Караул!!! Пробиваетс свечи!

[sunrize]

Буду брать новый фокус универсал 2,0

Аааа, то есть проблемма со свечами так замучала, что решил купить новую машину. Ну что же, новая она завсегда лучше старой. :)

[motorist]

Буду брать новый фокус универсал 2,0

Аааа, то есть проблемма со свечами так замучала, что решил купить новую машину. Ну что же, новая она завсегда лучше старой. :)

Прям, Александр Македонский... :mrgreen:

[405-й]

Буду брать новый фокус универсал 2,0

Аааа, то есть проблемма со свечами так замучала, что решил купить новую машину. Ну что же, новая она завсегда лучше старой. :)

упалпадцтол :mrgreen:

[s_pl]

Ну пусть посмотрит ещё раз, значит есть ДМРВ.

Смотрел, есть, проверял - все ок..
Буду брать новый фокус универсал 2,0

Ребята, рано расслабляться, скоро к нам зайдет новый владелец машины с той же проблемой... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[405-й]

Ну пусть посмотрит ещё раз, значит есть ДМРВ.

Смотрел, есть, проверял - все ок..
Буду брать новый фокус универсал 2,0

Ребята, рано расслабляться, скоро к нам зайдет новый владелец машины с той же проблемой... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Но теперь мы знаем, какой совет дать сразу! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[vlad290485]

у меня пробивает свечку в 4 цилиндре... причем чем выше октановое число бенза, тем свечам приходит пипец быстрее...

[лекс]

А у меня вроде перестало пробивать последние 3 недели.
Но все равно продаю свой фокус-покус. Хочу сиид св в фарше...

[vlad290485]

так чо перешел на 92 и перестало, или еще чо делал???

[лекс]

так чо перешел на 92 и перестало, или еще чо делал???

Просто перестал париться. Я их не проверяю последние 2 недели. Едет и едет...

[fantom211]

так чо перешел на 92 и перестало, или еще чо делал???

Просто перестал париться. Я их не проверяю последние 2 недели. Едет и едет...

И ведь главное - таким методом можно всю машину без особых затрат починить :D

[vlad290485]

едет то оно едет. но вот чек загорается и машина троит, и не едет... стоит чуть больше газу дать на светофоре - так ощущение что как специально один цилиндр отключает....

[лекс]

Автомобиль благополучно продан за 400. Забираю из салона 2л седан, получил положительное решение банка о выдаче автокредита...

[Артем 12]

Автомобиль благополучно продан за 400. Забираю из салона 2л седан, получил положительное решение банка о выдаче автокредита...

на одной машине проблема благополучно решена!!!

[vlad290485]

Автомобиль благополучно продан за 400. Забираю из салона 2л седан, получил положительное решение банка о выдаче автокредита...

на одной машине проблема благополучно решена!!!

мда... херовенькое решение... обсчался с сервисменом, чо то говорит нельзя позже зажигание сделать. Подскажите как это делается??

[vlad290485]

есть еще у кого проблема с пробоем свечей????

[vlad290485]

в общем пробивает только 4 свечу. Диагностика показывает - пропуск зажигания в 4 цилиндре, замена свечей проводов катушки ни к чему не привела.

[SEMenych]

Неужели тема исчерпала себя??
Мое развитие событий выглядит также - только пропуск зажигания в 3-м цилиндре, постоянно. Замена, перемена свечей, катушек роли не играет - в итоге загорается ЧЕК: "Пропуск зажигания...3-го цилиндра". Двигатель подколбашивает, не едет , но не троит... Пока не знаю, что делать дальше.(((

[SEMenych]

Что это тупит ЭБУ, прошивка слетела, почему всегда только 3-й цилиндр. И как подаются импульсы на катушки зажигания?, напрямую от ЭБУ и на каждую катушку, может проводка? Вопросов много, и это проблемы электрические или электронные?

[motorist]

Неужели тема исчерпала себя??
Мое развитие событий выглядит также - только пропуск зажигания в 3-м цилиндре, постоянно. Замена, перемена свечей, катушек роли не играет - в итоге загорается ЧЕК: "Пропуск зажигания...3-го цилиндра". Двигатель подколбашивает, не едет , но не троит... Пока не знаю, что делать дальше.(((

Что это тупит ЭБУ, прошивка слетела, почему всегда только 3-й цилиндр. И как подаются импульсы на катушки зажигания?, напрямую от ЭБУ и на каждую катушку, может проводка? Вопросов много, и это проблемы электрические или электронные?

Что это тупит ЭБУ, прошивка слетела, почему всегда только 3-й цилиндр. И как подаются импульсы на катушки зажигания?, напрямую от ЭБУ и на каждую катушку, может проводка? Вопросов много, и это проблемы электрические или электронные?

Тема конечно себя не исчерпала. Просто машинку продали и вопрос временно был отложен.
Возможных причин пробоя свечей в конкретном цилиндре может быть несколько:
1. Подсос воздуха во впускном тракте проблемного цилиндра, в результате чего смесь обедняется, появляется детонация и калильное зажигание, которое не выдерживает свеча.
2.Смесь обедняется в результате недостаточной подачи топлива к массовому расходу воздуха в проблемном цилиндре. Возможно, но маловероятно, что форсунка указанного цилиндра с завода откалибрована неправильно, в результате выдает меньшее количество топлива за цикл, чем необходимо.
3. Программа управления двигателем дает сбой, в результате чего форсунка открывается на меньшее количество времени и вновь результат - бедная смесь.
4. Программа управления двигателем "загоняет" зажигание в проблемном цилиндре в очень раннее, в результате детонация и пробой свечи.
5. Головка двигателя подвергалась серьезной шлифовке ( более 0,25- 0,4 мм) после коробления головки в результате перегрева двигателя прежним хозяином. В данном случае степень сжатия проблемного цилиндра превысила норму, далее - детонация и пробой свечи.

П.1 - лечится устранением подсоса. Тщательно осматриваем впускной коллектор, нет ли трещин, все шланги и трубки, подсоединенные к коллектору в районе проблемного цилиндра. Если подходит шланг ваккуумного усилителя тормозов, то слушаем работу мотора при нажатии и отпускании педали тормоза. Изменений в работе двигателя происходить не должно. Удобно искать подсос воздуха при помощи эфира для запуска дизелей в холодное время. "Обпрыскиваем" коллектор в районе проблемного цилиндра. При наличии подсоса обороты двигателя резко возрастут.
П.2 - замена форсунки. Определяется установкой на стенд для промывки и проверки форсунок и подача сравнивается с эталонной.
П.3,4 - перепрошивка ПЗУ , в тяжелом случае - замена ЭБУ.
П.5 - замена головки двигателя. Выявляется( если хозяин не раскололся), замером компрессии и сравнении ее с компрессией в других цилиндрах( будет в это цилиндре выше, хотя и не факт ...), и еще, по косвенным признакам как то, что нагар на свече будет светлее по сравнению с другими цилиндрами, и это факт!,цвет выхлопного коллектора тоже будет слегка отличатся в районе этого цилиндра.

[SEMenych]

Спасиб, за развернутый ответ, не исключено , что впускной не сел на место после замены колечек, потому что проблема вылезла сразу после переборки, до этого движок работал как часы Будем смотреть...

[motorist]

Не на чем. Рад помочь

[SEMenych]

Ура, нашли причину!
Сначала сняли впускной коллектор, к сожалению подсоса воздуха не обнаружили,,, третий цилиндр загажен, черный - явно работал с перебоями.
Пошли глубже, сняли клапанную крышку, стали проверять зазоры, и на 5-м выпускном клапане (как раз третьего цилиндра) его не оказалось вовсе.Видимо после притирки клапанов, пятый притерся больше остальных, и подался вверх, съев зазор и неплотно прилегал к седлу. Отсюда и нестабильная работа.
Отрегулировали зазоры, собрали, завели и о-о-о чудо Движок зашептал, работает ровно-ровно, никаких подергиваний. Доволен как слон.
Отъездил два дня (250 км), расход упал с 13-14 л до нормы 9-10 л в среднем, и вчера даже "мясорубка" погасла.

Так что всем спасибо за участие, будем дальше наслаждаться...

[AvToMeH]

Попробуй установить меньший зазор у свечей, у меня проблема пропала сразу, больше не возникает)