огромный расход масла.

#1

большой расход масла на форд фокус 1.8 бензин. съедает примерно литр на 1000. залил масло мобил 1 полусинтетика 10в 40.
в чем проблема может быть??? двигатель не дымит.

#2

Какой пробег?

#3

Тимофей писал(а):большой расход масла на форд фокус 1.8 бензин. съедает примерно литр на 1000. залил масло мобил 1 полусинтетика 10в 40.
в чем проблема может быть??? двигатель не дымит.

Кольца!

#4

Тимофей писал(а):большой расход масла на форд фокус 1.8 бензин. съедает примерно литр на 1000. залил масло мобил 1 полусинтетика 10в 40.
в чем проблема может быть??? двигатель не дымит.

Компрессию замеряли?

#5

fatez писал(а):
Тимофей писал(а):большой расход масла на форд фокус 1.8 бензин. съедает примерно литр на 1000. залил масло мобил 1 полусинтетика 10в 40.
в чем проблема может быть??? двигатель не дымит.
Компрессию замеряли?

Ну и при чем тут компрессия? При изношенных кольцах она будет даже выше нормы.

#6

компрессия в норме. может проблема в масле?

#7

Тимофей писал(а):компрессия в норме. может проблема в масле?

Ну уж масло как раз наименее причастно к расходу, хотя конечно существует закономерность, что чем меньше рабочая вязкость масла, тем больше его уходит на угар. Но в разумных пределах конечно, а не литр на тысячу.

#8

motorist писал(а): Ну и при чем тут компрессия? При изношенных кольцах она будет даже выше нормы.

При большом жоре масла повышенная компрессия один из признаков залегших колец на моторах 1.8-2.0.
Для этого и спрашивал, чтобы узнать какая у автора топика компрессия.

#9

Тимофей писал(а):компрессия в норме. может проблема в масле?

В норме это сколько?

#10

Если утром(например) при пуске делает пых(синим дымом)-это маслосъемные колпачки на клапанах. Ну и компрессионные и маслоотражательные кольца это конечно разные вещи. Компрессионные-создают давление в цилиндрах, а маслоотражательные отводят излишки масла со стенок цилиндра через прорези в юбке поршня. Так вот, если компрессия ниже 10-9 устали компрессионные. Если выше 14-15 устали маслоотражательные, т. к. закоксовались отверстия отвода масла и оно в большом объеме доходит до компрессионных, соответственно повышая компрессию и сгорая в камере, приводит к перерасходу. Конечно, еще присутствует момент выработки полости цилиндра и разного вида течи через сальники и прокладки. Литр легко может улетать при мертвых маслосъемных колпачках и + манере вождения аля "тапка в пол". Как-то так.

#11

fatez писал(а):
motorist писал(а): Ну и при чем тут компрессия? При изношенных кольцах она будет даже выше нормы.
При большом жоре масла повышенная компрессия один из признаков залегших колец на моторах 1.8-2.0.
Для этого и спрашивал, чтобы узнать какая у автора топика компрессия.

Ну я же не знал, что у тебя осведомленность в данном вопросе выше среднестатической

#12

motorist писал(а):
Тимофей писал(а):большой расход масла на форд фокус 1.8 бензин. съедает примерно литр на 1000. залил масло мобил 1 полусинтетика 10в 40.
в чем проблема может быть??? двигатель не дымит.
Кольца!

+1
99,9 % кольца, ну и колпачки заменить то кучи, на снятой то голове грех не поменять.

#13

Я присоединюсь к Вам если ни кто не против. У меня тоже проблема: расход масла такой же, на холостых двигатель не дымит, но если дать газу, то дымит сильнее чем паровоз и масло из трубы вылетает. Дымить начал пару дней назад, сразу после того как забрал авто из ремонта, менял выпускной клапан (прогорел). Звоню в сервис, в котором делал, там отвечают: "наша работа не могла повлиять". При ремонте мне сказали что поршневая в порядке, головка тоже. Завтра погоню обратно. Что они там сделали я хз...

#14

До ремонта компрессия в 3-х цилиндрах была 15, После ремонта стала 18 везде

#15

Heckss писал(а):До ремонта компрессия в 3-х цилиндрах была 15, После ремонта стала 18 везде

С такой компрессией в пору соляру в бак заливать, нуачо disel fuel-экономия епть.

Ты в тот сервис больше не ездий, дешевле будет.

#16

Была такая же проблема-залегли кольца.

#17

DimaEfimov писал(а):Была такая же проблема-залегли кольца.

И как решил эту проблему?

#18

Как-как? Разбирать движок.

Чтоб не залегали кольца, нужно ездить чаще на машине)))

#19

Та же проблема, фф2, 2литра, пробег 100, масло жрет 1.5 л на 2500 км где то, что делать ??? Расстановку или замену маслоотражателей

#20

Slavaaver писал(а):Та же проблема, фф2, 2литра, пробег 100, масло жрет 1.5 л на 2500 км где то, что делать ??? Расстановку или замену маслоотражателей

Если не вытекает то капиталить. Или ездить так подливая масло, пока клапана не прогорят.
Что вы с моторами то делаете что на "пробег100" такой угар? Как так ездить то надо чтоб движок так убить??

#21

stalexsaf писал(а): Как так ездить то надо чтоб движок так убить??

Легко.
Замена масла по мануальному пробегу без учета моточасов в пробках за этот же период. Кольца при этом коксуются сразу же в первый же период. И начинается маленький масложор, а к 100-не он уже такой --1л на 1000км.

#22

ВЕЛКОМ

#23

Ребята привет всем вообщем расход масла литр на 50 км при этом машина не дымит, если только на холостых дать тапку в пол то на руке оброзуется сильный нагар и немного копыть и все, компрессия во всех цилиндрах ровная одинаковая 12 очей не где не течет не сопливит а масло каждый день по литру лью ( в сервис ездил пожимают плечами говорят надо вскрывать , и компрессию мерил на холодную свечи чистые рыжие единственное что то это резьба не много масленная вообще чучуть двигатель 1.8 дюратек по прмборке пробег 127 тыщ реальный незнаю вообщем братцы дайте дельный совет

#24

Литр масла на 50км? Серьёзно? я ездил с угаром литр на 500км на Зетеке и то клапана прогорели! Если течей нет то вероятно маслосъемные кольца залегли.

#25

Да серьезна литр на 50км )

Ford Focus Клуб