Глохну в пробках

[vedenei]

Друзья посоветуйте,как быть.
Фокус 1,2003год.1,6 на ручке.Суть проблемы.Стоит постоять в пробке 20 мин,как машина глохнет. Открываешь капот - через 15-20 мин. авто готово к движению.На скорости хотя бы 10-20 км перегрева не происходит. На больших скоростях проблем вообще не возникает.Стрелка температуры антифриза при любом раскладе стоит,как вкопаная. Оба вентилятора под капотом работают и влючаются вовремя и по мере надобности.На мой непроффесиональный взгляд поисходит перегрев в подкапотном пространстве,который каким-то образом влияет на работу авто.Проблема началась в прошлом году, но ошибочно была списана на экстремальную забортную температуру.Сейчас же при забортной температере всего 20 градусов стояние в 20-и минутной пробке грозит остановкой посреди дороги...У кого есть какие-нибудь соображения, с удовольствием выслушаю.
Зараннее благодарен.

[Dikey]

уровень антифриза проверял?может пора менять его?

[vedenei]

Антифриз в норме и свеженький. Стрелка температуры охлаждающей жидкости работает (уверен на 100%) стоит как вкопаная.

[motorist]

Друзья посоветуйте,как быть.
Фокус 1,2003год.1,6 на ручке.Суть проблемы.Стоит постоять в пробке 20 мин,как машина глохнет. Открываешь капот - через 15-20 мин. авто готово к движению.На скорости хотя бы 10-20 км перегрева не происходит. На больших скоростях проблем вообще не возникает.Стрелка температуры антифриза при любом раскладе стоит,как вкопаная. Оба вентилятора под капотом работают и влючаются вовремя и по мере надобности.На мой непроффесиональный взгляд поисходит перегрев в подкапотном пространстве,который каким-то образом влияет на работу авто.Проблема началась в прошлом году, но ошибочно была списана на экстремальную забортную температуру.Сейчас же при забортной температере всего 20 градусов стояние в 20-и минутной пробке грозит остановкой посреди дороги...У кого есть какие-нибудь соображения, с удовольствием выслушаю.
Зараннее благодарен.

Перед тем, как заглохнуть, мотор ровно работает? Или сначала начинает потряхивать, потом глохнет. Причин может быть множество, так сразу не скажешь...

[Dikey]

ну тогда жди опытных,просто у меня тоже было и проблема в антифризе была, и сделай подпись а то не ответят

[james]

Друзья посоветуйте,как быть.
Фокус 1,2003год.1,6 на ручке.Суть проблемы.Стоит постоять в пробке 20 мин,как машина глохнет.

так-перегрев-всетаки-есть?стрелка-забирается-выше-нормы-когда-стоишь?

[vedenei]

Нет не трясёт. Стрелка тахометра стоит ровненько.Не идеально, но без особых к ней претензий.Может бензанасос - пробег 180.000км

[vedenei]

Нет. Перегрева в системе охлаждения нет!!! Стрелка стоит чётко посередине. Проблема где-то рядом. Но не в температуре двигателя

[motorist]

Нет не трясёт. Стрелка тахометра стоит ровненько.Не идеально, но без особых к ней претензий.Может бензанасос - пробег 180.000км

Возможно, но к нему еще имеются и такие признаки, как потеря тяги, дергание на некоторых режимах. Можно проверить давление в рампе после длительной работы движка на холостых оборотах.
Проверь надежность жгута при входе в колодку у высоковольтного блока. Возможно и сам высоковольтный блок "болеет" межвитковым замыканием от старости и перегрева.

[vedenei]

motorist-у Спасибо за конкретные предложения.
Потеря тяги происходит мгновенно.

[vedenei]

motorist-у Спасибо за конкретные предложения.
Потеря тяги происходит мгновенно при наступлении критической темп. под капотом.(Мое не проф. мнение). До этого момента машина ведет себя,как новая - шустрая и стремительная.

[motorist]

Пока не за что Главное, найти неисправность

[vedenei]

Не ужели ни у кого похожей ситуации не было ?
Всем спасибо за участие. С удовольствием ещё послушаю умных людей.

[Viktor-s]

В то время когда всё это происходит кондей включен ?
Просто прошлым летом пара машин с подобной проблемой были, у них были забиты радиаторы кондея, из за этого повышалось давление фреона и клинил компрессор останавливая при этом двигатель.

[vedenei]

Кондей выключен. Стремаюсь вообще не включать в пробках в такой ситуации. Хотя постоянно работающий 2-ой вентилятор может дать положительный эффект.Уже думал об этом.Но, к сожалению, это проблему не решит.

[Viktor-s]

А ты откуда ?

[vedenei]

Москва.Фили.

[Viktor-s]

Ну если есть желание приезжай посмотрим.

[vedenei]

В то время когда всё это происходит кондей включен ?
Просто прошлым летом пара машин с подобной проблемой были, у них были забиты радиаторы кондея, из за этого повышалось давление фреона и клинил компрессор останавливая при этом двигатель.

В прошлом году при темп. воздуха за 40* находясь в пробке при включённом кондее темп. в системе охлаждения росла вверх. Но я её в красную зону не пускал вовремя выключая кондей

[vedenei]

Адрес пропиши. И скажи пожалуйста приблизительную цену за диагностику.

[james]

В то время когда всё это происходит кондей включен ?
Просто прошлым летом пара машин с подобной проблемой были, у них были забиты радиаторы кондея, из за этого повышалось давление фреона и клинил компрессор останавливая при этом двигатель.

В прошлом году при темп. воздуха за 40* находясь в пробке при включённом кондее темп. в системе охлаждения росла вверх. Но я её в красную зону не пускал вовремя выключая кондей

Такаяже фигня была, хочешь ездить с кондеем, чисть радиаторы, там между ними шуба из пуха и грязи. Кстати, эта шуба вполне логично не пропускает холодный воздух в отсек двигателя, на ходу туда задувает через днище, а вот стоя-нифига. Это конечно за уши притянуто, но всеравно чистка радиаторов тебе похоже необходима.

[vedenei]

Товарищи всем спасибо за советы.Теперь знаю хоть с чего начинать.