Коль я думал насчет развода конечно....меня не сложно обмануть в этом плане.... не понимаю я в них особо....ну ладно что сделано, то сделано - все последующие ТО будут делаться у проверенных людей и в 2 раза дешевле )))Лётчиков писал(а):Димка , что то мне конечно попахивает азводом по поводу износа 80%, а то у меня на 2 ТО тоже был износ 70% , а я после жтого еще прокатил 30 тыс км. а по поводу тормознухи то вроде как регламентируют каждые 2 года менять.
ну про тормозуху он так и сказал - мол на таком пробеге рекомендуется поменять....будем менять или нет?
В результате - диск на выброс! Опытный ремонтник обязательно посмотрит, как работали старые колодки. Если износ неравномерный, то тут же проверяется возможность перемещения суппорта в направляющих. Внимательно осматриваются чехлы цилиндра(ов), не ли повреждений. Новые колодки проверяются в скобе на отсутствие лишнего зазора, но и перемещаться в ней должны без закусываний. После установки (на переднеприводной машине) прикатываются слегка при вывешенных колесах притормаживанием при заведенном двигателе и включенной передаче. Да и при первых километрах владелец предупреждается, что колодки должны притерется и эффективность тормозов при это может быть гораздо хуже. Вот, как-то так.
Sea Grey
