Моргает иммобилайзер

[rn4ad]

Здравствуйте!Машина постоит на солнце,включаешь зажигание,моргает табло АКПП,лампочка иммобилайзера,стартёр заблокирован.Несколько включений зажигания,когда табло перестает моргать,стартер запускается,машина едет нормально.При тестировании высвечиваются ошибки D900,E197,E200,E510.Как будто где то плохой контакт,но где рыть?Заранее спасибо!:)

[Val_75]

Аккумулятор хороший?

[Enko]

Аккумулятор хороший?

Или сигналку посмотри.Где-нить замыкание.

[rn4ad]

Аккум хороший,срабатывает иммобилайзер,блокировка стартера,может и сигналка....придется искать...просто это происходит когда машина пожарится на солнце или хорошо прогреется,сейчас у нас жара +40,до жары этого не наблюдалось:

[cluber]

Здравствуйте!Машина постоит на солнце,включаешь зажигание,моргает табло АКПП,лампочка иммобилайзера,стартёр заблокирован.Несколько включений зажигания,когда табло перестает моргать,стартер запускается,машина едет нормально.При тестировании высвечиваются ошибки D900,E197,E200,E510.Как будто где то плохой контакт,но где рыть?Заранее спасибо!:)

Похожая фигня, только на механике была и у меня- при включении зажигания на табло начинала бешено моргать лампочка иммобилайзера, вместо цифр пробега - высвечивались прочерки, стартер на поворот ключа не реагировал, но после нескольких поворотов ключа все вроде становилось нормально.... Но, проблема-то оставалась! В очередной раз, после появления в самый неподходящий момент такой "светомузыки" на табло я с психу долбанул по панели рукой сильно - и, о чудо - все заработало! Впоследствиии, опытным путем (тарабанил с разной силой по разным местам в машине, а также для надежности и по своей голове ) - локализовал источник проблемы - многоштырьковый контакт на обратной стороне панели приборов - там был плохой контакт и периодически (в основном при большой влажности на улице) контактики отходили. Решил все зачисткой и подгибанием всех этих контактиков. Теперь все работает. Может и у тебя так, попробуй сними панель приборов, и почисти эти контакты в разъемчике, делов на тридцать минут.

[rn4ad]

Спасибо ,попробую(правда,такая жара,прохладу желательно найти:))вместо цифр пробега - высвечиваются прочерки,енто тоже наблюдается.Сечас полезу искать по форуму ,как панель правильно снять.Спасибо за совет,отпишу,что получилось.

[cluber]

Спасибо ,попробую(правда,такая жара,прохладу желательно найти:))вместо цифр пробега - высвечиваются прочерки,енто тоже наблюдается.Сечас полезу искать по форуму ,как панель правильно снять.Спасибо за совет,отпишу,что получилось.

1. Отковыривашь декоративную крышечку (которая с кожаной тряпочкой) между рулем и панелью.
2. откручиваешь два самореза (их сразу будет видно - у них дырки звездочкообразные - под такую же отвертку,
3. Между верхним краем приборной панели и краем "козырька" (который над панелью) просовываешь какую-нибудь плоскую отвертку (ну или большой железный лом) и расширяешь между ними дырку - панельприборов в этом месте держится "защелкой"- защелка отстреливается и все - вынимаешь панель.
4. Отсоединяешь многоштырьковый разъем от панели.
5. Чистишь (либо немногоь в какую-нибудь одну сторону) подгибаешь все до одного контактики.
6. Собираешь все обратно.
7. Если останется после сборки что-то лишнее (ненужный болтик, шурупчик, пластмасска, панель приборов)- значит ты наш человек и всё сделал правильно!

[rn4ad]

Спасибо!!:)Пока не разбирал,всё по работе мотаюсь попробую вечером на стоянке,но в очередной раз ,когда заморгал,стукнул слегка по панели и усё заработало,так,что скорее всего разъём!!:)Еще раз спасибо,потом отпишусь,сейчас на стоянку,пывка для храбрости и восстановления мозгов(+42) и начну!:)

[rn4ad]

Привет!Разобрал,пошевелил,собрал,поехал в командировку,хватило на 400 верст и опять тажа байда,попробую разобрать и пропаять разъём на плате,но что из-за разъёма 100%!!Когда был нормальный контакт пахало,даже машинка порезвей,не контачит-"разгон уменьшен,чек,давление масла,нет зарядки и т.д..Раньше обращался в сервис по более простым вещам,представляю сколько бы слупили если бы к ним поехал,развели бы по полной!!:)

[cluber]

Да-аа, разъем там по уродски сделан. Его надо как на Камазе болтами М36 прикручивать и сварочником заваривать, чтоб все нормально работало...

[rn4ad]

Да-аа, разъем там по уродски сделан. Его надо как на Камазе болтами М36 прикручивать и сварочником заваривать, чтоб все нормально работало...

Совершенно с Вами согласен.Разобрал,на разъеме 5 штырьков холодная пайка,пропаял и вот счастье,езжу нормально,ошибки исчезли.Долго не отвечал,по командировкам мотаюсь.Всем спасибо за ответы.