Промывка (чистка) радиатора Ford Focus 2

Двигатель, топливная система, вентиляция Ford Focus 2
Аватара пользователя
admin
Site Admin
Сообщения: 227
Зарегистрирован: 20 мар 2006, 13:35
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 21 раз

Промывка (чистка) радиатора Ford Focus 2

#1

Сообщение admin » 27 июл 2010, 14:38


Аватара пользователя
Ворчун
Генерал-полковник
Генерал-полковник
Сообщения: 1719
Зарегистрирован: 22 янв 2010, 10:38
Авто: hyundai ix35 Prestige 2.0
Откуда: Москва, ЮВАО
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

#2

Сообщение Ворчун » 27 июл 2010, 14:41

может мойка радиатора спасет, у меня при включенном кондее ничего не меняется...
Мишка,
Hyundai IX35, 4WD 2011г.в. 2.0 АКПП 150л.с.

Gurma
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 14 апр 2010, 20:39
Откуда: москва ЗАО

#3

Сообщение Gurma » 27 июл 2010, 14:44

а промывка радиатора не безопасна? я слышала что какие то пластины могут погнут под большим давлением?
FF2 CHIA 2007г 2,0 л хэчбэк 5 дв "мой мальчик"

Аватара пользователя
Ворчун
Генерал-полковник
Генерал-полковник
Сообщения: 1719
Зарегистрирован: 22 янв 2010, 10:38
Авто: hyundai ix35 Prestige 2.0
Откуда: Москва, ЮВАО
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

#4

Сообщение Ворчун » 27 июл 2010, 14:46

Gurma писал(а):а промывка радиатора не безопасна? я слышала что какие то пластины могут погнут под большим давлением?

первый раз такое слышу.
Мишка,
Hyundai IX35, 4WD 2011г.в. 2.0 АКПП 150л.с.

Аватара пользователя
s_pl
Администратор
Сообщения: 10208
Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35
Авто: Chevrolet Niva '16 1.8 LE+ off road 5MT 5D, Daewoo Matiz '10 1.0 5MT 5d
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 16 раз
Контактная информация:

#5

Сообщение s_pl » 27 июл 2010, 19:02

Gurma писал(а):а промывка радиатора не безопасна? я слышала что какие то пластины могут погнут под большим давлением?

руки обычно должны расти в районе плечей, не ниже... :wink: :lol:
*Серега* пеку булки...
http://www.drive2.ru/users/s-pl/

Аватара пользователя
sunrize
Модератор
Сообщения: 6548
Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
Авто: yes
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 40 раз
Контактная информация:

#6

Сообщение sunrize » 27 июл 2010, 22:46

Gurma писал(а):а промывка радиатора не безопасна? я слышала что какие то пластины могут погнут под большим давлением?

Ну вот и в тему.
Называеться: мы сидели вечером, делать было нечего. :D
И решил я поставить экперимент.
АВД вот такой, макс. Р=160 МПа:
Промывка чистка радиатора Ford Focus 2 - c90f730d10e9.jpg
Промывка чистка радиатора Ford Focus 2 - c90f730d10e9.jpg (72.81 КБ) 2813 просмотров


Испытуемый: радиатор кондея от автомобиля Kayron:
Изображение

Итак начнём. Давление 30 МПа, расстояние до радиатора 1 м:
Промывка чистка радиатора Ford Focus 2 - 7b369adaa3e3.jpg
Промывка чистка радиатора Ford Focus 2 - 7b369adaa3e3.jpg (129.56 КБ) 2813 просмотров

Ничего не случилось, но и не отмылось.
Давление около сотни расстояние тоже:
Изображение
Результат примерно тот же.

А ну-ка на полную, по-нашему, по бразильски... :D
Промывка чистка радиатора Ford Focus 2 - 9db8aa7879fe.jpg
Промывка чистка радиатора Ford Focus 2 - 9db8aa7879fe.jpg (115.41 КБ) 2813 просмотров


Так получше будет, но хоцца ещё лучше. У меньшаем расстояние до 0.5 м. Было вот так:
Изображение

Стало:
Изображение
Пока всё нормуль, соты на радиаторе живые. Изменим угол атаки водяной струи, градусов эдак под 45:
Изображение

Ай, яй, яй, подопытный "сдох", СОТЫ ЗАГНУЛИСЬ:
Изображение.

Изображение

Так что мойте парни, но.... без особого усердия. :D
P.S. Особая благодарность S-pl, именно его пост подвигнул меня на этот "подвиг". :D
Всем удачи в наведении чистоты.
Изображение
1.8-проклятый мотор, но не для меня.

Аватара пользователя
405-й
Модератор
Сообщения: 5916
Зарегистрирован: 11 июл 2007, 20:54
Авто: GMC
Откуда: SPb
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 13 раз
Контактная информация:

#7

Сообщение 405-й » 27 июл 2010, 23:04

*Заносит в протокол*
Дядя Толя имеет руки. И Керхер тоже.
Расположение рук, их габариты, совместимость с Керхером полностью соответствуют требованиям, установленным администрацией данного форума. :D
Двухлитровым может быть пакет. Молока:)
GMC Tahoe 5,7 V8 TBI

Аватара пользователя
s_pl
Администратор
Сообщения: 10208
Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35
Авто: Chevrolet Niva '16 1.8 LE+ off road 5MT 5D, Daewoo Matiz '10 1.0 5MT 5d
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 16 раз
Контактная информация:

#8

Сообщение s_pl » 28 июл 2010, 09:52

405-й писал(а):*Заносит в протокол*
Дядя Толя имеет руки. И Керхер тоже.
Расположение рук, их габариты, совместимость с Керхером полностью соответствуют требованиям, установленным администрацией данного форума. :D

Администрация форума никогда и не сомневалась в месте произростания рук у дяди Толи... :D :D :D
*Серега* пеку булки...
http://www.drive2.ru/users/s-pl/

Аватара пользователя
s_pl
Администратор
Сообщения: 10208
Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35
Авто: Chevrolet Niva '16 1.8 LE+ off road 5MT 5D, Daewoo Matiz '10 1.0 5MT 5d
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 16 раз
Контактная информация:

#9

Сообщение s_pl » 28 июл 2010, 09:54

Толя, отдельное спасибо за фотоотчет... :wink:
*Серега* пеку булки...
http://www.drive2.ru/users/s-pl/

Чемик
Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 20 май 2010, 13:52

#10

Сообщение Чемик » 28 июл 2010, 10:42

Парни, привет. Я тоже решил перед югом промыть радиатор. Правда у меня стрелка температуры не меняет положение при включении кондиционера, просто решил так сказать подстраховаться перед дальней дорогой.
Мне мужики посоветовали частично разобрать морду, чтобы удобнее было подлезть шлангом и необходимо просто струей воды, без всякого керхера промывать радиаторы. Больше всего всякой хрени забивается между радиатором кандея и радиатором охлаждения двигателя. Я, правда, еще не делал, но собираюсь попробовать в ближайшие дни. А из-за чего температура начинает расти при включении кондея – это точно необходимо мыть радиаторы от мышек, тополиного пуха и т.д.
*Иван* FF2'06 1.6МТ 5d 100л.с.

Аватара пользователя
sunrize
Модератор
Сообщения: 6548
Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
Авто: yes
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 40 раз
Контактная информация:

#11

Сообщение sunrize » 30 июл 2010, 00:42

s_pl писал(а):Толя, отдельное спасибо за фотоотчет... :wink:

Рад старацца, Ваше Высокородие!!! :D :D :D
Парни, продолжение следует...... и оно не будет таким оптимистичным. :wink:
Следующей "жертвой" будет радиатор системы охлаждения двигателя.
Изображение

1.8-проклятый мотор, но не для меня.

Чёрный
Полковник
Полковник
Сообщения: 808
Зарегистрирован: 22 мар 2010, 21:51
Авто: фокус 2
Откуда: Москва ЮАО
Поблагодарили: 25 раз

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#12

Сообщение Чёрный » 12 фев 2011, 22:12

Было дело тож перед югами,ток предварительно ещё пробрызгал спецсоставом для очистки.
Сергей FFII 2006 1,8 GHIA серебро хэч 5d МКПП (немец).

Максим Михайлов
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 18 авг 2009, 14:01
Откуда: Г.Чебоксары

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#13

Сообщение Максим Михайлов » 12 мар 2011, 23:07

мужики помогите, как снять сначала бампер, а потом и радиатор кондея чтобы очистить(или без снятия бампера?!), а то летом перегревался пару раз в пробке.
Форд Фокус 2 2007г 1,6(115)

"Сбрось скорость!!!"

Аватара пользователя
james
Маршал
Маршал
Сообщения: 2200
Зарегистрирован: 20 мар 2010, 00:36
Авто: Был ФФ2; 07; 2л; АКПП; 5d. Теперь Кед, но в душе я с вами.
Откуда: Москва ЮАО
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 20 раз
Контактная информация:

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#14

Сообщение james » 12 мар 2011, 23:14

Максим Михайлов писал(а):мужики помогите, как снять сначала бампер, а потом и радиатор кондея чтобы очистить(или без снятия бампера?!), а то летом перегревался пару раз в пробке.

поищи внимательней, тут была тема с фотками, как не снимая бампера, просто отодвинув радиатор кондея прочистить грязь между радиаторами.
Евгений.
На аватарку не обращайте внимания, на самом деле я скромный. :ki_ng:

Аватара пользователя
s_pl
Администратор
Сообщения: 10208
Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35
Авто: Chevrolet Niva '16 1.8 LE+ off road 5MT 5D, Daewoo Matiz '10 1.0 5MT 5d
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 16 раз
Контактная информация:

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#15

Сообщение s_pl » 12 мар 2011, 23:18

Максим Михайлов писал(а):мужики помогите, как снять сначала бампер, а потом и радиатор кондея чтобы очистить(или без снятия бампера?!), а то летом перегревался пару раз в пробке.

бампер снимать не надо... снимается основной радиатор, радиатор кондея подвешивается предварительно (обязательно, а то упадет нафиг), собственно и всё... :nez-nayu: правда в некоторых случаях приходится еще снимать интеркуллер... :-)
*Серега* пеку булки...
http://www.drive2.ru/users/s-pl/

Максим Михайлов
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 18 авг 2009, 14:01
Откуда: Г.Чебоксары

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#16

Сообщение Максим Михайлов » 13 мар 2011, 13:19

спасибо, фоточек нет?
Форд Фокус 2 2007г 1,6(115)

"Сбрось скорость!!!"

Максим Михайлов
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 18 авг 2009, 14:01
Откуда: Г.Чебоксары

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#17

Сообщение Максим Михайлов » 13 мар 2011, 13:37

поищи внимательней, тут была тема с фотками, как не снимая бампера, просто отодвинув радиатор кондея прочистить грязь между радиаторами.[/quote]

не нашел(((
Форд Фокус 2 2007г 1,6(115)

"Сбрось скорость!!!"

Аватара пользователя
james
Маршал
Маршал
Сообщения: 2200
Зарегистрирован: 20 мар 2010, 00:36
Авто: Был ФФ2; 07; 2л; АКПП; 5d. Теперь Кед, но в душе я с вами.
Откуда: Москва ЮАО
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 20 раз
Контактная информация:

система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#18

Сообщение james » 13 мар 2011, 13:58

тоже найти не могу, странно, ведь был же сарайчик.
там с фотками был вот примерно такой метод:

С наступлением лета я начал замечать, что на моем Фокусе не холодит должным образом кондиционер. А иногда даже бывало и так, что вообще теплый воздух начинает гнать вместо холодного. Я заметил, что проявляться подобное начало именно в пробках, но как только я начинал движение, то все сразу приходило в норму. Еще отметил для себя, что после остановки двигателя вентилятор охлаждения все еще продолжает работать, причем минут 10 где-то. В общем, начитавшись умной литературы и посоветовашись с несколькими не менее опытными фокусоводами я взялся за чистку радиаторов.

За эту процедуру дилер содрет с Вас не мало. В исполнении сам процесс выглядит примерно так: слитваем ОЖД, демонтируем радиаторы, промываем их как снаружи так и внутри, а после все собрать в обратном порядке и заправить. Я подумал почему бы не сделать самому и вот все-таки решился.

Откуда то слышал еще, что некоторые чистят керхером, но лично я пришел к такому выводу, что струя может повредить соты под большим давлением.
Вообще радиаторы чистятся только собственно на внешней поверхности основного радиатора. Принцип такой: просовываете, тоненький длинный ершик между двумя радиаторами. В общем, я решил радиатор кондционеру ну если не снять, то хотя бы как можно дальше отвести в сторону для того, чтобы щель расширилась, чтоб чистить удобнее и основательнее. Все оказалось проще, чем я думал.

Инструменты: отвертка, штырь, ершик или можно кисточку.

Радиатор кондиционера (правый спереди) висит на телевизоре, установленный на специальных 4-х креплениях, нижние из которых оснащены защелками, а к нему такие шланги подходят. Снимать его целиком не нужно, достаточно лишь отвести его в сторону, чтобы левая сторона была более открыта. После того, как получили широкую щель, которая позволит вам свободно прочистить радиатор выполняем следующие действия:

Открутить 2 пластиковых винта, которые крепят переднюю панель. Крутите их не нажимая на них, иначе они будут прокручиваться.
Вынуть пластиковые гнезда, потянув их вверх.
Отогнуть переднюю панель и отщелкнуть привод замка капота - для этого нужно всего лишь потянуть его, дальше он сам свободно отсоединяется. После этого снимите еще 2 защелки панели, а затем и саму панель.
А вот теперь нам понадобится длинный штырь. Я использовал электрод для того, чтобы можно было дотянутся до защелки, нажать на нее и вытащить радиатор. Просовываем штырь сквозь нижнее отверстие решетки бампера, одной рукой нажимаем на защелку, другой приподнимаем радиатор наверх.
После того, как вывели радиатор кондиционера из креплений с левой стороны, правую сторону можете в принципе не трогать. Аккуратно отведите радиатор вперед, старайтесь не повредить трубки.
После этого прочистите наружную сторону радиатора двигателя ершиком или кисточкой.
После прочистки собираем все в обратной последовательности. Затем засуньте радиатор обратно в свои крепления - он без труда заходит туда сам, нажимать силой не нужно, только на сам радиатор немного сверху.
!!! Не присоеденить привод замка капота, а то потом придется открывать капота без ключа - я уже сталкивался с этим.

Вот в принципе и все.

После очистки шубы грязи и пыли промойте водой из шланга, так будет лучше.
Евгений.
На аватарку не обращайте внимания, на самом деле я скромный. :ki_ng:

Максим Михайлов
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 18 авг 2009, 14:01
Откуда: Г.Чебоксары

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#19

Сообщение Максим Михайлов » 13 мар 2011, 18:27

щас пока эта тема не актуальна,поэтому так вяло отвечают.апрель придет все попробуют нажать на кнопочку A|C и вот начнется)))))
Форд Фокус 2 2007г 1,6(115)

"Сбрось скорость!!!"

венька
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 26 фев 2011, 22:42
Откуда: Иваново

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#20

Сообщение венька » 16 мар 2011, 00:00

HELP!!!!! на улице + температура двигателя чуть больше 60, на стоянке поднимается до нормы но очень вялокроме "термоса" что ещё может быть? если менять неужели опять ремни всп.агрегатов под замену, только ремень ГРМ планово поменял. дв. 1.6 115 л.с ???

Аватара пользователя
sunrize
Модератор
Сообщения: 6548
Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
Авто: yes
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 40 раз
Контактная информация:

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#21

Сообщение sunrize » 24 мар 2011, 01:46

венька писал(а):HELP!!!!! на улице + температура двигателя чуть больше 60, на стоянке поднимается до нормы но очень вялокроме "термоса" что ещё может быть? если менять неужели опять ремни всп.агрегатов под замену, только ремень ГРМ планово поменял. дв. 1.6 115 л.с ???

Если температура мотора ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не поднимается выше 60 градусов, то с большей долей вероятности-это термостат.
Изображение

1.8-проклятый мотор, но не для меня.

Аватара пользователя
Ириска
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 139
Зарегистрирован: 06 июн 2011, 14:49
Откуда: Москва, Новокосино-Реутов-Бутово
Контактная информация:

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#22

Сообщение Ириска » 08 июн 2011, 17:42

Gurma писал(а):всем привет!!! в такую жару,наверное, все включают кондёр (у кого он есть) и я тоже, но при его работе через 5-7 мин начинает стрелка температуры ползти вверх. Вчём причина? ,Зачем кондиционер, если им нельзя пользоваться, машина начинает греться!!! Антифриз в норме!! ПОМОГИТЕ пожалуйста!!!


была така проблема прошлым летом, все очень просто эта проблема возникает из-за зарязненного радиатора кондиционера!мне почистили радиатор,специальное приспособление для этого, небольшая типа спица размером с ручку,к ней прикреплен тоненький шланг через который поступает жидкость, она аккуратно просовывается и промывается радиатор!а также желательно сразу заправить кондишн, промывать желательно 1 раз в год,лучше всего в начале лета,ну после того как пух пролетит,т.к. он тоже забивает радиатор,скоро тоже на эту процедуру поеду вновь,чтоб движок не греть как тогда!
Иришка FF2`08 1,8 МКПП 4d....:)

Аватара пользователя
GRX
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 11 апр 2010, 10:39
Авто: FF2 2006г.5d 1.6 акпп ghia
Откуда: Москва, Профсоюзная
Контактная информация:

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#23

Сообщение GRX » 10 июн 2011, 09:37

Ириска писал(а):
Gurma писал(а):всем привет!!! в такую жару,наверное, все включают кондёр (у кого он есть) и я тоже, но при его работе через 5-7 мин начинает стрелка температуры ползти вверх. Вчём причина? ,Зачем кондиционер, если им нельзя пользоваться, машина начинает греться!!! Антифриз в норме!! ПОМОГИТЕ пожалуйста!!!


была така проблема прошлым летом, все очень просто эта проблема возникает из-за зарязненного радиатора кондиционера!мне почистили радиатор,специальное приспособление для этого, небольшая типа спица размером с ручку,к ней прикреплен тоненький шланг через который поступает жидкость, она аккуратно просовывается и промывается радиатор!а также желательно сразу заправить кондишн, промывать желательно 1 раз в год,лучше всего в начале лета,ну после того как пух пролетит,т.к. он тоже забивает радиатор,скоро тоже на эту процедуру поеду вновь,чтоб движок не греть как тогда!


Интересна цена вопроса?
еще бы знать что за раствор там,то моно было самому такую спицу сделать и во дворе промыть,а то ершиком лазить и раздвигать радиаторы не оч охота :-):
"Александр"

Аватара пользователя
Chipizdrik
Модератор
Сообщения: 3455
Зарегистрирован: 13 дек 2009, 00:11
Авто: А4 2013, 1.8Т АКПП, Шоколадка
Откуда: Москва, Новокосино, ВАО
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#24

Сообщение Chipizdrik » 10 июн 2011, 09:49

я мыл средством для прочистки труб "Крот", отмывает отлично, но у меня все соты гнутые, и кондей дуть холоднее не стал, а двигло как не грелось, так и не греется... думаю о замене радиатора если машину новую не возьму.
*Костик* А4 2013, 1.8Т АКПП, Шоколадка
Изображение

Аватара пользователя
Ириска
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 139
Зарегистрирован: 06 июн 2011, 14:49
Откуда: Москва, Новокосино-Реутов-Бутово
Контактная информация:

Re: система охлажд-ия (эксперимент промывки радиаторов Керхе

#25

Сообщение Ириска » 10 июн 2011, 09:50

я точно не вспомню стоимость, но в районе 2000 вместе с заправкой кондея! а вот по поводу раствора я не подскажу...может в близжайшее время узнаю напишу!
Иришка FF2`08 1,8 МКПП 4d....:)



Вернуться в «Двигатель, топливная система, вентиляция Ford Focus II»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей