Помогите выбрать диски.

[AlexNik]

По цене вот навскидку http://www.mos-shina.ru/disks_cat/tipo-84421.html

[405-й]

есть два врианта дисков, что можете про них сказать и какие лучше выбрать..и если можно характиристику дисков...а то я в них совсем нечего не понимаю..Ф.Ф. 2007год..зарание спасибо
1. Yamato Nomura,


2 КиК Андорра
.

Всего 2 варианта? Бедненько как то.
Параметры дисков по картинкам определять не умею, не волшебник, все данные по дискам для ФФ-2(3) есть даже в этой теме, если еще раз написать, поможет? Допускаю, что не все значения могут быть понятны.

[АМур]

хочу купить диски с ET 45? как это и на что повлияет!?

[405-й]

хочу купить диски с ET 45? как это и на что повлияет!?

По вылету не критично, но это не единственный параметр подбора.

[Макс72]

ПРЕДЛОЖИЛИ диски КиК Андора на Фокус 2 6.5\15, 5х108, ЕТ45!
что проних скажете???

[405-й]

ПРЕДЛОЖИЛИ диски КиК Андора на Фокус 2 6.5\15, 5х108, ЕТ45!
что проних скажете???

Диаметр ступичного отв. какой? 65 или 63,3?

[Макс72]

ПРЕДЛОЖИЛИ диски КиК Андора на Фокус 2 6.5\15, 5х108, ЕТ45!
что проних скажете???

Диаметр ступичного отв. какой? 65 или 63,3?

обозночается DIA 67.1

[AlexNik]

у Фокуса 63,3

[Dis5]

Андорра есть в полностью "родных" Фокусовских параметрах и в 4-ех цветах, ищи её.

[405-й]

Андорра есть в полностью "родных" Фокусовских параметрах и в 4-ех цветах, ищи её.

Могу только поддержать.

[Макс72]

Андорра есть в полностью "родных" Фокусовских параметрах и в 4-ех цветах, ищи её.

Могу только поддержать.

а если поставить ступечные кольца

[Dis5]

нафига какие-то кольца, если есть точно такие же диски с родными параметрами??? http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/24173.html Я еще понимаю взять ковку ВСМПО - там действительно почти всегда нужны кольца... а тут чего заморачиваться...

[405-й]

Андорра есть в полностью "родных" Фокусовских параметрах и в 4-ех цветах, ищи её.

Могу только поддержать.

а если поставить ступечные кольца

Если хочется, то можно. Правда они(кольца) имеют свойства теряться, пропадать, ломаться и т.д. В итоге получаем незапланированное посещение шинных магазинов. Ради кольца. Одного.

[Макс72]

Андорра есть в полностью "родных" Фокусовских параметрах и в 4-ех цветах, ищи её.

Могу только поддержать.

а если поставить ступечные кольца

Если хочется, то можно. Правда они(кольца) имеют свойства теряться, пропадать, ломаться и т.д. В итоге получаем незапланированное посещение шинных магазинов. Ради кольца. Одного.

все уговорили , буду брать родные Фокусовские

[vanek01]

купил себе Replika FD-12 15" отдал 12700 рупий (в комплекте гайки и колпачки с надписью ФОРД), диски полностью под оригинал, внешне не отличить, фирма хоть и Китай, но проверена уже не только мной, качество присутствует и цена неплохая. смотреть можно тут http://www.internet-shina.ru/catalog_di ... ord/fd-12/

[AlexNik]

чет дорого. я такой же комплект только R16 взял год назад за 10р. Только диски не китай а TechLine (Азов) http://www.techlinedisk.ru/catalog/disk ... 21-color-s Диски оч хорошие. Их легко мыть и балансируются без проблем

[vanek01]

чет дорого. я такой же комплект только R16 взял год назад за 10р. Только диски не китай а TechLine (Азов) http://www.techlinedisk.ru/catalog/disk ... 21-color-s Диски оч хорошие. Их легко мыть и балансируются без проблем

год назад цены совсем другие были, да и производство Азов (грузоперевозки недорогие)красноярские сейчас стоят так же как и китайские да +к нам на Юга их привести + магазины свои 20-30% накручивают, отсюда и цена, на счет балансировки Replika балансируется можно сказать идеально, даже на омских SIVIKах.

[AlexNik]

В любом случае модель хоть и новая но удачная. Хотел брать диски от титаниума, но понял что после второй мойки мои нервы закончатся.

[vanek01]

этот рисунок на ST ставят да и выглядят очень красиво

[Michail859]

Дим, подскажи пожалуйста, какого размера диски лучше ставить на фокуса и какой фирмы. Я хочу черного цвета, т.к машина черная думаю неплохое сочетание. Что можешь сказать про легкосплавные диски? Как они? Вроде как литые диски потяжелей будут, чем штамповка?

[405-й]

Дим, подскажи пожалуйста, какого размера диски лучше ставить на фокуса и какой фирмы. Я хочу черного цвета, т.к машина черная думаю неплохое сочетание. Что можешь сказать про легкосплавные диски? Как они? Вроде как литые диски потяжелей будут, чем штамповка?

16-е? Насчет цвета-тут все индивидуально, вкус у нас всех свой, посему главное, что бы самому приятно было, в плане дизайна так же.
Литые=легкосплавные, т.е. диски делятся на 3 основных категории:
1.Штампованые(стальные)
2.Литые
3.Кованые.
Рассмотрим минусы и плюсы каждого типа. Стальные. Неприхотливы, ремонтопригодны(даже с помощью кувалды). Минусы: Тяжелые, что вопреки утверждениям Саши(Моряка) на подвеску как раз не очень хорошо влияют, чем тяжелее колесо, тем больше нагрузка на амморты, сайленты и т.д. Да и управляемость несколько хуже, поэтому стальные диски не ставят на спорт-кары, да и максимальный диаметр для легкового автомобиля 17". Цена? Тут тоже не все просто, качественные стальные диски стоят не многим меньше, чем легкосплавные, дешевая альтернатива-Китай(Требл, Кэтвилд). Качество соответственное.
Литые. Дизайн, довольно легкие, прочные. Т.е. с ходовыми качествами все хорошо. Минусы: сложно и дорого ремонтировать, причем в 60% случаев деформации ремонт вообще никакого смысла не имеет. Диск теряет прочность, и мнется снова, даже при не слишком сильном ударе. Цена. Тут тоже огромный разброс, начиная от нонейма всякого рода, который наводнил сейчас все магазины, до топ-брендов, стоимость которых очень велика. Лучше всего для нас-это середина, т.е. КиК, СКАД, если азиатский импорт, то ЛС, Ленсо к примеру. Они и довольно прочные, и культура производства явно присутствует, и лакокрасочное покрытие не слезет в первый год эксплуатации. Да и в случае фатального повреждения одного диска не придется бегать и искать один, или покупать еще комплект.
Кованые. Самые легкие, и самые прочные. И самые дорогие. К сожалению, их уже практически не выпускают. В РФ это ВСМПО. Есть еще СЛИК, но это под заказ в основном, т.к. объем производства мизерный. Холодная ковка еще и как демпфер работает, т.е. при ударе работает как аммортизатор, тем самым сберегая подвеску автомобиля. Казалось-бы, вариант самый лучший. Но тут тоже есть свои но:
Неремонтопригодны вообще. Особенности производства не позволяет большое количество и разнообразия по дизайну. Острые закраины, что не редко приводит к прорезанию боковины шины при попадании в приличную яму. Т.е. летать по нашим российским ямам тоже не советую.
Есть еще так называемая "горячая ковка", но это уже совсем другое, это псевдоковка, со всеми свойствами литых дисков. И цена тоже существенно дешевле. Так что не попадитесь на удочку соблазна купить кованые диски по цене литья. Такого не бывает.
Вот как-то так. Будут вопросы-с удовольствием отвечу.

[Michail859]

Дим, подскажи пожалуйста, какого размера диски лучше ставить на фокуса и какой фирмы. Я хочу черного цвета, т.к машина черная думаю неплохое сочетание. Что можешь сказать про легкосплавные диски? Как они? Вроде как литые диски потяжелей будут, чем штамповка?

16-е? Насчет цвета-тут все индивидуально, вкус у нас всех свой, посему главное, что бы самому приятно было, в плане дизайна так же.
Литые=легкосплавные, т.е. диски делятся на 3 основных категории:
1.Штампованые(стальные)
2.Литые
3.Кованые.
Рассмотрим минусы и плюсы каждого типа. Стальные. Неприхотливы, ремонтопригодны(даже с помощью кувалды). Минусы: Тяжелые, что вопреки утверждениям Саши(Моряка) на подвеску как раз не очень хорошо влияют, чем тяжелее колесо, тем больше нагрузка на амморты, сайленты и т.д. Да и управляемость несколько хуже, поэтому стальные диски не ставят на спорт-кары, да и максимальный диаметр для легкового автомобиля 17". Цена? Тут тоже не все просто, качественные стальные диски стоят не многим меньше, чем легкосплавные, дешевая альтернатива-Китай(Требл, Кэтвилд). Качество соответственное.
Литые. Дизайн, довольно легкие, прочные. Т.е. с ходовыми качествами все хорошо. Минусы: сложно и дорого ремонтировать, причем в 60% случаев деформации ремонт вообще никакого смысла не имеет. Диск теряет прочность, и мнется снова, даже при не слишком сильном ударе. Цена. Тут тоже огромный разброс, начиная от нонейма всякого рода, который наводнил сейчас все магазины, до топ-брендов, стоимость которых очень велика. Лучше всего для нас-это середина, т.е. КиК, СКАД, если азиатский импорт, то ЛС, Ленсо к примеру. Они и довольно прочные, и культура производства явно присутствует, и лакокрасочное покрытие не слезет в первый год эксплуатации. Да и в случае фатального повреждения одного диска не придется бегать и искать один, или покупать еще комплект.
Кованые. Самые легкие, и самые прочные. И самые дорогие. К сожалению, их уже практически не выпускают. В РФ это ВСМПО. Есть еще СЛИК, но это под заказ в основном, т.к. объем производства мизерный. Холодная ковка еще и как демпфер работает, т.е. при ударе работает как аммортизатор, тем самым сберегая подвеску автомобиля. Казалось-бы, вариант самый лучший. Но тут тоже есть свои но:
Неремонтопригодны вообще. Особенности производства не позволяет большое количество и разнообразия по дизайну. Острые закраины, что не редко приводит к прорезанию боковины шины при попадании в приличную яму. Т.е. летать по нашим российским ямам тоже не советую.
Есть еще так называемая "горячая ковка", но это уже совсем другое, это псевдоковка, со всеми свойствами литых дисков. И цена тоже существенно дешевле. Так что не попадитесь на удочку соблазна купить кованые диски по цене литья. Такого не бывает.
Вот как-то так. Будут вопросы-с удовольствием отвечу.

Спасибо Дим за исчерпывающий ответ! А у дилера диски как, ну те что по катологу?

[405-й]

Хорошие, но зачастую очень дороги, и черных оригиналов я что-то не припомню.

[МОРЯК]

Дима огромный респект за проведённый ликбез. Теперь понял за что двойка в дневник. Думаю родителей в школу вызывать не стоит, сам всё осознал.

[Michail859]

Хорошие, но зачастую очень дороги, и черных оригиналов я что-то не припомню.

Да черных нет. Но есть вариант который мне нравится. Где много спиц или снежинка!