Низкая компрессия

[Zhentyaj]

Добрый день!
я новичок, помогите с советом пож-та
Купил форд 2 месяца назад 2008 г., пробег 123 т. км. Выяснилось что стояло ГБО (при обращении на сервис нашли что в кручины болты от газовых форсунок), постоянно горит чек с ошибкой - пропуск зажигания на 4 цилиндре, и на холостых оборотах большая вибрация, при первом обращении предложили заменить свечи, не помогло, 2-й раз предложили промыть форсунки, не помогло, поехал в другой сервис, мастер сразу сказал что механика, и померил компрессию, компрессия оказалась 10-10-8-6 (мерили без выжатой педали газа и не отключенной системой подачи топлива), сказал что скорее всего прогорели клапана и только ремонт. Масло не ест
Что делать? Продавать или искать мастеров? Сколько может стоить? Сколько могу проездить без ремонта и какие последствия могут быть?

[Peretzzz]

Похоже на правду. Только мерили, конечно, коряво. По-возможности надо нормально померить. И что там за болты? Заглушки? При наличии энной суммы, я бы заморочился. Так нормально не продашь, а если сделаешь будешь уверен, что все ок. Поменять-притереть клапана, заменить колечки. Главное, чтоб цилиндры, конечно, не задрало! Чем больше ездишь, тем выше риск полного пипеца! А цена зависит от многих факторов, сам понимаешь. Если есть спецы-это дело 3 дней при наличии зч-ей.

[Peretzzz]

У меня корешь 1,8 мотор за 4 дня тряхнул, теперь пуляет только так. Он, конечно, с руками и инструментом, но в 150 км от Москвы! Главное не бояться.

[Zhentyaj]

Похоже на правду. Только мерили, конечно, коряво. По-возможности надо нормально померить. И что там за болты? Заглушки? При наличии энной суммы, я бы заморочился. Так нормально не продашь, а если сделаешь будешь уверен, что все ок. Поменять-притереть клапана, заменить колечки. Главное, чтоб цилиндры, конечно, не задрало! Чем больше ездишь, тем выше риск полного пипеца! А цена зависит от многих факторов, сам понимаешь. Если есть спецы-это дело 3 дней при наличии зч-ей.

Да заглушки стоят, еще были вставки проводов к форсункам перемотанные изолентой - все это убрали. Проехал по сервисам по максималки все говорят кап ремонт, могут так и сделать а не сделать ничего, обойтись регулировкой клапанов, только через знакомых если буду делать.
а купил не дорого для этого года, повелся на цену...

[Dis5]

Ну собственно ты уже сам себе ответил. Если совесть позволяет - сливай, если хочешь ездить сам - делай. Потом проще будет слить. В любом случае без разбора движка точный диагноз тебе ни кто не поставит, к тому же через форум.
ИМХО Я бы не стал ездить до установления точного диагноза, ибо ремонт стуканушевго двигателя обойдется в разы дороже замены клапанов. Да еще может придется катализатор менять...

[Zhentyaj]

Загнал сегодня к знакомому мастеру на ремонт, он контрольный раз перед вскрытием померил компрессию, показала 11-11-10-9, предложил пока отказаться от ремонта и покататься так, сказал 2 пункта это не очень много. Ошибка пропуска зажигания исчезла, не знаю с чем связано, может потеплело, может залил 95. может снова появится, 3-й день уже нет. Но вибрация так же есть на прогретом двигателе. Что подскажите? Делать?

[Chipizdrik]

10587 сообщение: Если не хочешь потом нарваться - лучше делай! Если машину и потраченные деньги не жалко - убивай до конца и покупай другую. Нет денег - поставь на прикол и катайся на автобусе.
З.Ы. Так для примера, ты ведь не спрашиваешь что делать если у тебя в зубу дырка - лечить или сама может зарастет....

[motorist]

Эта тема как раз для тех, кто собирался или еще собирается ставить газ на Форд.
Для старпостера: - Снять головку, отшарошить седла, притереть клапана. Заменой толкателей отрегулировать зазоры после установки головки на место. В тяжелом случае, когда седла критически изношены и невозможно отрегулировать зазоры, выкинуть головку и купить новую. ГАЗ это - и дешево

[Peretzzz]

Эта тема как раз для тех, кто собирался или еще собирается ставить газ на Форд.
Для старпостера: - Снять головку, отшарошить седла, притереть клапана. Заменой толкателей отрегулировать зазоры после установки головки на место. В тяжелом случае, когда седла критически изношены и невозможно отрегулировать зазоры, выкинуть головку и купить новую. ГАЗ это - и дешево

Согласен! А масло подъедает? Такого плана ремонт(без замены головы) не так уж и дорого: прокладки,клапаны и сальники. Остальное ручки. Хуже, если подгоревший клапан отколется!

[Zhentyaj]

Эта тема как раз для тех, кто собирался или еще собирается ставить газ на Форд.
Для старпостера: - Снять головку, отшарошить седла, притереть клапана. Заменой толкателей отрегулировать зазоры после установки головки на место. В тяжелом случае, когда седла критически изношены и невозможно отрегулировать зазоры, выкинуть головку и купить новую. ГАЗ это - и дешево

Согласен! А масло подъедает? Такого плана ремонт(без замены головы) не так уж и дорого: прокладки,клапаны и сальники. Остальное ручки. Хуже, если подгоревший клапан отколется!

Масло не ест, проехал 2 т.к. уровень тот же по щупу