Движок плохо греется зимой.

[motorist]

Может радиатор забит? Какой год машины и пробег?

2005г.в. пробег 160000т.км.

При одних и тех же обстоятельствах и исправной системе охлаждения двигатель с большим пробегом будет прогреваться до рабочей температуры медленнее, т.к. минимальны потери на трение из-за существенного износа трущихся поверхностей. Толщина масляной пленки между трущимися деталями тоже увеличивается, что значительно увеличивает теплоотвод.

[sunrize]

Тоже самое в последние дни каждое утро минимум 25 минут прогреваю на холостых, прежде чем стрелка поднимется до вертикального положения, думала тоже что-то неисправно, ездила к диллеру - сказали при -18 это нормально =)
поставить сигнализацию с автозапуском, как вариант, или дать около 2000 оборотов... быстрее разогревается..

Не нужно греть двигатель до рабочей температуры. Бесполезное сжигание топлива. Если мороз не сильный(до -5,-7), заводим и через пару минут можно трогаться в путь. Если температурка за бортом ещё ниже, то можно погреть мотор минут пять. Под нагрузкой, во время движения мотор быстрее прогреется, но помните о том, что в начале движения не нужно давить "тапку в пол". Аккуратненько так, с любовью к автомобилю.

[ganzoid1]

А что у тебя при -18 нагревается до 80гр.?[/quote]

Сегодня утром у нас было -25 (по трассе до -28), вышел как обычно к машине в 8.30, ППП уже довел температуру до 75 градусов. Сел в машину, запустил двигатель и поехал. Примерно через 7-8 км температура движка устаканилась на 90 градусах, ППП вырубился, далее до работы ехал в пределах 85-90 градусов.