Тормоза.

[Pepel_PR]

Есть ли возможность улучшить тормоза на фокусе? Все хорошо только диски перегревабтся частенько. Хотелось бы увеличить диаметр диска и суппорт поршня на 4-ре поставить.

[405-й]

На фокусе очень приличные тормоза.

[Dikey]

Не летать

[Serega 2]

вентилируемые поставь

[fatez]

Есть ли возможность улучшить тормоза на фокусе? Все хорошо только диски перегревабтся частенько. Хотелось бы увеличить диаметр диска и суппорт поршня на 4-ре поставить.

А сейчас какая конфигурация тормозов? Сзади диски или барабаны?

[Dis5]

По цене (от меньшего к большему и только про перед)
1. Не летать ;) гыг
2. Поставить вентилируемые диски с перфорацией (от 5000 руб)
3. Поставить тормозные диски не 278 мм, а 300 мм (от Focus ST). Проблемы, с которыми можешь столкнуться: во-первых замена скоб (к сожалению отдельно скобы найти - проблема, поэтому придется менять супорт в сборе), во-вторых диски минимум r16. Диски от 3000 + 2 супорта еще по 11 000 руб. Итого 25000
4. П. 2 + перфорация - от 27 000
5. Поставить тормозные диски 320 мм (альтернативу для Focus RS). Проблемы: замена скоб, во-вторых диски минимум r17. Диски 6000 + скобы ??? Думаю тыщ 35-40
6. П. 5 + замена супортов на 4-х поршневые. Думаю тыщ. 70 минимум. http://www.focus-tuning.ru/ru/katalog/. ... .20.1..../ еще http://www.shop.b-tuning.ru/shop/CID_34.html
...

ПыСы Сам скорее всего пойду по п. 3 когда сточу еще 6 мм у штатных дисков.

[samarec]

По цене (от меньшего к большему и только про перед)
1. Не летать ;) гыг
2. Поставить вентилируемые диски с перфорацией (от 5000 руб)
3. Поставить тормозные диски не 278 мм, а 300 мм (от Focus ST). Проблемы, с которыми можешь столкнуться: во-первых замена скоб (к сожалению отдельно скобы найти - проблема, поэтому придется менять супорт в сборе), во-вторых диски минимум r16. Диски от 3000 + 2 супорта еще по 11 000 руб. Итого 25000
4. П. 2 + перфорация - от 27 000
5. Поставить тормозные диски 320 мм (альтернативу для Focus RS). Проблемы: замена скоб, во-вторых диски минимум r17. Диски 6000 + скобы ??? Думаю тыщ 35-40
6. П. 5 + замена супортов на 4-х поршневые. Думаю тыщ. 70 минимум. http://www.focus-tuning.ru/ru/katalog/. ... .20.1..../
...

ПыСы Сам скорее всего пойду по п. 3 когда сточу еще 6 мм у штатных дисков.

Подщитал и подумал, а нафик нада! Так?!

[Dis5]

Ну есть же фанаты "заточенные" на что-то одно, например: http://www.focus-club.ru/forum/viewtopi ... =9&t=23496

[fatez]

По цене (от меньшего к большему и только про перед)
1. Не летать ;) гыг
2. Поставить вентилируемые диски с перфорацией (от 5000 руб)
3. Поставить тормозные диски не 278 мм, а 300 мм (от Focus ST). Проблемы, с которыми можешь столкнуться: во-первых замена скоб (к сожалению отдельно скобы найти - проблема, поэтому придется менять супорт в сборе), во-вторых диски минимум r16. Диски от 3000 + 2 супорта еще по 11 000 руб. Итого 25000
4. П. 2 + перфорация - от 27 000
5. Поставить тормозные диски 320 мм (альтернативу для Focus RS). Проблемы: замена скоб, во-вторых диски минимум r17. Диски 6000 + скобы ??? Думаю тыщ 35-40
6. П. 5 + замена супортов на 4-х поршневые. Думаю тыщ. 70 минимум. http://www.focus-tuning.ru/ru/katalog/. ... .20.1..../ еще http://www.shop.b-tuning.ru/shop/CID_34.html
...

ПыСы Сам скорее всего пойду по п. 3 когда сточу еще 6 мм у штатных дисков.

Все немного не так:
1. А если хочется?
2. На фокусе передние и так вентилируемые, перфорация ИМХО не нужна и влияние на температуру диска оказывает минимальное.
3. 300 диски это не от ST, а от длухлитровых фокусов и C-max, но только тех которые продаются в Европе. Скобы найти не проблема, подходят от Мазда3 (2л), Вольво s40. Суппорт не меняется. Диски от 1800 (Brembo) в экзисте.
4. см.п.2
5. 320 мм это от ST. Диски остаются R16. Меняется скоба, суппорт, колодки. Новое конечно дорого, б/у можно найти за 15000.
6. Многопоршневые системы. Самая дешевая- Прома (45000 за комплект), торм.диск 332 мм, Диски от R17.

[Dis5]

1. Тогда по пунктам :)
2. Перфорация отводит грязь (нагар от колодок) что в свою очередь улучшает тормозные свойства последних. (Правда при попадании в бо-о-ольшую лужу вероятность угробить перфорированный или проточенный тормозной диск увеличивается в разы)
3. Спасибо за инфу, буду ближе к лету искать. Почему-то на экзисте 300 мм идет на ST, а 320 уже встречается в RS? да и хрен с ним... с экзистом
4. -
5. то же спасбо за уточнения, правда скоба, суппорт и колодки это как раз суппорт в сборе.

[Max150]

По поводу перфорации: у меня на ВАЗ 2112 стояли перфорированные диски - разницы не было вааабще ни какой, разве, что колодки дольше притерались. А вообще согласен с товарищем (405-й) тормоза на фокусе очень приличные. У меня и перед и зад ДТ, тормозят отлично, даже со 170-180.

[Дмитрий_83]

Доброго времени всем! подскажите пожалуйста, есть не большой, неприятный гул при торможении! заменил передние диски и колодки, проблема исчезла на день! щас в меньшей степени, но все же гул присутствует, причем и первоначально и сейчас он, в основном, проявляется при торможении на малых скоростях(в пробках). после поездки пощупал тормоза, передние диски очень горячие, а вот задние барабаны еле еле тепленькие! так вот собсна вопрос, должны ли быть и передние и задние тормоза одинаковой темпратуры? и второй вопрос, кто на автомате сталкивался с такой проблемой? заранее спасибо!