Благодарю за совет!Подумаю,как сделаю отпишусьsunrize писал(а):Подумай ещё раз, сможешь-ли??? Подшипник запресован в цапфу с очень большим натягом. Без пресса не обойтись, кувалда-не вариант, распрощаешся с дорогостоящей деталью.Сантос писал(а):Буду сам менять ступицу переднего колеса(загудел и люфт большой).Есть какие либо особенность при замене напишите кто менял,что может понадобится?
Бывает, что и десятитонная гидравлика начинает "плыть".s_pl писал(а):я с ужасом вспоминаю как я выпресовывал подшипник... гидравлический домкрат думал лопнет, а потом с огромных ударом подшипник вылетел... (((
ну мой съемник был более 10 тн...sunrize писал(а):Бывает, что и десятитонная гидравлика начинает "плыть".s_pl писал(а):я с ужасом вспоминаю как я выпресовывал подшипник... гидравлический домкрат думал лопнет, а потом с огромных ударом подшипник вылетел... (((
мы им ранее полумуфты с 250 кВт приводов сдирали... А эта идея,насчет гидравлического домкрата,имеется такой 12 тонный.)s_pl писал(а):я с ужасом вспоминаю как я выпресовывал подшипник... гидравлический домкрат думал лопнет, а потом с огромных ударом подшипник вылетел... (((
Метод далеко не новый. Только очень "зверский". Для того, чтобы подшипник со ступицей так легко устанавливался, цапфу нужно разогреть до температуры около 300-400 градусов, что неизбежно приведёт к её(цапфы) температурным деформациям.alexey058001 писал(а):КТО-что скажет? Реально сделать или враньё?
+1.Хорошо все растолковал,по делу и по уму.sunrize писал(а):Метод далеко не новый. Только очень "зверский". Для того, чтобы подшипник со ступицей так легко устанавливался, цапфу нужно разогреть до температуры около 300-400 градусов, что неизбежно приведёт к её(цапфы) температурным деформациям.alexey058001 писал(а):КТО-что скажет? Реально сделать или враньё?
Вариант №2, "мягкий", но нереальный. Ступицу охладили в жидком азоте. Тогда она в цапфу просто "влетит". Только откуда у этих парней в гараже жидкий азот???
Вариант №3, копромисный. Цапфа нагрета до безопасной температуры(160-200 градусов), а ступица охлаждена до минус 40-60 градусов с помощью специальной жидкости. Но делать всё нужно очень, очень быстро. Это основной минус этого варианта. Чуть задержался, перекосил детали-всё, аут. Ну и на баллончик с жидкостью придётся потратить 350 руб.
Во всех трёх вариатнах есть свои плюсы и минусы, поэтому лучше воспользоваться прессом. Хотя и с прессом можно легко испортить детали.
Про подшипник ступицы мыслишь верно, именно гул в поворотах выдаёт его.БАМСИК писал(а):Привет всем! Вот и я прочел эту темку на 140 тысячах пробега!Появился гул с права начиная с 60 км/ч больше скорость больше гул,грешу на подшипник ступицы определил так,на скорости примерно 80 несильно крутил руль в лево тем самым давая нагрузку на правый подшипник гул увеличивается,а при повороте на право пропадает.Тем самым я понял что правому подшипнику пипец.Или я ошибаюсь? Поправьте если что! Машину пока не поднимал,колесо не шатал! Еще одна мысль что,как пишут в теме промежуточный может гудеть! Но сразу себя успокаиваю темой про поворот на скорости,что гул пропадает!Думаю если б промежуточный то он (гул) не пропадал бы при поворотах? Видео тоже посмотрел,понравился вариант с прессом и подшипник SKF!Кто нибудь ставил себе подшипник этой фирмы,какова цена? Или меня ждет замена ступицы в сборе? Прошу спецов подсказать! Спасибо!
Похоже на промежуточный подшипник(подвесной привода),вроде он гудит как гул самолета!Xischnik79 писал(а):всем привет. такой вопрос. только что почти 2 тык км проехал, раз десять ловил удары в ямах асфальта. и резко начался гул чисто при наборе скорости. в 60 начинается и до 80 такой гул в салон через торпеду и в руль, так гудит как самолет. и после 80 пропадает почти полностью. что может быть? балансировяку проверили, люфта нет, при повороте все нормально. чисто в 70 скорости гул. про ступичный читал-не совсем такие признаки, что тогда?
На гудящий подшипник ни кто гарантии не даст! Может и 100 км не проехать а может и 1600 проехать!Лучше в сервис заехать!Xischnik79 писал(а):скажите как долго проживет подшипник еще? до дома возвращаться 1600 км. боюсь дорогой как бы не случилось чего.
вроде как его натягивать нельзя. Менять надо. И не особо это дорого. Замена около 300 и сам ролик эбаут 1000 р.Xischnik79 писал(а):а что тогда с роликом делать, менять или натягивать можно?
