Как раз залез посмотреть ту же проблему
Началось всё примерно месяц назад, загорелся чек, потом к нему присоеденилась противобуксовочная.
при разгоне когда загоралась противобуксовочная машина начинала тупить, тяжело разгонялась, но газ жмёш-едет, с трудом но едет.
Засранный фильтр отсёк, так как уже не раз это проходил (возникает потеря динамики при разгоне, заканчиваеться полной остановкой авто, так как соляра перестаёт поступать)короче не то.
Отдал на диагностику, как обычно стёрли ошибки, типо всё гуд, отдали авто. Не успел отехать от салона, опять загорелся чек, вернулся, мастер сказал покатайся пройдёт. Через неделю таких катаний решил поехать опять в салон.
Когда ехал высказать свои притензии и записать авто на повторную диагностику, при разгоне авто примерно до 120 (и горящем чеке) сработала сигнал внимания на щитке приборов и тамже появился красный треугольник, со словами не исправная работа двигателя. После этого обороты двигателя больше 1100 не подымались. И я струдом доехал до салона.
В итоге записали к томуже мастеру, мол чтоб исправил свои ошибки.
Прошло три дня и вот я утречком отдаль авто на диагностику, вернкли к вечеру с неутешительным результатом, точнее приговором, необходима замена турбины
что составляет около 73000 рэ. (и это при 23000 пробега)
Вот так катаюсь уже неделю, в раздумье что делать.
Сейчас такая хрень, авто с трудом трогаеться, газ жмёшь, обороты не подымаються в итоге глохнет. Приходиться газика побольше, поиграть сциплением, в итоге на перекрстке под зелёный я сначала стою, а потом срываюсь с места.
Вот такая у меня хрень.
FF2 рестайл Ghia 1,8 TDi.
мастер вышел сказал что ошибок в ходе проверки не обнаружено...я обрадовшись сел в машину и поехал...буквально через 20 минут началась та же проблема...только теперь и обороты ещё задерживаются на 1100 
