свечи зажигания

[staryi]

заранее извиняюсь, возможно тема такая уже есть, он я не дома и проблема с нетом чтоб искать! значит сегодня решил наконец-то посмотреть свечи зажигания, а то уже 95 тысяч прошел, из них 75 другой хозяин накатал! честно боялся смотреть так как начитался про засраные свечи и думал а вдруг и у меня тоже какой-нибудь цилиндр убит и свечки забрасывает. был приятно удивлен, все как одна чистенькие без нагара и слегка ели ели серо-кирпичного
цвета!

[staryi]

телефон писать больше одного сообщения не может, так что в двух сообщениях получается! значит посмотрел я свечи (свечи стояли NGK но маркировка не такая как в мануале написанна) и мне показался очень большим зазор электрода, померял щупом и оказалось 1.2 миллиметра, когда в мануале прочитал должно быть 0.7-0.8 мм. в общем вопрос такой! правильно я сделал что подогнул электроды и подогнал зазор до 0.8 мм и ничего страшного что маркировка не бьет?

[s_pl]

ну зазора надо придерживаться как рекомендует производитель, это правильно... а вот с маркировкой, смотря что и как отличается...

[staryi]

да не мною какая стоит, а выкручивать уже не вариант чтоб посмотреть! конец электрода центрального интересно сделан под конус и на конце как игла острый, а на боковом электроде из нутри специальная площадка чтоб из иглы на нее искра попадала! может на всех НГК свечах так я незнаю, но в мануале на свече обычный круглый электрод без всяких конусов!

[fe-ri]

Скорее всего стоят платиновые свечи , а у них зазор всегда больше.

[staryi]

ребятки а ну подскажите в мануале оригинальные свечи написанны Motorcraft AGFS22IPG мне мужик по вин коду пробил и на мой мотор высветился значит номер свечи 1493001 мужик сказал что тоже мотокрафт, но на них выбито FoMoCo AYFS22CB я полагаю что мотокрафт! подскажите это оригинал и по параметрам идут или не то?

[GRX]

фомоко это оригинальные свечи,я такие наверно брал,4 свечи около 450р стоят))

[fe-ri]

1493001
это свечи на твою машину
бери смело

[staryi]

фомоко это оригинальные свечи,я такие наверно брал,4 свечи около 450р стоят))

Я брал за 130 р. штучку!

[staryi]

1493001
это свечи на твою машину
бери смело

Спасибо! Уже взял!
Как я уже писал что те которые у меня стоят NGK у них центральный электрод под конус сделан, на конце как иголка острый (разве NGK платиновые, продавец сказал что нет) и ещё он мне сказал что это у меня свечи стоят с мотора 1.8 или выше, что у них такие электороды!!! Это что действительно так?

[motorist]

1493001
это свечи на твою машину
бери смело

Спасибо! Уже взял!
Как я уже писал что те которые у меня стоят NGK у них центральный электрод под конус сделан, на конце как иголка острый (разве NGK платиновые, продавец сказал что нет) и ещё он мне сказал что это у меня свечи стоят с мотора 1.8 или выше, что у них такие электороды!!! Это что действительно так?

Не обязательно. А такой электрод делают, чтоб искра не "гуляла" по электроду, этим улучшается равномерность работы мотора на холостых оборотах. На старых свечах зазор конечно великоват, но я бы поставил 0,9 - 1.0 мм. Нагрузка на высоковольтную систему конечно слегка возрастает, зато за счет более мощной искры лучше поджигается смесь и лучше очищается свеча. Это мое личное мнение...

[staryi]

1493001
это свечи на твою машину
бери смело

Спасибо! Уже взял!
Как я уже писал что те которые у меня стоят NGK у них центральный электрод под конус сделан, на конце как иголка острый (разве NGK платиновые, продавец сказал что нет) и ещё он мне сказал что это у меня свечи стоят с мотора 1.8 или выше, что у них такие электороды!!! Это что действительно так?

Не обязательно. А такой электрод делают, чтоб искра не "гуляла" по электроду, этим улучшается равномерность работы мотора на холостых оборотах. На старых свечах зазор конечно великоват, но я бы поставил 0,9 - 1.0 мм. Нагрузка на высоковольтную систему конечно слегка возрастает, зато за счет более мощной искры лучше поджигается смесь и лучше очищается свеча. Это мое личное мнение...

Получается NGK которые у меня стоят по лучше будут чем оригинал?

[motorist]

1493001
это свечи на твою машину
бери смело

Спасибо! Уже взял!
Как я уже писал что те которые у меня стоят NGK у них центральный электрод под конус сделан, на конце как иголка острый (разве NGK платиновые, продавец сказал что нет) и ещё он мне сказал что это у меня свечи стоят с мотора 1.8 или выше, что у них такие электороды!!! Это что действительно так?

Не обязательно. А такой электрод делают, чтоб искра не "гуляла" по электроду, этим улучшается равномерность работы мотора на холостых оборотах. На старых свечах зазор конечно великоват, но я бы поставил 0,9 - 1.0 мм. Нагрузка на высоковольтную систему конечно слегка возрастает, зато за счет более мощной искры лучше поджигается смесь и лучше очищается свеча. Это мое личное мнение...

Получается NGK которые у меня стоят по лучше будут чем оригинал?

Очень даже возможно. Так называемый "оригинал", это рекомендованные по спецификации ФМК. Кто подсуетился, т.е. отправил на экспертизу в ФМК, того и тапки Ведь завод их не делает. Основной момент подбора, калильное число свечи, а далее, я бы сказал, что хорошо русскому, то немцу смерть Нет одинаковых моторов, на одних отлично стоит оригинал, другие требуют индивидуального поиска свечей. Вот у тебя стояли NGK, отлично себя зарекомендовали, я бы их и ставил в дальнейшем.

[staryi]

Не буду врать, но по моему у меня там стоят NGK PTR5A.

[motorist]

Не буду врать, но по моему у меня там стоят NGK PTR5A там на них зелененьким написанно!

Вот тут глянь:http://nomura-parts.ru/products/ngk.html

[staryi]

Коль а зазор влияет на тягу или для форда это пофиг? И какой в лучшую сторону, по 412 москалю помню как по больше поставишь так и прет по лучше, но заводится хуже, а тут сам черт неразбереш!

P.S. значит советуешь не 0.8 поставить как я подбил электродик, а где-то 1.0?

[motorist]

Коль а зазор влияет на тягу или для форда это пофиг? И какой в лучшую сторону, по 412 москалю помню как по больше поставишь так и прет по лучше, но заводится хуже, а тут сам черт неразбереш!

P.S. значит советуешь не 0.8 поставить как я подбил электродик, а где-то 1.0?

Конечно И внимательней мануал по NGK почитай, там для некоторых свечек и зазор прописан. Например 1,1мм.

[staryi]

Блин Колек у меня уже крыша поехала - это что же получается я незнаю чему верить мануалу по форду или по NGK, у меня стоят свечи NGK PTR5A-13, получается на ней зазор должен быть 1.3мм. я правильно понял - вернее разшифровал?(какой в принципе в начале и стоял пока я туда не полез). А мануал по машинке говорит что должно быть 0.7-0.8мм.
Так что делать то братку, я честно гворя запутался ???

[motorist]

Лех, да не парься ты!!!! В мануале по Фокусу стоит именно рекомендованный для "Моторкрафт" зазор. Если конструкция свечи обеспечивает зазор в 1,3 мм зазор, такой и должен стоять. Ну вот смотри: Если центральный электрод имеет форму иглы, то естественно он менее склонен к нагарообразованию и пробить больший промежуток искре уже легче. Потом, если электрод с напылением из благородных металлов, это еще больше способствует самоочищению свечи. Если у тебя двигатель запускался без проблем, не было потряхивания на холостых, особенно на холодную, была нормальная приемистость, то и беспокойства напрасны. Выстави прежний зазор и не переживай. Но если купил другие свечи, там уже и зазор рекомендованнный для них желателен. Но я по своему опыту говорю, что и тут можно поставить чуть больше. Особенно, пока свечи новые.
А давай еще Толю-санрайза дождемся, что он скажет...

[staryi]

Коль да тут дело в том что, на кой хрен тогда получается зря купил оригинальные свечи, теперь будут валяться!
Вот и думаю:
1.Оставить NGK PTR5A-13 которые у меня стояли с подогнутыми электродами под 0.8мм.
2.Выкрутить их и поставить зазор какой был 1.3мм. или как ты сказал поставить середину, т.е. 1.0мм.
3.Или просто взять и поставить оригинал который купил и не париться!

А давай еще Толю-санрайза дождемся, что он скажет...

OK! Толя твой выход! Подскажи что бы на моем месте ты сделал?

[sunrize]

Коль да тут дело в том что, на кой хрен тогда получается зря купил оригинальные свечи, теперь будут валяться!
Вот и думаю:
1.Оставить NGK PTR5A-13 которые у меня стояли с подогнутыми электродами под 0.8мм.
2.Выкрутить их и поставить зазор какой был 1.3мм. или как ты сказал поставить середину, т.е. 1.0мм.
3.Или просто взять и поставить оригинал который купил и не париться!

А давай еще Толю-санрайза дождемся, что он скажет...

OK! Толя твой выход! Подскажи что бы на моем месте ты сделал?

Я выбираю вариант №3 с зазором 1.0-1.1 мм. Почему?. С ростом зазора увеличивается пробивное напряжение во вторичной обмотке катушки(или катушек, неважно сколько их) зажигания, а это не есть гуд. Возможен межвитковый пробой. Модуль этот недёшев и не к чему испытывать судьбу, подвергая его повышенным нагрузкам.
Уменьшение зазора тоже не благо. Современные моторы, работающие на бедных смесях "требуют" для надёжного поджига топливо-воздушной смеси "длинную" искру высокой энергии. А с малыми зазорами в свечах её просто не достичь. Результатом может быть неровная работа мотора на ХХ и переходных режимах.

[staryi]

Спасибо Толик, так и поступлю!

[gizmo7777]

проехал 20тыс. посмотрел свечу.я так понял что на заводе ставят с конусным электродом.фомоко. зазор 1.2 - 1.3. движок 1.4(80).баывают медные вот для них зазор 0.7 -0.8, и иридивые для них зазор 1.0. -1.3.

[sunrize]

проехал 20тыс. посмотрел свечу.я так понял что на заводе ставят с конусным электродом.фомоко. зазор 1.2 - 1.3. движок 1.4(80).баывают медные вот для них зазор 0.7 -0.8, и иридивые для них зазор 1.0. -1.3.

А можно тоже самое, но учётом качества наших бензинов???

[gizmo7777]

на первой фотке свеча после 20тыс - бензин 95 ультимейт BP, на второй ТАЖЕ свеча(решил экономить при подорожании) после 1тыс на простом 95, 10 литров было со сторонней заправки.