Обогрев залнего стекла

[blacki]

По сравнению с предыдущим фокусом(ф1 америка) медленно очень работает обогрев заднего стекла.У всех так ?И как ускорить процесс обогрева?

[Ворчун]

а куда торопиться, включил обогрев снег с машины стряхнул и все...

[blacki]

медленно греет,особенно когда сели люди -стекло запотело -и не видно ни хрена,долго отходит

[Ворчун]

запотели стекла - это салонный фильтр. Ну накройняк кандиционер включить можно.

[blacki]

Все новое,остальные стекла не потеют,я говорю только о заднем!

[s_pl]

такие дела быстро не делаются... все зависит от сопротивления нитей обогрева...

[blacki]

На старом фокусе другие нити стояли?Там стекло пулей обогревалось!

[s_pl]

На старом фокусе другие нити стояли?Там стекло пулей обогревалось!

я могу сделать такой обогрев, что стекло начнет подплавляться, но тогда гудбай аккумулятор...
Естественно на 1 фокусе другие системы...

[blacki]

Не надо впадать в крайности ......

[s_pl]

Не надо впадать в крайности ......

не буду, отговорил... :lol: смысл в том, что нужно иметь грани того, что можно и того, что негативно отразится на работе... чем быстрее будет прогреваться стекло (не равномерно), тем выше вероятность лопины и тем больше подежит ток через эту цепочку, что вызовет сильное падение напряжения... Вроде бы на это есть реле-регулятор (в нашем случае электронный блок), но если сложить все завышенные от "стандарта" нагрузки (обогрев стекол двойной мощности, мощное освещение, мощная музыка, кипятильник на пару кВт и т.п.), то какой тогда нужно ставить генератор? Тогда энергию сгорающего топлива придется тратить только на кручение генератора... Поэтому производители и выбирают золотую середину по нагрузкам... :D

[blacki]

Смотри начало: по сравнению с ф1 ------

[s_pl]

я помню, что по сравнению... разные модели, разные выпуски...

[Борис1969]

Аналогичная проблема с задним стеклом на FF2. В иеплое время года стекло не отпотевает, а по морозу почти не греется. Позавчера сдал машину в сервис с некоторыми проблемками, среди которых описал и эту. Сегодня позвонили и сказали, что по результатам диагностики все в порядке. Сопротивление нагревателя в норме. Что еще они намерили по телефоеу выяснить не удалось. При личной встрече попытаюсяь узнать поподробней. За рулем уже давно, было несколько машин (ВАЗов), ни на одной подобной проблемы не было, если включаешь обогреватель заднего стекла то он ГРЕЕТ в любой мороз, и ни генератор, ни аккумулятор при этом не накрывался. Поспрашивал у знакомых с иномарками, в том числе и с FF2, ни у кого подобныз проблем не было, обогреватель работает нормально. Придется разбираться самому, где что не так.

[Лётчиков]

заднее стекло работает как испаритель . тоесть летом(вечерком)оно запотевает изнутри. а зимой так же от влажности в салоне. и то что вы называется отпотевает зависит от объема жидкости на стекле и температуры в салоне( иначе как будет испаряться влага если кругом холодно) поробуй направить ценральные сопла на зад а боговые закрыть тогда влага под действием сквозняка бысрее испарится. но зимой когда в машинке 4 человека и обогрез задка отключен там всегда испарина. вот а зимой еще надо и с наружи чистить стекло,т.к любая льдинка это доп охладитель и соотв новое место образования конденсата(запотевания). поэтому под нитями и над нитями при грязном(заснеженом) стекле всегда присутствует запотевание... вариант удалить влагу из салона(сухие коврики) и на стоянку машинку охладить .

[Борис1969]

Блогодарю за подробные объяснения физизма процесса образования и удаления влаги с заднего стекла, но уверен, что подавляющее большинство водителей не только фокусов, но и других машин, на подообные вещи внимания обращают мало. Стекла конечно чистят от толстого слоя снега, а в остальном предпочитают просто нажимать кномпку и ждать положительного результата. Все познается в сравнении. В связи с изменениями в жизни после Нового Года пересел на "Калину". Сравнивю их только по одному интересующему нас параметру. При любых условиях, а именно: любом количестве жидкости на стекле, влажности и температуре в салоне, направлении центральных и боговых сопел и количестве человек в салоне, при нажатии на кнопку "Обогрев заднего стекла" через пару минут на нем не остается и намека на конденсат. Поэтому с уверенностью можно сказать: ЭТО ФОКУСНЫЙ КОСЯК. И встречается он достаточно часто.

[s_pl]

Ну так это же Калина, у нас в России всё, если делается, то на совесть... Если стекло греть, то аж до уровня его плавления...

[Pelikan]

Ну так это же Калина, у нас в России всё, если делается, то на совесть... Если стекло греть, то аж до уровня его плавления...

[Борис1969]

Ну так это же Калина, у нас в России всё, если делается, то на совесть... Если стекло греть, то аж до уровня его плавления...

Смеятся над отечественными машинами можно сколько угодно, но стекла от этого лучше греться не будут.
Я не пытаюсь доказать что отечественные машины лучше иномарок, это бессмысленно. Мы говорим о конкретном факте, и не только мой опыт, но и опыт других форумчан говорит, что этот косяк присутствует. А когда в машине стоимостью >600тыс. руб такая мелочь бросается в глаза, то это просто нонсенс.
Что бы не плавились стекла можно поставить интеллектуальную систему обогрева с контролем температуры заднего стекла, а лучше можно просто адаптировать к Фокусу ВАЗовскую.

[Ворчун]

Я не знаю что за нонсенс такой, у меня на мерседесе так же плавно отогревалось заднее стекло, никаких не удобств я не испытывал. Да и смотрю я туда крайне редко...

[s_pl]

Ну так это же Калина, у нас в России всё, если делается, то на совесть... Если стекло греть, то аж до уровня его плавления...

Смеятся над отечественными машинами можно сколько угодно, но стекла от этого лучше греться не будут.
Я не пытаюсь доказать что отечественные машины лучше иномарок, это бессмысленно. Мы говорим о конкретном факте, и не только мой опыт, но и опыт других форумчан говорит, что этот косяк присутствует. А когда в машине стоимостью >600тыс. руб такая мелочь бросается в глаза, то это просто нонсенс.
Что бы не плавились стекла можно поставить интеллектуальную систему обогрева с контролем температуры заднего стекла, а лучше можно просто адаптировать к Фокусу ВАЗовскую.

Ну во-первых интелектуальная система обогрева - это можно ставить на машины абсолютно другого уровня... Во-вторых японский и немецкий производитель тоже не делает сверх мощного обогрева стекол... В-третьих лично я бы не хотел иметь очень мощного потребителя в виде обогрева заднего стекла и переживать, что мой аккумулятор не успеет зарядиться на небольших поездках...
Да и вообще заднее стекло является вспомогательным в отличие от лобового, где мощность обогрева в разы выше... Представь, что производитель авто будет делать всё как "нам" хочется: мощный обогрев, вместо фар прожектора, салонный отопитель на основе нагревательного элемента, способного в течение минуты создать жару и т.д. и т.п. фантазировать можно много... Ноооооо, тогда придется ставить огромный генератор, огромный аккумулятор и т.п. и всё это в итоге отразится на расходе... В итоге такой же человек придет за новым авто, посмотрит на расход горючего и скажет: "да ну его нафиг"...
При проектировании авто сидят куча инженеров и рассчитывают абсолютно всё... И не стоит думать, что что-то они забыли... Скорее пожертвовали чем-то ради чего-то более значительного...
В частности расположение салонного фильтра - 100% проектировался узел вентиляции не уродом и не по пьяни, а видимо так будет оптимальнее именно для этой модели, а иначе мы лешились бы чего-то более удобного, приятного и радующего глаз...

[Ворчун]

Серег, боюсь что на автоваз на угад лепит свои примочки, никаких инженеров там не сидит :)

[s_pl]

Серег, боюсь что на автоваз на угад лепит свои примочки, никаких инженеров там не сидит :)

не удивлюсь... инженеры то у них есть, но инженер - это не тот, кто недавно купил диплом или уважаемый труженик с мыслями 70-х годов, а современно здраво смыслящий и опытный специалист своего дела...
У нас тут тоже есть конструкторское бюро, но стараемся обходиться собственными силами...

[We®ewolF]

Товарищи, я обращаясь к тем кому не нравится как греется заднее стекло. У вас есть обогрев лобового стекла?

[Pelikan]

Я что то не пойму . 3-4 минуты это долго?

[Борис1969]

Обогрев заднего стекла в нормальном исполнении по времени занимает, как было правильно замечено, 3-4 минуты. Цепь обогрева защищена 10 А предохранителем, соответственно рабочий ток заметно меньше, нетрудно оценить сверху потребляемую мощность. В Фокусе отключение обогрева происходит автоматически, по истечении некоторого времени, поэтому о разряде аккумулятора или супер нагрузке на генератор говорить не приходится. Просто кто то не хочет признаваться в имеющемся косяке и втирает сомневающимся людям, что сами дураки. Создается такое впечатление, что люди сразу сели на Фокус и кроме него ни на чем не ездили и не зняют как работают другие машины.
Совет инженерам: поставьте на улице рядом Фокус (в котором жалуются на плохой обогрев), и Калину с оплавленным стеклом, вылейте на заднее стекло по литру воды, дайте воде замерзнуть. После этого заведите машины, включите обогрев заднего стекла и контролируя изменение расхода топлива и потребляемого тока измеряйте прозрачность заднего стекла. Думаю, что энерго- и бензинозатраты в случае с положительным результатом обогрева будут не настолько пугающими, что будут определяющими для потенциального покупателя. (Я не агитирую за Калину, я хочу добиться истины)