Через инет заказал сигналку, замок (1900 р.) и кронштейн к нему (400 р.). В автомагазине купил две Вазовские релюшки 90.3747 (5 контактов)
Вот сам замок и кронштейн на верстаке
image upload
Кронштейн закрепил заводскими саморезами к штатному замку, на него запорный механизм, ещё концевик капота, мне он нужен был для сигналки, а кузов сверлить не охота
upload images
Следующий этап - установка элетропривода замка. Трос управления запорным механизмом достаточно длинный, долго примеривался, куда его приткнуть, в лющем решил закрепить на переднем пластмассовом лонжероне (ну или как там его называют
). Укоротил трос запорного механизма (в штыре трос зажимается внутренним шестигранником, затянуть хорошенько, чтоб не выскочил), черными длинными саморезами закрепил электропривод.
upload images
Дальше - самое сложное, установка сферы и её регулировка. Долго думал, как её менее безболезнено для Феди закрепить. Путем долгих размышлений и примерок решил сделать так.
В планке крепления сферы одно крайнее отверстие для самореза рассверлил сверлом на 12, завернул сферу, контрогайки. На капоте отвернул ключём на 13 болт слева от кронштейна штатного запорного механизма, в отвестие около кронштейна завел резбовой конец сферы, болтом капота через рассверленное отверстие прижал пластину сферы так чтобы она могла немного двигаться, и начал потихоньку закрывать капот. Сфера с отверстием в кронштейне сразу не сошлась, но через шель между капотом и решеткой радиатора было видно, куда надо подвинуть сферу. Так отрегулировал положение сферы, потом её высоту, оринтируясь о штатному замку.
image host
К электроприводу (желтый и зеленый провода) подключил два длинных провода и вывел их наружу. С помощью дополнительного аккумулятора проверил работоспособность замка (при открытом капоте
). Потом проверил работу при закрытом капоте. Если все ОК, то саморезом фиксируем кронштей сферы, затягиваем болт и организуем штатное подключение. Я свой замок подключил к сигнализации через реле. Схема подкоючения ниже. Управление осуществляется путем подачи положительного импульса длительностью 0.8 сек. на один из проводов, минус подавать не надо, он подключен постоянно (забыл стереть на схеме). Сами релюшки спрятал в подходящую коробку, купленную в магазине стройматериалов (на фото электропривода бела в верхнем углу), питание взял с блока предохранителей под капотом) 
image host
В общем как-то так.
Будут вопросы - пишите.
Sea Grey
