Замена барабанов на дисковые

#1

Товарищи подскажите:) а может кто то уже заморачивался по этому поводу...или где то про это написано... Вопрос в следующем, замена задних сковородок (барабанов) на диски... Кто что знает? Спасибо за ранее:)

#2

1. Тормозные диски - 2 шт.
2. Тормозные шланги - 2 шт.
3. Тормозные суппорты в сборе - 2 шт.
4. Задние тормозные колодки - комплект(4 шт.)
5. Болты крепления суппортов - 4шт.
6. Трос привода ручного тормоза(оконечная часть) - 1шт.
7. Пыльники тормозных дисков - 2 шт.
:mrgreen:

#3

lexter писал(а):1. Тормозные диски - 2 шт.
2. Тормозные шланги - 2 шт.
3. Тормозные суппорты в сборе - 2 шт.
4. Задние тормозные колодки - комплект(4 шт.)
5. Болты крепления суппортов - 4шт.
6. Трос привода ручного тормоза(оконечная часть) - 1шт.
7. Пыльники тормозных дисков - 2 шт.
:mrgreen:

а рычаги там менять не надо? Ты сам себе менял? Или знаешь просто?:)

#4

в инете посмарел.вообще мало что изменитса если поменяешь.я бы голову не забивал!

#5

Вот тут подробно вроде!
http://www.wikifocus.ru/ZamenaTormoznyxBarabanovNaDiski

#6

lexter писал(а):в инете посмарел.вообще мало что изменитса если поменяешь.я бы голову не забивал!

я понимаю что тормозить лучше не будет:) просто хочу 17 диски поставить, а с барабанами как то не айс.. Это только моё мнение:) без обид:)

#7

Будет -будет! делай не слушай ни кого!

#8

БАМСИК писал(а):Вот тут подробно вроде!
http://www.wikifocus.ru/ZamenaTormoznyxBarabanovNaDiski

спасибо:) все подробно и понятно там... Буду менять:)

#9

я конечно в это вопросе не профи , но у меня возникает вопрос с технич точки зрения!!! а принцип работы АБС на дисках и барабанах одинаковый или всё же отличается ( как бы не получить некоррекную работу тормозов.....)
в жигулях там понятно там всё без электроники..
а тут тормозом управляет извините электроника и возможно цикл работы на диски и на барабаны разный... (ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ ,могу ошибаться).

#10

И еще от меня вопросик, а зачем менять? Диски намного лучше?

#11

james80 писал(а):И еще от меня вопросик, а зачем менять? Диски намного лучше?

если верить статье выше то да)правда это субъективное мнение одного человека.
вот так вот . но якак понялт товарищь хочет диски поставить чтобы на литье красиво смотреться ( сквозь спицы диск а не барабан).

#12

james80 писал(а):И еще от меня вопросик, а зачем менять? Диски намного лучше?

Насчет эффективности-вопрос спорный.
Дело в том, что дисковая система тормозов имеет существенно меньший вес, нежели барабанная. А неподрессоренная масса оказывает существенное влияние на управляемость, динамику, конструкцию рулевого механизма. Поэтому на рулевой оси легковых автомобилей применяется дисковая система тормозов. И в обслуживании дисковая система проще.

#13

На самом деле лучше на перед поставить тормоза 2х поршневые,чем на зад ставить дисковые. При начале торможения работают исключительно передние тормоза,задние подключаются при более сильном нажатии на тормозную педаль,или не подключаются вообще-если торможение очень мягкое. А вот каким образом подключать распределитель тормозных усилий или систему абс(изначально расчитаную на барабаны) я не знаю,да и вероятность правильной настройки в гаражных условиях стремятся к нулю. При неправельной настройке машина будет идти юзом даже при минимальном нажатии на торомозную педаль.
У меня друг на 2109 ставил дисковые тормоза на зад-долго мучался при настройке-попа пыталась обогнать морду при каждом торможении(особенно эффектно было на льду-он просто седел на глазах,тачка стала просто неупровляемой),так и продал этот АПгрейд очередному энтузиасту...