Как ездить на 2-х литровом двигателе ?

#26

Езжу обычно. Если надо могу и топнуть. Расхода масла нет. Только когда в Питер и обратно сгонял добавил грамм 300.

#27

А к стати, кто как делает! масло на щупе доливаете до метки максимум, или всё же до уровня между меток? мне интересно как для мотора по лучше будет, хотя я знаю что это по фени ему, ну а всё же?

#28

Долив масла чуть выше средины щупа

#29

тоесть золотая середина между меткой МАХ и серединой между меток!

#30

staryi писал(а):тоесть золотая середина между меткой МАХ и серединой между меток!

именно так

#31

gkbest писал(а):Долив масла чуть выше средины щупа

Аналогично,но все равно подъедает,особенно заметно когда по трассе,те же километры но по городу не так,движку больше 4000 не кручу.

#32

SERYJ36 писал(а):
gkbest писал(а):Долив масла чуть выше средины щупа
Аналогично,но все равно подъедает,особенно заметно когда по трассе,те же километры но по городу не так,движку больше 4000 не кручу.

перегрева двигла не было? тосол никогда не уходил?

#33

Уровень масла лучше держать максимально близко к MAX. Так и двиглу получше будет. А насчет стиля езды - ездить нужно по всякому, иногда и крутить до визга - движку это полезно.

#34

gkbest писал(а):
SERYJ36 писал(а):
gkbest писал(а):Долив масла чуть выше средины щупа
Аналогично,но все равно подъедает,особенно заметно когда по трассе,те же километры но по городу не так,движку больше 4000 не кручу.
перегрева двигла не было? тосол никогда не уходил?

У меня не было,а вот как у бывшего хозяина не знаю,охл.жидкость за 20000 пробегу ни разу не доливал уровень держится.

#35

sunrize писал(а):
vipsen писал(а):Я наверное Всех достал своим двигателем (тех кто следит за форумом), но тем не менее, т.к. гляжу вопрос по расходу масла возникает постоянно , хочу задать такой вопрос:
- как нужно ездить на машине с 2-х литровым двигателем что-бы не попасть на расход масла , КРД , раскоксовку и т.д. ???

Просьба откликнуться Всех профессионалов , кто связан с ремонтом двигателей.
Да как ездить, оч просто, как и на всех других. Не крутить сильно, до визга(до отсечки, т. е. до 6000(отсечка чуть выше))., не ездить в натяг., т.е. обороты на высших передачах должны быть выше 1500., ну массло там во-время менять и всё такое. Мотор отдаст вам сторицей-всегда будет готов "стрельнуть" с перекрёстка и масло жрать не будет. Проверяно!!!

А я так и ездил ! А масло вообще менял каждые 10 000 км , фордовское на авторизованном сервисе . Ниже 2500 я тоже никогда не опускал обороты, и выше 6000 ни-ни , даже выше 5500 ни-ни.

#36

vipsen писал(а):
sunrize писал(а):
vipsen писал(а):Я наверное Всех достал своим двигателем (тех кто следит за форумом), но тем не менее, т.к. гляжу вопрос по расходу масла возникает постоянно , хочу задать такой вопрос:
- как нужно ездить на машине с 2-х литровым двигателем что-бы не попасть на расход масла , КРД , раскоксовку и т.д. ???

Просьба откликнуться Всех профессионалов , кто связан с ремонтом двигателей.
Да как ездить, оч просто, как и на всех других. Не крутить сильно, до визга(до отсечки, т. е. до 6000(отсечка чуть выше))., не ездить в натяг., т.е. обороты на высших передачах должны быть выше 1500., ну массло там во-время менять и всё такое. Мотор отдаст вам сторицей-всегда будет готов "стрельнуть" с перекрёстка и масло жрать не будет. Проверяно!!!
А я так и ездил ! А масло вообще менял каждые 10 000 км , фордовское на авторизованном сервисе . Ниже 2500 я тоже никогда не опускал обороты, и выше 6000 ни-ни , даже выше 5500 ни-ни.

Свечи показывай - :evil:

#37

motorist писал(а):
vipsen писал(а):
sunrize писал(а):
vipsen писал(а):Я наверное Всех достал своим двигателем (тех кто следит за форумом), но тем не менее, т.к. гляжу вопрос по расходу масла возникает постоянно , хочу задать такой вопрос:
- как нужно ездить на машине с 2-х литровым двигателем что-бы не попасть на расход масла , КРД , раскоксовку и т.д. ???

Просьба откликнуться Всех профессионалов , кто связан с ремонтом двигателей.
Да как ездить, оч просто, как и на всех других. Не крутить сильно, до визга(до отсечки, т. е. до 6000(отсечка чуть выше))., не ездить в натяг., т.е. обороты на высших передачах должны быть выше 1500., ну массло там во-время менять и всё такое. Мотор отдаст вам сторицей-всегда будет готов "стрельнуть" с перекрёстка и масло жрать не будет. Проверяно!!!
А я так и ездил ! А масло вообще менял каждые 10 000 км , фордовское на авторизованном сервисе . Ниже 2500 я тоже никогда не опускал обороты, и выше 6000 ни-ни , даже выше 5500 ни-ни.
Свечи показывай - :evil:

Завтра с утра попытаюсь всё сфоткать и показать , а сегодня я на работе и ни как . Спасибо за участие .

#38

motorist писал(а):
vipsen писал(а):
sunrize писал(а):
vipsen писал(а):Я наверное Всех достал своим двигателем (тех кто следит за форумом), но тем не менее, т.к. гляжу вопрос по расходу масла возникает постоянно , хочу задать такой вопрос:
- как нужно ездить на машине с 2-х литровым двигателем что-бы не попасть на расход масла , КРД , раскоксовку и т.д. ???

Просьба откликнуться Всех профессионалов , кто связан с ремонтом двигателей.
Да как ездить, оч просто, как и на всех других. Не крутить сильно, до визга(до отсечки, т. е. до 6000(отсечка чуть выше))., не ездить в натяг., т.е. обороты на высших передачах должны быть выше 1500., ну массло там во-время менять и всё такое. Мотор отдаст вам сторицей-всегда будет готов "стрельнуть" с перекрёстка и масло жрать не будет. Проверяно!!!
А я так и ездил ! А масло вообще менял каждые 10 000 км , фордовское на авторизованном сервисе . Ниже 2500 я тоже никогда не опускал обороты, и выше 6000 ни-ни , даже выше 5500 ни-ни.
Свечи показывай - :evil:

Завтра с утра попытаюсь всё сфоткать и показать , а сегодня я на работе и ни как . Спасибо за участие .

#39

motorist писал(а):Свечи показывай - :evil:

:lol:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
задававал уже вопрос, продублирую.
на автомате ехать с отпущеной педалью газа можно? накатиком. или это всетаки внатяг. А может коробка страдает?

#40

извиняюсь,что возможно не в тему,но сегодня выворачивал свечи 3 достойно выглядели,а на 4 цилиндре свеча жуть,я таких еще не видел:вся черная с теми же твердыми черными отложениями,но как ни странно рабочая.Т.к.новых при себе не было,отковыряли ножом,зачистили шкуркой и завернули обратно. Пжл подскажите в чем причина.Расход масла 1л.-1000 ,пробег 60000,дв.2.0.

#41

Проблема расхода масла на 2х литровых видимо у всех имеет место быть((((
У меня вот 1л - 700км((((

#42

dolmserg писал(а):извиняюсь,что возможно не в тему,но сегодня выворачивал свечи 3 достойно выглядели,а на 4 цилиндре свеча жуть,я таких еще не видел:вся черная с теми же твердыми черными отложениями,но как ни странно рабочая.Т.к.новых при себе не было,отковыряли ножом,зачистили шкуркой и завернули обратно. Пжл подскажите в чем причина.Расход масла 1л.-1000 ,пробег 60000,дв.2.0.

Четвертый, самый страдающий цилиндр при перегреве двигателя. Возможно была прихватка поршня. На холодную постороннего стука нет? Нужно проверить компрессию и состояние свечки, спустя примерно тысячу км. после чистки.

#43

свечи выкручивал,т.к.делал раскоксовку.компрессия по цилиндрам 15-15-16-18.состояние свечей и компрессии проверю как раз через тысячу и изменится ли расход масла.надежды на улучшение нет.посторонних стуков до раскоксовки не наблюдалось,ДВС работал как часы.когда залили промывку,первые 2-3 сек был отчетливый металлический стук,потом ок.прислушаться к посторонним звукам пока возможности не было,завтра послушаю.Обо всем непременно отпишусь.Только мне кажется,что с таким в другую тему?!?

#44

Не буду утверждать, так как книжка в машине, но по моему большой разброс в компрессии! Особенно 15 - 18!

#45

dolmserg писал(а):свечи выкручивал,т.к.делал раскоксовку.компрессия по цилиндрам 15-15-16-18.состояние свечей и компрессии проверю как раз через тысячу и изменится ли расход масла.надежды на улучшение нет.посторонних стуков до раскоксовки не наблюдалось,ДВС работал как часы.когда залили промывку,первые 2-3 сек был отчетливый металлический стук,потом ок.прислушаться к посторонним звукам пока возможности не было,завтра послушаю.Обо всем непременно отпишусь.Только мне кажется,что с таким в другую тему?!?

Похоже, что масло в 4 цилиндре вообще не снимается кольцом, отсюда такая огромная компрессия. Либо оно совсем потеряло подвижность, либо отверстия в поршне под кольцом напрочь забило и маслу некуда стечь. Вот вам и последствия раскоксовки. Как бы тебе не пришлось снимать головку и вытаскивать поршень

#46

motorist писал(а):
dolmserg писал(а):свечи выкручивал,т.к.делал раскоксовку.компрессия по цилиндрам 15-15-16-18.состояние свечей и компрессии проверю как раз через тысячу и изменится ли расход масла.надежды на улучшение нет.посторонних стуков до раскоксовки не наблюдалось,ДВС работал как часы.когда залили промывку,первые 2-3 сек был отчетливый металлический стук,потом ок.прислушаться к посторонним звукам пока возможности не было,завтра послушаю.Обо всем непременно отпишусь.Только мне кажется,что с таким в другую тему?!?
Похоже, что масло в 4 цилиндре вообще не снимается кольцом, отсюда такая огромная компрессия. Либо оно совсем потеряло подвижность, либо отверстия в поршне под кольцом напрочь забило и маслу некуда стечь. Вот вам и последствия раскоксовки. Как бы тебе не пришлось снимать головку и вытаскивать поршень

компрессия измерялась до раскоксовки.после измерения не проводились.будем мерять позже,когда куплю новые свечи и замерю расход масла.думаю около 1000 км.мое мнение,результат будет,если делать раскоксовку регулярно через определенный период,а в запущенных случаях,как у меня,это мертвому припарка.думаю что все равнр придется снимать головку,вытаскивать поршень.................. :rus:

#47

прежде чем снимать, разбирать, сделайте раксосковку двигателя , поле смените масло, погоняйте двигатель на оборотах,т.к. 2 литровие движки любят обороты и скорость!!!!!

#48

Ребята, всем добрый вечер!
Вопрос к старттопику и всем остальным ,м ашины как правило новые, с каким интервалом менялось масло???? Как рекомендует ФМК - раз в 20000 км?

Ford Focus Клуб

Как ездить на 2-х литровом двигателе ?

Re: Как ездить на 2-х литровом двигателе ?

Re: Как ездить на 2-х литровом двигателе ?

Re: Как ездить на 2-х литровом двигателе ?

Re: Как ездить на 2-х литровом двигателе ?

Re: Как ездить на 2-х литровом двигателе ?

Re: Как ездить на 2-х литровом двигателе ?

Re: Как ездить на 2-х литровом двигателе ?