??? непонятно.

[Karapuz]

На "Лачетти" было что-то подобное под запаской. И правда типа виброизоляция.
Позже так получилось, что в багажнике протекла канистра с бензом и вся эта шляпа подрастворилась...

[TAPEH]

У меня седан.Так вокруг запаски стоиткак бы из пенопласта ( но не пенопласт) рамка , в которой не большие углубления.У меня в них лежит знак аварийной остановки и всякая мелочь.Так вот проводя парктроник пришлось зту рамку снять,а она как раз на этой байде и приклеена была.Как то так.Короче это двухстороний скотч.

У меня тож такой КАСЯК под пенопластом, скорее всего это заводская ШУМО ВИБРО ИЗОЛЯЦИЯ! Мож фордовские кулибины именно так ее себе представляют!

[sunrize]

Непонятно? Объясняю. Это поливинилхлоридный пластизоль. Используется в автомобилестроении для герметизации сварных швов и как вибро-, шумоизоляция.

[Pelikan]

Непонятно? Объясняю. Это поливинилхлоридный пластизоль. Используется в автомобилестроении для герметизации сварных швов и как вибро-, шумоизоляция.

Вот ,а я не знал как его назвать.Теперь все на своих местах.

[motorist]

это шумоизоляция, вернее виброизоляция, а еще вернее издевательство над виброизоляцией.

+1. Но не издевательство. Виброизоляция клеится не на всю поверхность а на наиболее вибронагруженные места.

[Dis5]

Именно данный вид виброизоляции - издевательство, поскольку она быстро "дубеет" и перестает выполнять свою прямую функцию. Битумные виброизоляторы намного эффективнее. Сам же Автор и написал:

Не отодрать как камень:)) напоминает "ПКАСИПОЛ" холодная сварка

[sunrize]

Именно данный вид виброизоляции - издевательство, поскольку она быстро "дубеет" и перестает выполнять свою прямую функцию. Битумные виброизоляторы намного эффективнее. Сам же Автор и написал:

Не отодрать как камень:)) напоминает "ПКАСИПОЛ" холодная сварка

Нет, это не так! Именно очень высокая адгезия( по-народному прилипаемость ) пластизозей не поволяет металлическим поверхностям вибрировать. А физико-химические свойства пластизолей очень стабильны, они изменяются лет через 30-50. Столько машины не живут. А кому хочется, тот может снять слой пластизоля нагревая его термофеном. Только я вам этого делать настоятельно не советую.
Что касается битумных виброизоляторов, то область их применеия ограничена из-за более узкого температурного диапазона и высокой трудоёмкости монтажа.
И чуть по-поводу "издевательства". Всё мировое автомобилестроение использует пластизоли в вышеозначенных целях. Это значит, что их качество общепризнано.
Вот как-то так.

[Dis5]

Ну сами себе и ответили на множество вопросов...
1. Высокая трудоемкость монтажа - это не для производителей, поэтому используют "пластизоль"
2. Опять таки "Цена", поэтому используют "пластизоль"
А для сравнения просто возьмите элемент с этим пластизолем (который в большинстве машин через год-два становится как засохший битум, автор прямо и написал про паксипол) и такой же элемент, например со Стандартпластом 2, а еще лучше Бимаст-Бомбом и сильно удивитесь заметной разнице в способности последних гасить вибрацию...
Когда-то варил днище своей десятке и пришлось в некоторых местах отдирать стандартпласт. За 3,5 года он совершенно не потерял своих свойств был так же пластичен.