Благодарю за ответ, подшипник поменян совсем недавно, оригинал INAmotorist писал(а):А причем тут коробка? Ручку трясет от вибрации автомобиля. Ручка с коробкой не связана напрямую, а только посредством тросов привода, которые вибрацию в коробке никак не передают. Гул и вибрация скорее всего идет от промежуточного подшипника правого ШРУСа.
Sea GreyПо литью не скажу, шли с машиной, но оба ступичных пару месяцев назад заменил, ставил FAG, гул при смене нагрузки на поворотах не меняется, посему точно проблема не в них, задние тоже новые (SKF или SNR уже не помню)motorist писал(а):Коль так, то есть подозрение на ступичный(е) подшипники. Литье наверняка шире по размеру?
В Нижнем не найти хорошего спеца... Если все таки коробка, то я бы и в столицу слетал, а то не дай бог разлетится, денег море придется отдать. В Москве конечно к нашему партнеру - Виктору. И качество и скидки обеспечены.Sea Grey
Проблема в том, что живу в Нижнем всего пару лет, кого знаю, связываться с КПП отказались.motorist писал(а):Во дожили
Я бы убедился в исправности всех опор двигателя и коробки, прежде чем расковырять коробку...-x-x-x- писал(а):Всем привет.
Появился гул при движении свыше 50 км. постоянный, на любой передаче (3,4,5) выжим сцепления ничего не меняет. При быстром разгоне на второй трясет ручку КПП, при сбросе газа появляется вибрация.
Как можно выявить без разбора КПП причину гула (подшипники вторичного вала менять либо ещё и дифференциала тоже)
От чего ручку КПП трясет при разгоне на второй, видимо и вибрация при сбросе газа из-за этой проблемы.
Заранее искренне благодарен за ответы.
Заказ наряд вот с точными суммами( немного заредактировал его правда)Viktor-s писал(а):А агрегатка не сообщила что конкретно вышло из строя?
А не приборка ли это глючит.Rembo писал(а):Вечер добрый братва! (ФФ2,1.6,100, АКПП, 2006). Подскажите чего за хрень происходит с моим Фокусом? Или это специально производители так закладывают в мозги?
Короче дело в следующем. Как то раз завожу свою тачку и на тебе на дисплее надписи "неисправность системы двигателя, неисправность коробки передач". Коробка начинает работать не адекват. Ревет, пинает. Перезавел, поехал как положено. Потом опять тоже самое. Недели через две такой фигни загорелся чек. Поехал к диагносту. Он говорит, что чего то там видимо ЭБУ не видит датчик частоты вращения выходного вала и нейтраль. Ну, заменил я датчик выходного вала. Ноль эффекта. Ошибки по ОБД были 0500 и 0700 обе по трансмиссии. В общем полный копец. Че за тачка, если нельзя в нее сесть в вдавить на газ? Есть кто из спецов по Ярику или так маякните братва че делать. С наилучшими пожеланиями, Рэмбо.
Я не знаю что это глючит. Скорей всего мозги глючат и нужно обновить прошивку. Если бы глючила приборка, то помимо этих надписей появились и другие симптомы, например падали стрелки на ноль. Кроме того, после появления надписей коробка у меня сразу начинает тупить. То не переключается вообще дальше первой, то ревет и пинает, то постоянно на D, а на переключение в мануальный режим не реагирует. Как правило если глюки в приборке, то на работе коробки это никак не отражается.Чёрный писал(а): А не приборка ли это глючит.
Сам где живешь то хоть?темир писал(а):друзья подскажите где можно отремонтироват Акпп фокус 3?
москва.метро митино..фф-3 2012 года.не переключается задная передача.и 2-3 передачи.Арсен059 писал(а):Сам где живешь то хоть?темир писал(а):друзья подскажите где можно отремонтироват Акпп фокус 3?
