от литья к штамповке

#1

Всем доброго время дня!Возник такой вопрос ,купил себе штампрвку но без гаек ,вот думаю купить комплект или от литья поставить,как думаете?

#2

прошу прощения за повтор темы....

#3

Для стальных дисков свои гайки нужны.

#4

405-й писал(а):Для стальных дисков свои гайки нужны.

Спасибо!

#5

Taliba писал(а):Всем доброго время дня!Возник такой вопрос ,купил себе штампрвку но без гаек ,вот думаю купить комплект или от литья поставить,как думаете?

Гайки действительно другие, без вращающихся шайб. А, что касается штамповки - на зиму не ставь. Они на мойке снаружи не промываются, изнутри - денег стоит помыть. Не помоешь дисбаланс обеспечен. Руль колбасить будет. Или снимай и чисти сам.

#6

kulagen писал(а):
Taliba писал(а):Всем доброго время дня!Возник такой вопрос ,купил себе штампрвку но без гаек ,вот думаю купить комплект или от литья поставить,как думаете?
Гайки действительно другие, без вращающихся шайб. А, что касается штамповки - на зиму не ставь. Они на мойке снаружи не промываются, изнутри - денег стоит помыть. Не помоешь дисбаланс обеспечен. Руль колбасить будет. Или снимай и чисти сам.

до этого гонял на дорестайле на штамповке вроде все норм было

#7

Наверно, это характерно для загородной езды. Внутри налипает песочно-ледяная смесь, а когда машину моешь, вода, стекая вниз, смывает её на небольшом участке внутренней поверхности диска. Итог - дисбаланс.

#8

kulagen писал(а):Наверно, это характерно для загородной езды. Внутри налипает песочно-ледяная смесь, а когда машину моешь, вода, стекая вниз, смывает её на небольшом участке внутренней поверхности диска. Итог - дисбаланс.

Такая петрушка не только на штамповках, но и на литье тоже самое иногода бывает.

#9

Александр 34 писал(а):
kulagen писал(а):Наверно, это характерно для загородной езды. Внутри налипает песочно-ледяная смесь, а когда машину моешь, вода, стекая вниз, смывает её на небольшом участке внутренней поверхности диска. Итог - дисбаланс.
Такая петрушка не только на штамповках, но и на литье тоже самое иногода бывает.

Литьё хоть снаружи хорошо промывается струёй. Чем меньше спиц, тем легче.

#10

kulagen писал(а):
Александр 34 писал(а):
kulagen писал(а):Наверно, это характерно для загородной езды. Внутри налипает песочно-ледяная смесь, а когда машину моешь, вода, стекая вниз, смывает её на небольшом участке внутренней поверхности диска. Итог - дисбаланс.
Такая петрушка не только на штамповках, но и на литье тоже самое иногода бывает.
Литьё хоть снаружи хорошо промывается струёй. Чем меньше спиц, тем легче.

Прежде, чем дать совет, есть смысл подумать.

#11

Можно диски облить каким нибудь средством чтоб грязь не задерживалась

#12

Прежде, чем дать совет, есть смысл подумать.[/quote]

405-й, это ты о чём? Я пишу только про свой опыт, думать здесь не о чем. Только факты.

#13

Taliba писал(а):Можно диски облить каким нибудь средством чтоб грязь не задерживалась

например?

#14

каким нибудь средством для мытья которое отталкивает грязь

#15

kulagen писал(а):Прежде, чем дать совет, есть смысл подумать.

405-й, это ты о чём? Я пишу только про свой опыт, думать здесь не о чем. Только факты.[/quote]

О том, что советы относительно применения стальных дисков зимой довольно смешно выглядят.

#16

405-й писал(а):
kulagen писал(а):Прежде, чем дать совет, есть смысл подумать.

405-й, это ты о чём? Я пишу только про свой опыт, думать здесь не о чем. Только факты.

О том, что советы относительно применения стальных дисков зимой довольно смешно выглядят.[/quote]
Итак, хотел бы услышать советы профессионалов. Всегда слышал, что на зиму лучше ставить штамповки, нежели литые диски...

#17

Денис1987 писал(а):Итак, хотел бы услышать советы профессионалов. Всегда слышал, что на зиму лучше ставить штамповки, нежели литые диски...

К профессионалам отнести себя не могу, но обычно на зиму ставят штамповки, так как их не так жалко: то яма какая-нибудь присапаная снегом; то дороги какой-нибудь гадостью польт, что аж обувь разъедает, соответственно покраска на дисках может попортиться; то в снег залезешь побуксуешь, опять таки краска поцарапается. Но зимой на шатмповки снег и грязь с внутренней стороны быстрее налипает, соответственно дисбаланс.

#18

Max150 писал(а):
Денис1987 писал(а):Итак, хотел бы услышать советы профессионалов. Всегда слышал, что на зиму лучше ставить штамповки, нежели литые диски...
К профессионалам отнести себя не могу, но обычно на зиму ставят штамповки, так как их не так жалко: то яма какая-нибудь присапаная снегом; то дороги какой-нибудь гадостью польт, что аж обувь разъедает, соответственно покраска на дисках может попортиться; то в снег залезешь побуксуешь, опять таки краска поцарапается. Но зимой на шатмповки снег и грязь с внутренней стороны быстрее налипает, соответственно дисбаланс.

То есть меняют литье на штамповку только чисто из эстетических соображений? Но почему на штамповках снег остается? Ведь при движении на растояние 1 км очень неплохо нагреваются тормозные диски и следовательно начинают отдавать тепло, поэтому снег на штамповках должен превращаться воду, которая за счет центробежной силы должна вылетать в те же отверстия со всей грязью или просто стекать, во время стоянки. Поэтому, имхо, мне кажется, что снег на штамповках долго не задерживается поэтому и дисбалланс не может наблюдаться.

#19

Прошу меня простить, но я впервые слышу о такой проблеме - "разбалансировка колес автомобиля, в следствии налипания снего-грязевой массы на диск произведенный методом штамповки, в осенне - зимний период в средней полосе россии". Сдается мне, джентельмены это тема достойна диссертации.

#20

До сегодняшнего дня я юзал зимнюю резину на штамповке по причине того что литьё тускнеет от воздействия химсоставов которыми обрабатываются дороги а также штамповка более ремонтопригодна по сравнению с литым диском, а вариантов нанасте механические повреждения диску зимой на порядок больше чем летом.

#21

Не знаю достойна эта тема диссертации или нет, но зимой после мойки, если плохо сбили грязь изнутри, практически всегда приходится ехать в шиномонтажку, (так как начинает бить в руль), снимать как минимум передние колеса и чистить диски изнутри. Сам удивился, как ровно ложится грязь внутри диска, когда это первый раз увидел.

#22

Мне так кажется бред какой то,что грязь руль бьет

#23

Taliba писал(а):Мне так кажется бред какой то,что грязь руль бьет

Есть такой нюанс, после некачественной мойки бывает биение, но это до какого состояния надо колеса довести....

#24

Если грязи много на внутренней части диска много будет, то дисбаланс будет. Ни понимаю причем здесь дисертация?

#25

405-й писал(а):
Taliba писал(а):Мне так кажется бред какой то,что грязь руль бьет
Есть такой нюанс, после некачественной мойки бывает биение, но это до какого состояния надо колеса довести....

Причем тут до какого состояния колеса довести, все зависит от погоды в регионе.... У нас половина зимы грязь, снег выпадет, на дороги посыпят, а на следующий день все начинает таеть. На дорогах каша, день поездел и все на диски налипло...

Ford Focus Клуб

от литья к штамповке

от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке

Re: от литья к штамповке