Подергушки.

[miha gal]

я бы проверил работу ДПДЗ , вероятная неисправность в нём. Чек будет гореть только в случае обрыва в цепи данного датчика, но не при некорекиной его работе. Проверяется установкой заведомо исправного. Не думаю, что на Фокусе он электронный, думаю на обычных графитовых дорожках, которые при частом педалировании просто стираются и разрыв даёт погрешность.

[Лётчиков]

Здравствуйте!
Незнаю относится ли моя проблемма к данной теме, но вроде похоже:
У меня фокус 2008 года, 2,0, ручка, макс комплектации, пробег 68000км;
Начиная с февраля этого года стали возникать рывки при движении, ПРИ ОСТАТКЕ ТОПЛИВА НА 60км и меньше по датчику, хотя раньше такого не было!!!!
Подскажите плиз возможные причины!!

димчик , могет абсорбер позасрался и не алеё, ты когда бак открываешь при таком остатке пшик есть????? если есть то сто пудово абсорбер ...

[Лётчиков]

Система улавливания паров топлива предотвращает выход из системы питания в атмосферу паров топлива, неблагоприятно влияющих на экологию окружающей среды.
В системе применен метод поглощения паров угольным адсорбером. Он установлен на поперечине задней подвески и соединен трубопроводами с топливным баком и электромагнитным клапаном продувки.

Электромагнитный клапан продувки адсорбера, который по сигналам блока управления двигателем переключает режимы работы системы, расположен в моторном отсеке.
Пары топлива из топливного бака по трубопроводу постоянно отводятся и накапливаются в адсорбере, заполненном ктивированным углем (адсорбентом). При работе двигателя происходит регенерация (восстановление) адсорбента продувкой адсорбера свежим воздухом, поступающим в систему под действием разрежения, передаваемого по трубопроводу из впускной трубы в полость адсорбера при открывании клапана. Поскольку при этом пары топлива попадают во впускную трубу двигателя, соотношение воздуха и топлива в рабочей смеси изменяется, что может нарушить нормальную работу двигателя. Для исключения негативных последствий изменения состава рабочей смеси электронный блок управления двигателем регулирует интенсивность продувки адсорбера в зависимости от режима работы двигателя, подавая на клапан сигнал с изменяемой частотой импульса.

При определенных условиях клапан продувки адсорбера закрывается (например, на режиме холостого хода) или не может сработать (при полном открытии дроссельной заслонки во впускной трубе создается недостаточное разрежение). Кроме того, электронный блок управления двигателем изменяет частоту импульсов, управляющих клапаном продувки адсорбера, в случае, когда поступающие сигналы от датчиков концентрации кислорода в нейтрализаторе системы выпуска свидетельствуют о неоптимальном содержании кислорода в отработавших газах.
Неисправности системы улавливания паров топлива влекут за собой нестабильность холостого хода вплоть до остановки двигателя, повышенную токсичность отработавших газов и ухудшение ходовых качеств автомобиля.

http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2 ... jstva.html

[владимир502]

А у меня и при большем остатке при открытии пробки пшик есть и опять начились подергивания при разгоне в диапазоне от 2500 до 3000об/мин,это тоже адсорбер или топливный насос?

[владимир502]

Ну что неужели никто не поможет?Очень нужен грамотный совет,диагностика ничего не показывает т.к чек не загорается.После 3000об/мин двигатель крутится до отсечки нормально.

[sunrize]

А у меня еще ко всему выше написанному еще и чек горит..... что делать вообще не знаю:-(

Ехать на диагностику.

[владимир502]

Два раза уже был ничего конкреного не говорят

[sunrize]

Два раза уже был ничего конкреного не говорят

Понимаешь Володя, даже простое перечисление возможных неисправностей, в твоём случае, займёт достаточно много времени(замучаюсь по клавишам стучать ). А ещё все происходящие процессы нужно рассматривать во взаимосвязи. И как тут дашь совет, если твоя машина находится за 1000 км. от меня. Сложно, оч сложно.
Поэтому нужно найти толкового диагноста.

[владимир502]

.Мне кажется что эти подергивания начинаются при включеном кондее.Зимой прет как танк.

[эхзшник]

Я считаю эти подергушки в тот момент когда двигатель переходит с холостых оборотов на тягу, то есть как бы переходный режим.

[владимир502]

Ну что то похожее на переходный режим и что странно именно в диапазоне от2500 до 3000тыщ об/м меньше и больше все нормально.Заправляюсь только на лукойле 95 экто,свечи меняю через 20тыщ.

[sunrize]

.Мне кажется что эти подергивания начинаются при включеном кондее.Зимой прет как танк.

Это так или нет???? Ведь это важно!!!

[владимир502]

Дa это так.Зимой я этого не замечал ,ездил в разных режимах город ,трасса ничего небыло.Как только потеплело и стал периодически включать кондей опять начались проблемы прошлого лета.В конце лета промыл инжектор вроде как все стало нормально,а окзывается нет.

[DanDan]

Нестабильная приемистость при включенном кондее, по-моему, встречается не только в фокусах, но и в большинстве других автомобилей. Но если все же есть переживания, лучше к офиц. дилеру обратиться, где машина приобреталась – вдруг брак какой-то выявят, по гарантии заменят или ремонт сделают.

[владимир502]

Недавно провел такой эксперимент.Залил полный бак , выехал за город и попробовал включить и выключить кондей.Ехал в разных режимах и на разных скоростях.Никаких подергиваний не было.А когда бензина стало меньше половины бака,начили появляться.

[sunrize]

Недавно провел такой эксперимент.Залил полный бак , выехал за город и попробовал включить и выключить кондей.Ехал в разных режимах и на разных скоростях.Никаких подергиваний не было.А когда бензина стало меньше половины бака,начили появляться.

Володь, ну нас подводишь к мысли о том, что бенза маловато. Двление в системе падает....может быть...так ведь это легко проверяется.

[владимир502]

А почему при полном баке все в норме?И ведь после 3000 т/об не дергается,а только от2500до3000.

[sunrize]

А почему при полном баке все в норме?И ведь после 3000 т/об не дергается,а только от2500до3000.

Возможно дело в системе продувки адсорбера. Но я пока не могу понять взаимосвязь.
Скажи, пож-ста, блок управления отслеживает включение кондиционера? Растут-ли обороты двигателя в момент его включения?
И ещё. Мне бы оч. хотелось увидеть фото свечей зажигания, если возможно.

[владимир502]

Да растут,фото свечей выложу в течении дня.Да и насчет адсорбера в этой теме уже этот вопрос поднимался,у меня когда крышку бака открываешь слышно шипение воздуха.Так у всех или у меня что то с адсорбером?

[sunrize]

Володь, дело не в крышке и "пшике" при её открывании, там особая система. Клапан продувки должен открываться в определённые моменты времени, с определённой частотой.
Жду фото свечей.

[владимир502]

На этих свечах проехал 5 тыщ,меняю через 20. Состояние их не меняется и через10 и через 20 тыщ.Только на резьбе третьей свечи видно немного масла до этого небыло.В колодце свечи все чисто и сухо.Пробег авто 99300тыщ

image uploading
image hosting
image uploader
wordpress image upload

[sunrize]

Володя, мне кажется или монитор неисправен(ему всего 2 недели). Вторая свеча слева направо имеет чуть бежевый оттенок, остальные абсолютно белые. Это так???

[владимир502]

Да чуть чуть есть.Это как раз та на которой резьба была чуть в масле.Это первый раз появилось,до этого всегда были одинаковые.

[sunrize]

Да чуть чуть есть.Это как раз та на которой резьба была чуть в масле.Это первый раз появилось,до этого всегда были одинаковые.

Ну теперь только предположения. Возможно(!!!) в этом цилиндре перебои искрообразования или форсунка голову дурит(льёт). Лямбда, в этом случае, будет давать команду на беднение смеси. Это и вызовет "подергушки". Но это предположение. Нужно проверять искрообразование и форсунку соответственно.
Мжет быть и маслосъёмые колпачки на клапанах.
Дальше трудно, Володь. Я должен быть около твоего мотора. Дальше-не могу, боюсь увести тебя в неправильном направлении. Подумаю ещё.

[владимир502]

Добавлю еще,подергушки начались после 50тыщ когда съездил в Украину.Подумал что там хапнул суррогота,стал заливать только 95экто на лукойле.Тысячь на 20-25 все пришло в норму,потом опять стало подергивать. На 75й тыще поменял свечи все были одинаково белые.Поставил новые ничего не изменилось,промыл инжектор вроде все стало нормально.Отъездил зиму и опять началось.