Michelin создает самые надежные в мире шины.

[405-й]

Недавно пресс-служба компании Michelin обнародовала информацию о том, что в скором времени будет завершена разработка совершенно новых шин для легковых автомобилей. Новинка будет наиболее устойчива к проколам и повреждениям, и даже более надежна, чем знаменитые шины «Run Flat», способные продолжать движение даже после полной потери давления.

Презентация новинки состоялась в Берлине, где Michelin демонстрировала свои новейшие технологические достижения. В конструкции новой шины имеется одно существенное отличие от других легковых автошин: с внутренней стороны протектора и боковины расположен слой особого текучего материала, который, в случае прокола или пореза, немедленно заполняет образовавшееся отверстие, полностью закрывая его. Это происходит так быстро, что шина при этом практически не теряет давление.

Новинка выгодно отличается от шин, созданных по технологии «Run Flat». Такие шины имеют дополнительное усиление в боковине и плечевых зонах протектора. При повреждении и потере давления шина, созданная по технологии «Run Flat», может продолжать движение с ограниченной скоростью, как правило, не более 80 км/ч, и способна проехать без ремонта не более нескольких сот километров. Новая разработка Michelin после прокола или пореза пригодна к дальнейшей эксплуатации практически без ограничений.

Источник:
http://www.shina.ru/infa_2011_07_03.shtml

[gkbest]

При повреждении и потере давления шина, созданная по технологии «Run Flat», может продолжать движение с ограниченной скоростью, как правило, не более 80 км/ч, и способна проехать без ремонта не более нескольких сот километров. Новая разработка Michelin после прокола или пореза пригодна к дальнейшей эксплуатации практически без ограничений.

Источник:
http://www.shina.ru/infa_2011_07_03.shtml

Корейская Кумхо уже использует подобное

[405-й]

При повреждении и потере давления шина, созданная по технологии «Run Flat», может продолжать движение с ограниченной скоростью, как правило, не более 80 км/ч, и способна проехать без ремонта не более нескольких сот километров. Новая разработка Michelin после прокола или пореза пригодна к дальнейшей эксплуатации практически без ограничений.

Источник:
http://www.shina.ru/infa_2011_07_03.shtml

Корейская Кумхо уже использует подобное

Про Кумхо пока не слышал, наверное просто не обращал внимание, а первым это стал Континенталь реализовывать.

[Dikey]

А как узнать тогда про прокол, я вот с болтом неделю ездил он воткнут был, а тут само заполняет. Обьясните

[405-й]

А как узнать тогда про прокол, я вот с болтом неделю ездил он воткнут был, а тут само заполняет. Обьясните

Система контроля давления покажет, поскольку какая-то часть воздуха успеет уйти.Посмотрим, насколько это актуально будет. Ранфлэт в России пока мало прижился, из за качества наших дорог, высокой стоимости, и сложности ремонта.

[Dikey]

А как узнать тогда про прокол, я вот с болтом неделю ездил он воткнут был, а тут само заполняет. Обьясните

Система контроля давления покажет, поскольку какая-то часть воздуха успеет уйти.Посмотрим, насколько это актуально будет. Ранфлэт в России пока мало прижился, из за качества наших дорог, высокой стоимости, и сложности ремонта.

осталось только поставить эту систему

[405-й]

А как узнать тогда про прокол, я вот с болтом неделю ездил он воткнут был, а тут само заполняет. Обьясните

Система контроля давления покажет, поскольку какая-то часть воздуха успеет уйти.Посмотрим, насколько это актуально будет. Ранфлэт в России пока мало прижился, из за качества наших дорог, высокой стоимости, и сложности ремонта.

осталось только поставить эту систему

Она во многих машинах есть, просто не активирована. Есть вариант и проще: обычные шины еще не отменили, к счастью.

[Enko]

Как мне кажется, дорого они будут обходиться рядовому покупателю. Думаю, пока они будут просто лежать на складе!

[405-й]

Как мне кажется, дорого они будут обходиться рядовому покупателю. Думаю, пока они будут просто лежать на складе!

Как ранфлэт примерно, т.е. на 30-60% дороже аналога в обычном варианте. Смысл всех этих технологий-возможность отказаться от комплектации автомобиля запасным колесом, и повышении безопасности вождения, в случае прокола шины.
Это все хорошо, и даже прекрасно. Но... В России можно на ровной трассе влететь в яму, где не только шина, а еще и диск да и подвеска вхлам разлетятся....

[gkbest]

А как узнать тогда про прокол, я вот с болтом неделю ездил он воткнут был

я на нокиан зиму с гвоздем проездил, ваще не спускало, так и не узнал бы о нем, если бы переобуваться не приехал

[Val_75]

А как узнать тогда про прокол, я вот с болтом неделю ездил он воткнут был

я на нокиан зиму с гвоздем проездил, ваще не спускало, так и не узнал бы о нем, если бы переобуваться не приехал

+1, но на нордман

[405-й]

Эта та же Нокиан.

[ashi]

А как узнать тогда про прокол, я вот с болтом неделю ездил он воткнут был, а тут само заполняет. Обьясните

Система контроля давления покажет, поскольку какая-то часть воздуха успеет уйти.Посмотрим, насколько это актуально будет. Ранфлэт в России пока мало прижился, из за качества наших дорог, высокой стоимости, и сложности ремонта.

осталось только поставить эту систему

Она во многих машинах есть, просто не активирована. Есть вариант и проще: обычные шины еще не отменили, к счастью.

Всмысле? :) В Фокусах? :) А как её активировать? :) Я думал её надо докупать при покупке машины :)

[405-й]

А как узнать тогда про прокол, я вот с болтом неделю ездил он воткнут был, а тут само заполняет. Обьясните

Система контроля давления покажет, поскольку какая-то часть воздуха успеет уйти.Посмотрим, насколько это актуально будет. Ранфлэт в России пока мало прижился, из за качества наших дорог, высокой стоимости, и сложности ремонта.

осталось только поставить эту систему

Она во многих машинах есть, просто не активирована. Есть вариант и проще: обычные шины еще не отменили, к счастью.

Всмысле? :) В Фокусах? :) А как её активировать? :) Я думал её надо докупать при покупке машины :)

У любого официала, подключение к БК и активация функции "контроль давления". Не знаю, есть ли это в списке допов, можно прямо в салоне это сделать. За деньги, конечно. Поэтому да, докупать.

[Dis5]

с внутренней стороны протектора и боковины расположен слой особого текучего материала, который, в случае прокола или пореза, немедленно заполняет образовавшееся отверстие, полностью закрывая его

Наши вояки давно изобрели жидкость, заливаемую в колеса для быстрой герметизации последнего в случае прокола. Сейчас в магазинах куча таких китайских "поделок" - но не факт что они справляются с этой задачей.

Правда применимость жидкости в колесах скоростных машин вызывает сомнение в виду огромного дисбаланса колеса, но для тихоходной военной техники это не критично.

[Денис1987]

с внутренней стороны протектора и боковины расположен слой особого текучего материала, который, в случае прокола или пореза, немедленно заполняет образовавшееся отверстие, полностью закрывая его

Наши вояки давно изобрели жидкость, заливаемую в колеса для быстрой герметизации последнего в случае прокола. Сейчас в магазинах куча таких китайских "поделок" - но не факт что они справляются с этой задачей.

Правда применимость жидкости в колесах скоростных машин вызывает сомнение в виду огромного дисбаланса колеса, но для тихоходной военной техники это не критично.

Пробовал такую приблуду- бесполезно. Только шину полностью испортил, катаясь на полуспущенном, чтобы скорость вращения нормальная была (около 50 км/ч). Но, замечу, порез был боковой (около 1 см от протектора к центру).