mishanya_63 писал(а):У меня такая же ерунда ФФ2 1.6 2007год, механика, пробег 63000, при включении скорости пропадает тяга, жмешь на газ машина 2 секунды думает, потом начинает разгоняться, горит чек движка, ездил на диагностику, электрик сказал менять полностью дроссель. Что делать? выручайте мужики !!!
Мужики вряд ли выручат по инету, но вот совет осмелюсь дать: загляните под капот, найдите этот самый "дроссель", снимите патрубок гофрированный тот что от воздухана идет к дросселю... что вы видите? Правильно, кусок металла, с большой дырой посередине и дырочками для крепления, а в нем заслонка, которая может или поворачиваться, или не поворачиваться вокруг своей оси. Если бы она не поворачивалась под воздействием педали газа, машина ваша вообще не двинулась бы с места. В таком случае да, нужно было бы менять привод самой заслонки, а то и в сборе (скоро пробитую шину будем менять в сборе с диском, ступицей, а в дальнейшем и с рычагами подвески
). Вывод: причина не в этом куске металла. В чем? Осмелюсь предположить что большинство наших бед в том числе с плавающими оборотами, сбоях при разгоне, спотыканиях (как у меня, к примеру, при трогание с места) и.т.п. в МОЗГАХ наших авто, их лечить надо, а не менять за 14000 один кусок металла на другой. Кстати такой простой конструкции БДЗ как на Фокусе я ни на одной машине не видел. Извините, что так много букв пришлось написать
Ford Focus II Titanium Special Edition. хэч, МКПП, 5 дв., 1,8л, 125л.с., Sea Grey
на новую.
Sea Grey
