Как то года 2 назад был какой то стук при езде по кочкам, даже мелким. Но через некоторое время пропадал. И вот снова началось месяц назад. Думал защита отвернулась где или болт отломило, звук похожий что она просто болтаеться. НА яме глянул норм все. Заехал вчера в сервис на осмотр, чел полазил, подергал, постучал. Нашли вроде, стойка стабилизатора имеет небольной люфт, при этом издавая характреный стук, он немного мягче, наверно на кочках при весе машины звук и становиться громче. Итог решил менять на днях, такой вопрос какой фирмы и примерно в какую цену можно их купить, что брать ещё в комплекте (в сервисе сказали про какие то втулки, а в магазине сказали что никаких втулок там нет ), и я думаю реально заменить её в самому, знакомый сказал там всего 2 болта, колесо снимишь и делов то, так ли это ?)
Далее, в сервисе сказала что вередние стойки армортизатора не работают, т.е. не вообще, газ по сути там есть, но качая машину она балтаеться как сосиська, сори за сравнение)))) А задние норм, при подъеме более жестко фиксируеться, так ведь и должно быть? Я замечал что машину иногда ведет, но привык наверно уже, заметно только при смене зима-лето, выежая на летней резине на асфальт думаешь щас дорогу будет держать лучше, ан нет))) как то не то) Так вот тоже такой вопрос, если ли смысл брать оригинал? в магазине чел сказал что не оригиналов толковых нету, привезет за 5300 штуку, дорого? И что тоже брать в комплекте, опорники вроде какие то, какая сумма примерно за работу должна быть в сервисе на замену обоих стоек, не хочу быть облапошенным)
Стойки стабилазатора меняются элементарно, для этого необходимо просто поставив машину на упор снять колесо... почему на упор? а потому что домкрат еще пригодится для поддомкрачивания ступицы так сказать в нейтральное положение, когда подвеска полностью разгружает стойки стабилизатора... Затем вставив ключ Torx (звездочка) в шпильку стойки, ключом открычиваем стойку и меняем... Звездочка нужна от проворачивания шпильки...
Втулки (резинки) тебе предлагали видимо поменять именно на самом стабилизаторе, но если диагностика не показала их износ, то нефигша их трогать...
Если машина не гасит колебания, то стойки амортизаторов подлежат замене, скорее всего к замене пойдут и опорные подшипники (но не факт)... Ставить оригинал смысла нет... Есть хорошие аналоги, такие как Монрое и Каяба... Сам ранее склонялся именно к Монрое, но большинство считает Каябу более высокого качества, попробуем поверить...
Стоимость аналогов от 2000 до 2500... По опыту, если тек амортизатор, то под замену еще пыльник штока, т.к. он разъедается жидкостью аморта и на место уже не встанет...
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
s_pl писал(а):Стойки стабилазатора меняются элементарно, для этого необходимо просто поставив машину на упор снять колесо... почему на упор? а потому что домкрат еще пригодится для поддомкрачивания ступицы так сказать в нейтральное положение, когда подвеска полностью разгружает стойки стабилизатора... Затем вставив ключ Torx (звездочка) в шпильку стойки, ключом открычиваем стойку и меняем... Звездочка нужна от проворачивания шпильки...
Втулки (резинки) тебе предлагали видимо поменять именно на самом стабилизаторе, но если диагностика не показала их износ, то нефигша их трогать...
Если машина не гасит колебания, то стойки амортизаторов подлежат замене, скорее всего к замене пойдут и опорные подшипники (но не факт)... Ставить оригинал смысла нет... Есть хорошие аналоги, такие как Монрое и Каяба... Сам ранее склонялся именно к Монрое, но большинство считает Каябу более высокого качества, попробуем поверить...
Стоимость аналогов от 2000 до 2500... По опыту, если тек амортизатор, то под замену еще пыльник штока, т.к. он разъедается жидкостью аморта и на место уже не встанет...
Ясно, думаю справлюсь без проблем с заменой...
А вот по поводу стоек армортизатора, машина гасит колебания, и прекрасно, стойка амортизирует, но одинаково в любом положении, и соответственно есть ощющение плавания кузова на больших скоростях. Я пока удмаю до весны подождать с заменой, ездить в полне можно, но сам факт.. И сами стойки не потекли, и газ судя по всему в порядке, просто почему то всего функционала нету, а именно жесткости в возвращение рабочего режима, балтаеться как фиг знает кто)
купил стойку Delta 1-F2-805. Когда начал менять увидел, что новая стойка длиньше на 1,5 см чем старая. В итоге оставил пока старую.
Вопрос. Что делать? Может купить вторую Delta 1-F2-805 и поменять слева и справа? И как так получается, что разница 1,5 см?
CTK писал(а):купил стойку Delta 1-F2-805. Когда начал менять увидел, что новая стойка длиньше на 1,5 см чем старая. В итоге оставил пока старую.
Вопрос. Что делать? Может купить вторую Delta 1-F2-805 и поменять слева и справа? И как так получается, что разница 1,5 см?
если разница в длине, то верни её назад... не стоит ставить иные стойки...
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
CTK писал(а):купил стойку Delta 1-F2-805. Когда начал менять увидел, что новая стойка длиньше на 1,5 см чем старая. В итоге оставил пока старую.
Вопрос. Что делать? Может купить вторую Delta 1-F2-805 и поменять слева и справа? И как так получается, что разница 1,5 см?
Инфо для размышления))))
Так же купил 1 стойку стаба фирмы Делфи номер ни где не бьется (как потом выяснилось!!!) Ну дык вот , менял в сервисе . Через 1,5 мес. знакомый звук с той же стороны(((( Офигел!!! Как так. Короче плюнул купил от Мондео 4 Лемфердер сразу 2 . При замене выяснилось что тойка которая отжила 1,5 мес. длинее другой на 1,5-2 см.!!!!!
Поехал в магаз спросил как такое может быть ? Те плечами жмут . Сошлись на том , теперь зап части по закупу будут отдавать )))))
По лимфюрдору от МОНДЭО 4 отпишусь как постоит ))))
), и я думаю реально заменить её в самому, знакомый сказал там всего 2 болта, колесо снимишь и делов то, так ли это ?)
