Что это было?

#1

Еду я еду, все замечательно, останавливаюсь, глушу двигатель, стою 5 минут. Завожу и о ужас!!!! :shock: :shock: :shock: стрелки всех приборов показывают на несколько делений больше-тахометр 12 об, температура на красной, бензин полный бак :P Честно говоря вспотел, когда увидел температуру 120 градусов и расслабился когда увидел полный бак! Останавливаюсь, выгребаю из штанов и начинаю думать. Думал думал, не придумал. Включаю зажигание (не заводя двигатель) опять та же херня, выключаю зажигание и так 5 раз, с каждым разом стрелки начинают опускаться и на 6 раз все пришло в норму! Может у кого-нить было подобное???

#2

обычные глюки, у меня даже пострашнее было, но в моем случае помогла лишь сушка...

#3

Поэтому наш Форд и называется - Фокус

#4

мне Фокус очень напоминает мою первую машину ВАЗ 2109, где все ламолось само и чинилось само... мистика....

#5

....И заходя сюда, все думают:
здесь-мастер, в автомобилях просто ас..
Через инет... почистит клеммы "масса",
Через инет... всё сделает за нас... :)

#6

было у меня как то такое на дорестайле....увидел температуру в 120 градусов и чуть не поседел.....припарковался...вышел....открыл капот и смотрю туда как дурак :mrgreen:
вроде ничего не кипит...ничего нигде не булькает - в общем всё в норме...ну и как говорится перекрестил машинку и поехал ))))) правда уже температуру 90 стал показывать

#7

Вот что крест животворящий делает :D

#8

fantom211 писал(а):Вот что крест животворящий делает :D

именно :D

#9

sunrize писал(а):....И заходя сюда, все думают:
здесь-мастер, в автомобилях просто ас..
Через инет... почистит клеммы "масса",
Через инет... всё сделает за нас... :)

:D

#10

fantom211 писал(а):Вот что крест животворящий делает :D

Прям с языка снял :D

#11

sunrize писал(а):....И заходя сюда, все думают:
здесь-мастер, в автомобилях просто ас..
Через инет... почистит клеммы "масса",
Через инет... всё сделает за нас... :)

Причем здесь масса? При плохом контакте стрелки наоборот вниз падают!
А научить кой чему и сам могу
:evil:

#12

ну я не знаю как работает датчик топлива у форда ,
но на остальных он работает от обратного... т.е если нет минуса то - показывает бак полный.....

датчик температуры он изменяет свое сопротивление в зависимости от нагрева вот как тут реализовано тож не знаю , но если опять же увеличение сопротивления или обрыв то будут зашкаливать.

так что предложение про массу оно очень справедливо , но не панацея.
кстати минус могт от панели приборов отгниавает

#13

Где-то под торпедой есть волшебный провод на массу,так если он отваливается или плохо прикручен,то будет именно ваш вариант.
Года 4 назад было подобное на 2115,так там при включении зажигания в первое положение,стрелки всех приборов одновременно поднимались и опускались.Я сначала почувствовал себя за рулем Aston Martin DB 9 - там именно так проверка проходит... :mrgreen:

#14

evgeniyvn писал(а):
sunrize писал(а):....И заходя сюда, все думают:
здесь-мастер, в автомобилях просто ас..
Через инет... почистит клеммы "масса",
Через инет... всё сделает за нас... :)
Причем здесь масса? При плохом контакте стрелки наоборот вниз падают!
А научить кой чему и сам могу
:evil:

А если с чувством юмора неважно
И вдруг, с полярностью мож кто-то не гу-гу
Когда Санрайз нам в помощи откажет,
Поверьте парни, я помочь смогу........
:D :D :D

#15

#16

sunrize писал(а):
evgeniyvn писал(а):
sunrize писал(а):....И заходя сюда, все думают:
здесь-мастер, в автомобилях просто ас..
Через инет... почистит клеммы "масса",
Через инет... всё сделает за нас... :)
Причем здесь масса? При плохом контакте стрелки наоборот вниз падают!
А научить кой чему и сам могу
:evil:
А если с чувством юмора неважно
И вдруг, с полярностью мож кто-то не гу-гу
Когда Санрайз нам в помощи откажет,
Поверьте парни, я помочь смогу........
:D :D :D

Литературный кружок!!!! :mrgreen: