Особенности переключения передач на МКПП ?!?!

#1

Доброго времени суток!
Уважаемые знатоки подскажите новичку пожалуйста!
Неделю назад стал счастливым владельцем Фокуса 1.4 с МКПП. Обратил внимание, что приезде накатом не всегда 4-я передача включается сразу. Тронулся, разогнался на второй, а потом катился накатом, когда авто набрало достаточную скорость попытался включить 4-ю, но она не включилась, точнне включилась только после того как включил третью...
Ребята - это нормально?? Может это особенности коробки...

#2

я даж и внимания не обращал... хотя иногда со второй на четвертую перехожу, но все норм...

#3

У тебя конечно все норм будет, с дизелем-то :)

#4

а на бензиновом-то это нормально?
иногда, все четко, но иногда 4-я не хочет включаться сразу

блин, машина то новая, странно...

#5

Она пытается сказать хозяину, что так ездить вредно. :D

#6

:D :D :D
так я ж вроде ничего плохого не сделал. я катился с горки, машина набрала достаточную скорость я и решил подтыкнуть 4-ю...
а что так нельзя? :oops:

#7

Так тогда все нормально. Двигатель на холостых оборотах работает, т.е. небольших, машина катится, на скорости, т.е. вторичный вал коробки быстрее вращается. Для синхронизации и включения передачи требуется время. Так что в этом случае не о чем беспокоиться. :)

#8

ага, понял! :D :D :D
большое спасибо за разъяснения! Учту на будущее! :!:

#9

405-й писал(а):Так тогда все нормально. Двигатель на холостых оборотах работает, т.е. небольших, машина катится, на скорости, т.е. вторичный вал коробки быстрее вращается. Для синхронизации и включения передачи требуется время. Так что в этом случае не о чем беспокоиться. :)

То есть надо надавить на сцепление, подвести ручку к 4-ой передачи и жадть, пока сим-сим откроется??? )))

#10

Перегазовка нужна, на нейтрали перед включением 4 - ой, делаем перегазовку, включаем передачу, отпускаем сцеп. И всё должно быть в норме!

#11

Вчера ехал с горки на нейтралке, потом включил 4 передачу и поехал дальше, без каких либо танцев с бубнами

#12

Накатом вообще не езжу даже с горки газу даю! Не замечал таких проблем!

#13

Лёха 84 писал(а):Перегазовка нужна, на нейтрали перед включением 4 - ой, делаем перегазовку, включаем передачу, отпускаем сцеп. И всё должно быть в норме!

Это чтож, как на дедушкином ГАЗ-66 получается :shock:

#14

какие перегазовки, вы што ребят?! :lol: недолжно быть такова!!!

#15

samarec писал(а):какие перегазовки, вы што ребят?! :lol: недолжно быть такова!!!

ВО! Димон хоть меня поддерживает! :D

#16

Денис1987 писал(а):
405-й писал(а):Так тогда все нормально. Двигатель на холостых оборотах работает, т.е. небольших, машина катится, на скорости, т.е. вторичный вал коробки быстрее вращается. Для синхронизации и включения передачи требуется время. Так что в этом случае не о чем беспокоиться. :)
То есть надо надавить на сцепление, подвести ручку к 4-ой передачи и жадть, пока сим-сим откроется??? )))

Можно не ждать, если убедить силой мысли :)

#17

Лёха 84 писал(а):Перегазовка нужна, на нейтрали перед включением 4 - ой, делаем перегазовку, включаем передачу, отпускаем сцеп. И всё должно быть в норме!

Нет, без двойного отжима сцепления никак. А еще надо следить за температурой двигателя, и вовремя открывать-закрывать жалюзи радиатора. Должно помочь.

#18

405-й писал(а):
Лёха 84 писал(а):Перегазовка нужна, на нейтрали перед включением 4 - ой, делаем перегазовку, включаем передачу, отпускаем сцеп. И всё должно быть в норме!
Нет, без двойного отжима сцепления никак. А еще надо следить за температурой двигателя, и вовремя открывать-закрывать жалюзи радиатора. Должно помочь.

и про давление масла надо незабывать! :lol:

#19

Не понимаю что смешного в том что я делаю небольшую перегазовку при включении 4- ой, 5 - ой передачь после движения накатом. считаю это хорошим действие для коробки, и двигла.

#20

У меня все норм с этим.
Накатом иду-включаю любую передачу без всяких перегазовок (включается без проблем)-смотря какую скорость развил накатом

Сайт · #21

У меня сейчас появилась проблема со 2 передачей! При переключение с 1-ой на 2-ую прохрустывает! Не всегда, иногда, сцепление выживаю полностью это однозначно! Гарантия на машину закончилась месяц назад, так что вот терь думаю пападос на ремон каробки=((

#22

Ну у меня тоже с передачами всё в порядке, всё работает, но в привычку вошло перегазовывать!

#23

У мну машина новая. Аналогичная проблема иногда возникает при включении третьей, при переходе на нее как со второй, так и с четвертой. ИМХО, перегазовка нужна, несмотря на наличие синхронизаторов. Хотя, возможно, со временем детали в коробке притрутся и проблема самоустранится.

#24

Лёха 84 писал(а):Не понимаю что смешного в том что я делаю небольшую перегазовку при включении 4- ой, 5 - ой передачь после движения накатом. считаю это хорошим действие для коробки, и двигла.

Лёх, никто ни над чем не смеётся. Здесь вопрос в другом: вот ты привык перегазовывать, ну и газуй себе на здоровье, никто тебе слово не скажет. Но вот я например, не привык никаких лишних манипуляций делать и считаю что авто за миллион (ну может чуть меньше :roll: ) в состоянии избавить меня от всяких перегазовок, инженерия же не стоит на месте

А вот если это самое авто заставляет меня перегазовывать, а ещё не дай Бог попросит "кривой стартер" - вот это уже не смешно!

#25

Я начал делать перегазовку только потому что не нравилось когда с нейтрали включаешь пятую, надо медленно сцеп. отпускать пока дв. не выйдет на нужные обороты, соответственно машина ещё в добавок притупляет, а после перегазовки, педаль сцеп. можно отпускать смело, и не тупит машинка, а набирает разгон. Так что вот так!