Грохот при пробуксовке

[SLK]

Приветствую!

Возникла прабл., кто сталкивался, отзовитесь

Сегодня поднавило у нас сугробов. Ох круто конечн, зима, лыжи пора точить.
Выхожу утром - машины не видно - стоит сугроб высотой 1.5 метра вокруг машины тоже самое.
Откопал, прогрел, стал выезжать. Задом сдал - все норм, выкручиваю руль влево до упора, в пробуксовку - и тут как что то загремело, машина вся задрожала, короче ппц. Выжал сцепление, утихло.Но вибрация была какое то время еще.

Проехал чуть вперед - все ок. Работает ровно. Второй заход. История повторяется - как только пробуксовка на вывернутом руле, начинает громыхать. Думал накрылся шрус. Открываю капот - в принципе ниче не видно но есть подозрение что вылетела тяга из внутреннего (около коробки) шруса со стороны пассажира - видно что вышла тяга чуток из пыльника. Повертел рулем вроде встал на место. После третей аналогичной попытки поставил форд на место и вот не знаю где лечение. Причем при нагрузке даже при "прямых" колесах иногда тоже появляется этот грохот.

Кто сталкивался?

P.S. Сцепление+выжимное - поменены 2 недели назад

[Олежа]

Думаю тебе мало что посоветуют, пока не сделаешь подпись, в кот желательно указать что за машина, объём, КПП, и желательно год и пробег..

[SLK]

Поправил подпись, жду ответа. Пробег 50 тыс.

[s_pl]

Если вибрация продолжалась еще какое-то время, то естественно дело не в приводах... А вообще существуют такие условия дорожного покрытия, при которых машина при пробуксовке начинает прыгать, несколько раз так и у меня случалось...

[SLK]

Да вот и дело в том, что тупо выехать не смог со двора. Покрытие - сугроб стал задом сдавать, естественно в букс. И потом как будто что то вылетело. Грешу на правый привод (т.к. и грохот был справа и см первый пост) - может из шруса слишком вылез. Потом продернул вперед и заглушил от греха подальше. Разговаривал с механиком - говорит в морозы на непрогретой коробке и иже с ней, такое иногда случается и после прогрева симптомы должны пропасть. Сегодня попробую все же выехать и съездить на вскрытие, дай бог своим ходом.

Если не привод, есть еще какие предположения? И как у тебя прыгало и громыхало? У меня как будто кувалдой по кузову с размаха

[s_pl]

я имел ввиду у меня просто машина подпрыгивала, т.е. колеса какбы отрывались (бум-бум-бум), но без грохота, просто отрабатывали амортизаторы... Кстати грешу даже на них, после замены еще ни разу не было...

[SLK]

Вскрытие показало... Сняли пыльник и "остатки шруса" вывалились... Странно что до сервиса доехал своим ходом, правда на аварийке и со скоростью 20 км

Вопрос к старожилам и спецам форума - есть ли выход не менять полностью привод, а только сам внутренний шрус? Есть ли где в продаже?

[s_pl]

Т.е. развалился внутренний шрус? Удивительно... Такого я еще не слышал... Возможно пыльник не был гермитичен?

[Aerokit]

Привет! Может посмотреть шрус в exist.ru

[SLK]

Да вот хрен знает как развалился, но я сам обалдел когда увидел. Может когда сцепление меняли что то не протянули Пыльник целый.
Вообще этот шрус идет вместе приводом и стоит от 10 до 15 тыс. Отдельно если тока б/у купить(и то не просто найти) вот ща газеты да интернет прозванию, в одном центре предложили шрус отдельно от привода от мазды 3, говорят с виду очень похожи, надо тока количество зубьев сверить. А так я слышал что от мазды часто запчасти подходят.

Кто нибудь сталкивался?

[Chipizdrik]

Выход есть, внутрение иголки от Камаза поставить и все, сам так себе сделал уже 10 тысяч отъехал вроде норм....
Внутрений шрус состоит из 3-х таких подшипничков игольчатых, скажи развалились только иголки или еще что то?

[Chipizdrik]

Запчасти от мазды к ходовой по моему не подходят, ходовая от вольво вроде как стоит...я искал БУ по примерно 20 разворкам в москве нигде нету, а новый в салоне ждать недельку надо

[SLK]

Выход есть, внутрение иголки от Камаза поставить и все, сам так себе сделал уже 10 тысяч отъехал вроде норм....
Внутрений шрус состоит из 3-х таких подшипничков игольчатых, скажи развалились только иголки или еще что то?

Еще не снимали привод, просто пыльник отодвинули и оттуда вывалились "шайбы" такие здоровые, не знаю как они правильно называются - выглядят как втулки. Вопрос в том - как он разлетелся? Предположение механика, что при вывернутых влево колесах, когда я буксанул привод сместился и шрус "замесило". Хотя тоже непонятно )) До этого ничего не хрустело, даже намека не было.

А что за иголки от камаза для шруса?? они отдельно продаются или надо выковыривать откудато?

[Chipizdrik]

Иголки отдельно продаются, блин щас может нарисую как выглядит внутренний шрус и как его собирать =)

[SLK]

Если б нарисовал, ваще было б клево )

обзвонил вчера штук 50 магазинов и частных разборок. Отдельно шрус никто продавать не хочет, только с приводом

В одном магазе предложили от мазды (ну я выше писал) говорят внешне один в один, только надо зубья сравнить. На мазде 22 внутр (в привод) и 28 внеш (на коробку) зубьев (и еще 24 на 28 есть), вот надо посчитать на фордовском внутреннем шрусе, а я его еще не снял. И еще спросили длину и диаметр со стороны вала. Кто нибудь владеет такой инфой? может у кого уже разобранный есть, глянуть да просчитать

[SLK]

Chipizdrik, как правильно называются иголки от камаза? они тоже от шруса? решил заморочиться и собрать шрус своими силами, отчитаюсь фотками

[SLK]

вобщем проблема решена полной заменой привода. Крестовина, которая у меня разлетелась отдельно не продается. От мазды крестовина почти 1 в 1, и количество зубьев (22) и др параметры, кроме диаметра основных роликов - они больше на 1.5 мм, и он не влезает в свое место. Можно заморочиться и ролики эти проточить на токарном станке. Вариант для тех, у кого есть знакомый токарь и свободное время. То, что писал чипиздик сделать не реально. И вообще не понятно зачем он вставлял иголки от камаза и каким образом он это сделал. Когда разлетелась крестовина, то что от нее осталось сильно поцарапало и даже "разбило" все остальное, включая перемолотые стопорные кольца той же крестовины, разбитые ролики и тд и тп. По словам продавцов запчастей еще год-полтора и возможно будет продаваться китайский неоригинал для ремонта подобных узлов. Так что цените ваше время и берегите свои любимые машины )

[sunrize]

Не думаю, что порядочный токарь возьмётся проточить ролики, которые закалены "насквозняк". Ну, если только ПТУ-шник какой-нить.

[Pelikan]

Можно шлифовкой,но дело в том , что снимется верхний слой ,который зацементирован,И соответственно ослабнет сама закалка.

[Чёрный]

Не думаю, что порядочный токарь возьмётся проточить ролики, которые закалены "насквозняк". Ну, если только ПТУ-шник какой-нить.

+100

[ВВС656]

А уменя на вывернутых колёсах шарики трещат - неужели шрус , 50тыс всего прошла ?

[Лётчиков]

ну блин напугали , у меня с начала при полностью вывернутых на лево колесах и старте с буксом ( ну надо было иногда резко развернуться) машина аж подпрыгивалаи и ощущение было как удар кувалдой ( или ощущение как в яму глубокую влетел). но это бюылло почти 50 тыс км назад , и в принципе так всегда просиходит именно при повороте на лево, на право такого не наблюдалось) причем этот удор не сразу а как только машинка примерно 3000 оборотов набирает(т.е еще на вывернутых колесах). да все ощущения связаны с правым колесом.

[Guns]

Тоже надо было резко тронуться с места при вывернутом на лево руле. Тоже серия ударов как кувалдой.
Сразу понял что шрус, думал все хана гранате, попал. Потом руль вывернул по прямее и прошло. Позже осмотрел резинки на внутренних и наружных шрусах-порывов нет, поддомкатил колеса люфта шрусов не обнаружил. Пробег 53000 рановато шрусам нагибаться.
Вопрос: Теперь готовиться на замену наружнего шруса или отнестись как к норме и ездить и не париться.

[Лётчиков]

думаю пока не париться а поворачивать всёж не в крайнем положении руля а чуть недоходя..

[slavae]

не я думаю дело не в шрузах а это так отрабатывает подвеска именно на мягком грунте я тоже пробывал на песке такая же фигня кагбудто колеса прыгают