Решение проблемы открытия багажника

#276

Лётчиков писал(а):
mrdime писал(а):
Лётчиков писал(а):Смотри там все в гофре!!!!обычно по середине увидишь надломлен провод. это тоже было.
Дык гофру снимал, там все внешне девственно красивое: все провода обмотаны черным скотчем (как у электриков), все цветные красивые чистые, никаких намеков на излом. Только если руками весь жгут шевелить, то находится положение при котором загорается подсветка в багажнике.
раз шевелишь и срабатывает значит точно поломка провода, единственное что может оболочка еще не порвалась, поэтому не видно.

Понял. Спасибо.
Фактически судя по твоей схеме и подробному описанию (огромное тебе за это спасибо, т.к. пришлось бы потратить уйму времени чтобы эти схемы откопать и разобраться что к чему, а тут все на блюдечке и в деталях :)), все сводится к замене красно-черного провода, который идет от контакта разъема С58.9 до контакта разъема С798.4, верно?
Надо будет фактически снять обшивку левой стенки багажника и крышки багажника, верно?
Если да, то может есть где-то инструкции как их правильно снимать? Раньше под обшивку в своем Фокусе мне не приходилось залазить.
Обыскал все вокруг - МГТФ провода не нашел, какой-то он уж очень специфический.:( С этим пока засада. Какие еще провода могут подойти? Я так понял, что здесь нужны провода 6 класса гибкости. Сечение 0,35-0,7, идеально - 0,5 мм.

#277

поп поводу провода,можно попробовать ШВВП 2*0.5 (двойная изоляция и так он мягкий .
снимать пистоны , в принципе не сложно но муторно иногда, отвертка крест и ножик. если все хорошо то просто серединку выкручиваешь и всё . вот если прокручивается то , ножиком и кончиком подцепляешь внутренний винткак бы натяг делаешь и выкручиваешь, , когда серединка выкручина, то пистон легко выходит из отверстий в крышке багажника выхохит вместе с обшивкой ( пистон из обшивки в принцие можно не высовывать.)

там проицип типо дюбеля в стену в середину винт закручивается он раскрывается выкручиваешь , и свободно достается.

#278

Лётчиков писал(а):поп поводу провода,можно попробовать ШВВП 2*0.5 (двойная изоляция и так он мягкий .
снимать пистоны , в принципе не сложно но муторно иногда, отвертка крест и ножик. если все хорошо то просто серединку выкручиваешь и всё . вот если прокручивается то , ножиком и кончиком подцепляешь внутренний винткак бы натяг делаешь и выкручиваешь, , когда серединка выкручина, то пистон легко выходит из отверстий в крышке багажника выхохит вместе с обшивкой ( пистон из обшивки в принцие можно не высовывать.)

там проицип типо дюбеля в стену в середину винт закручивается он раскрывается выкручиваешь , и свободно достается.

Спасибо еще раз за подробные объяснения по поводу снятия обшивки. Более-менее ясно.
С проводом ШВВП 2*0,5 особых проблем нет - есть в продаже + стоит в раза 2 дешевле, чем МГТФ, хотя насколько я читал, у него тоже 5-класс гибкости. Единственное снять внешнюю оболочку придется и вытянуть одну жилу, другая - останется на запас.

#279

не оставь два в оболочке, если переломится, то не коротнет на соседа.

#280

У меня была такая хрень с замком багажника - не реагировал не на пульт не на кнопку срабатывал щёлкал но не открывал, приходилось раза 3 лезть во внутрь багажника с салона снимать обшивку откручивать замок. По электрике всё было нормально. Причина была просто при закрытии багажника закусывало защёлку на замке и при нажатии на кнопку замок щёлкал а защёлка не откидывалась как будто её что то держало. Проблему решил просто раслабил три болта крепления замка к крышке багажника так чтоб замок слегка при пошатывании шевелился и проблема исчезла. То есть закусывало держало защёлку.

#281

всем привет ! сто лет тут небыл. проблему неоткрытия багажника решил еще в том году.или чуть позже. уже и кнопку менял, там оказывается она как новая была, но при разборе в итоге собрать нереально получилось. там все малюсенькое. впаял кнопку. но ей щас приходитсчя иногда 2 раза нажать чтобы открыть. видать ток не доходит.хз. ну вот, при разборе все проверяю работает, соберу все пару раз хлопну багажником и все, опять не работает. и мне просто подсказал коллега по работе - ВЭДЭшкой основной штекер и ну и все разъемы прочисти. так вот я ПРОЛИЛ штекер. сколько ржавчины и грязи выливалось с него. треть брызгалки влил. и вот уже года или более как без проблем все.оказывается где то там уже окислилось или ржа покрыла, разбирал пару раз закрою крышку, контакты не доходили или отходили где ржавчина или грязь.и контакта нет. щас супер все. тока вот в мороз нынче были под 50 с неделю зимой, то не сразу открывается.

#282

Доброе всем. Подскажите что делать куда ещё лесть? У меня фокус седан 2006 года перестал открываться богажник каким у многих , потом открылся разобрал гофру провод переломился заменил все заработало потом 200ти раз проверил закрывал открывал все работало пропылесосил закрыл и все опять не открывается мозоль на пальце уже от клацаете кнопки ) потом минут через пять открыл потом опять не могу короче открывается но редко что может быть?

#283

Почитай внимательно эту тему с самого начала, ИМХО, добалять уже нечего.

#284

действительно, тему уже разобрали донельзя, просто нужно взять и всё выше написанное перечитать!

#285

У меня тоже перестал открываться багажник. Нашел проблему через задние сидения- провод оборвался (стандартная ситуация). Соединил - НЕ работает. Проверил предохранитель - сгорел. Заменил - всё заработало.

#286

Через 2 года наконец дошли руки решить свою проблему с подсветкой багажника. Очень помогли схемы Лётчиков, за что ему еще раз спасибо. Цвет проводов, только у меня другой (черно-синий за подсветку багажника отвечает), видимо от сборки или от года выпуска машины зависит.
ШВВП 2*0.5 решил не ставить, нашел какой-то немецкий одножильный 5-го класса гибкости. Из жгута проблемный провод доставать не стал, просто дополнительный установил параллельно. Так что пока все заработало ок.

#287

На панели горит "открыт багажник" только когда заведён двигатель, но при всём при этом сам багажник открывается и закрывается.
При снятии с сигнализации все лампы поворотников моргают как положено, а вот при постановке на сигнализацию ничего не моргает. Сигнализация штатная. Может кто знает причину, подскажите.

#288

alexmsk5
Первым делом смотрим проводку в гофре, затем прозваниваем концевик замка

Ford Focus Клуб