Провалы на малых оборотах

#1

Коллеги, в начале эксплуатации Фокуса столкнулся с такой проблемой: при троганье с места, когда начинаешь прибавлять газку, где-то на 1000 оборотах ощущается провал в работе движка, машина как бы спотыкается, но потом всё ОК, при переключении передач в движении провала не наблюдается. Происходит сей глюк в том числе и на прогретом движке и что самое странное проявляется он не всегда. Может я, как чайник (семь лет с АКПП проездил), ногами двигаю не синхронно? Или всё же где-то, что-то зас...лось?

#2

год выпуска машины? если на гарантии спроси у них че за ерунда, если они скажут что все в норме, то тогда уже покумекаем что к чему и кто чайник (ты или диллер)

#3

jva55 писал(а):Коллеги, в начале эксплуатации Фокуса столкнулся с такой проблемой: при троганье с места, когда начинаешь прибавлять газку, где-то на 1000 оборотах ощущается провал в работе движка, машина как бы спотыкается, но потом всё ОК, при переключении передач в движении провала не наблюдается. Происходит сей глюк в том числе и на прогретом движке и что самое странное проявляется он не всегда. Может я, как чайник (семь лет с АКПП проездил), ногами двигаю не синхронно? Или всё же где-то, что-то зас...лось?

Есть такое дело! Сильнее ощущается при работающем кондее. Лечится просто - более плавной и согласованной работой педалями газа и сцепления.

#4

TEA писал(а): Есть такое дело! Сильнее ощущается при работающем кондее. Лечится просто - более плавной и согласованной работой педалями газа и сцепления.

+1 То же заметил это, немного сначала раздражало, но теперь практически не бывает. Наверно наловчился. Нужно правильно педалью газа и сцепления работать

#5

AlexNik писал(а):
TEA писал(а): Есть такое дело! Сильнее ощущается при работающем кондее. Лечится просто - более плавной и согласованной работой педалями газа и сцепления.
+1 То же заметил это, немного сначала раздражало, но теперь практически не бывает. Наверно наловчился. Нужно правильно педалью газа и сцепления работать

+1

#6

ну что же буМ учиться педалями работать :D А я думаю причина ещё и в том, что уже загажен блок дроссельной заслонки и электродвигатель с запозданием открывает заслонку. А может и забит какой-нибудь канальчик, который должен обеспечивать нормальную работу на переходе от холостых оборотах к более высоким. А по поводу кондера нужно посмотреть, будет ли заметна связь

#7

jva55 писал(а):ну что же буМ учиться педалями работать :D А я думаю причина ещё и в том, что уже загажен блок дроссельной заслонки и электродвигатель с запозданием открывает заслонку. А может и забит какой-нибудь канальчик, который должен обеспечивать нормальную работу на переходе от холостых оборотах к более высоким. А по поводу кондера нужно посмотреть, будет ли заметна связь

Есть такая фигня и у меня. Не думаю что уже ДЗ заср...сь, машина новая. Друг посоветовал отключить EBD, у него на Лексусе 300-ом что-то похожее было при включенной EBD. Попробовал, отключил систему и эта фигня практически прекратилась. Теперь соображаю, в чем провинность этой системы :?:

#8

а у меня нет ЕВД...

#9

похожая ситуация..я сразу у знакомых более опытных давай интересоваться..они мне кондер сказали отключить, отключил и реально не ощущается этих провалов..что за сбой такой интересно как там все это взаимосвязано..причем заметил это только лето, т.к. кондер зимой не включал

#10

Педальками надо научится правильно работать!

#11

Лёха 84 писал(а):Педальками надо научится правильно работать!

Никто вопрос такой бы не задавал, если бы так было на всех автомобилях. Но вот, я например, езжу всю жизнь на автомобилях, но такую ерунду заметил только на ФФ, не думаю, что я не умею на педальки нажимать

P.S. Давайте уважать друг друга!

#12

motorist писал(а):
Лёха 84 писал(а):Педальками надо научится правильно работать!
Никто вопрос такой бы не задавал, если бы так было на всех автомобилях. Но вот, я например, езжу всю жизнь на автомобилях, но такую ерунду заметил только на ФФ, не думаю, что я не умею на педальки нажимать
P.S. Давайте уважать друг друга!

+1 Полностью согласен с тобой..

#13

Я и не думал как то не уважать, просто у самого так было, пока не привык к этому, и теперь всё в порядке!

#14

Это выглядит, как позднее зажигание... Лечится увеличением зазора на свечах... По регламенту он должен быть не менее 1,7 мм, а на новых свечах он от 1,2 до 1,4 мм. Разница существенная! Кондей только осложняет дело. На дв. 1,8 этот дефект наиболее распространен. Неудачный движок... Приходится приноравливаться, поддавать больше газа при троганье... Да и не только при троганье - при переключениях тоже есть характерные толчки, как провалы... За 6 лет уже привык...
Вообще, мне у дилера сказали, что фордовские движки высокооборотистые - любят большие обороты... У меня на шкале тахометра даже красной зоны нет... А с АКП в режиме кик-дауна мотор раскручивается до 7000 об. Т.е. типа их специально сделали скоростными, поэтому на низких оборотах они ведут себя "не в своей стихии"... Форд хорош на загородных трассах - динамичен, быстр и экономичен. А в городе в пробках - сплошной гемор...

#15

Про зазор на свечах интересная инфа, сколько читал ни разу об этом не говорилось. Гуру, а что вы думаете по этому поводу?

#16

Вообще провал в газе это ошибка прошивки , лечится то ко перепрошивкой съезди к дилеру, пускай обновят прошивку 99% проблемма пропадет!

#17

sotex писал(а):Форд хорош на загородных трассах - динамичен, быстр и экономичен. А в городе в пробках - сплошной гемор...

При скорости 200 на трассе расход 17-19 литтров :) вот такая экономия

#18

на 1.8 двигателе лечится эта проблема сверлением дырки в заслонке. сам пробовалал машину не узнать. или как вариант прошить под 2.0 литра не пробовал но утверждают что помогает

#19

Evgens писал(а):на 1.8 двигателе лечится эта проблема сверлением дырки в заслонке......

......и собственной голове.
Если не понимаешь чо творишь, то лучше молчать, чем говорить.

#20

Evgens писал(а):на 1.8 двигателе лечится эта проблема сверлением дырки в заслонке. сам пробовалал машину не узнать. или как вариант прошить под 2.0 литра не пробовал но утверждают что помогает

Сверлением чего?! Это шутка, надеюсь? :shock:

#21

не есть люди которые сверлят, пусть еще такие умельци появляются, у ФМК хоть заслонки быдут продаваться =)))
Следить за машиной надо... и все вовремя чистить...

#22

Как говорил Ильичь:" Мы пойдём, другим путём". :D

#23

sunrize писал(а):Как говорил Ильичь:" Мы пойдём, другим путём". :D

Тема приобретает явно юморестический оттенок. :D

Ford Focus Клуб

Провалы на малых оборотах

Провалы на малых оборотах

Re: Провалы на малых оборотах