязкость, - безрезультатно. И самое главное движок и бортовой комп. молчит. Как только купил - поменял масло (не думал, что ест), поэтому первый раз проверил масло через 2 тыс.: щуп сухой, долил литр, два, три нашел минимум - таким образом в движке было около 0,5-1,0 литра???!!! Лампа давления исправно гасла при запуске и движок не гремел... Почему никакого сигнала не поступило? И есть вообще в Фокусе какая нибудь сигнализация в системе смазки на давление и низкий уровень. Начитавшись ,ждал, что умрет вдруг катализатор и загорится чек, пока глухо. последняя диагностика снова показала двигатель и катализатор в норме. Философский вопрос: чего ждать и что делать?
Я драчистый изумруд...))) (А.С. Пушкин)
-------------------------------------------------
ФФ2, 2005, 2,0, МКПП, черный, Titanium
-------------------------------------------------
ФФ2, 2005, 2,0, МКПП, черный, Titanium
- Сеня Посадский
- Маршал
- Сообщения: 3338
- Зарегистрирован: 23 сен 2009, 20:12
- Откуда: 190 rus 33 rus
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Вопрос: какие проверки проводились с мотором?SEMenych писал(а):Реанимирую тему, с вашего позволения.
Та же беда, 2005 г., двигатель 2,0, пробег 73000, расход 1-1,5 на 1000 км.
Диагностика ничего не показала, не дымит, не стучит, движок тянет. Наездил уже 8 тыс., менял масло, марку, вязкость, - безрезультатно. И самое главное движок и бортовой комп. молчит. Как только купил - поменял масло (не думал, что ест), поэтому первый раз проверил масло через 2 тыс.: щуп сухой, долил литр, два, три нашел минимум - таким образом в движке было около 0,5-1,0 литра???!!! Лампа давления исправно гасла при запуске и движок не гремел... Почему никакого сигнала не поступило? И есть вообще в Фокусе какая нибудь сигнализация в системе смазки на давление и низкий уровень. Начитавшись ,ждал, что умрет вдруг катализатор и загорится чек, пока глухо. последняя диагностика снова показала двигатель и катализатор в норме. Философский вопрос: чего ждать и что делать?