Жрёт масло

#1

ФФ-2 2007г. 2 литра 150000 пробег . Вопрос к знатокам , покупал машину в салоне заметил повышенный расход масла 1,5 тыщи 1 литр . , заливал всегда синтетику , сказали что в обкаточном режиме это норма даже показали какую-то бумажку , ну уже 150000 а тоже самое , подтёков нет , синего дыма тоже нет иногда при энтенсивной езде по городу появляется запах горелого масла ... Теряюсь в догадках...

#2

В этом вопросе по-моему и знатоком быть не нужно, и так ясно, что расход масла слишком велик. Почему масло улетает в трубу? Виновника всего два: поршневая группа и(или) маслосъёмные колпачки. Как вариант, можно попробовать залить масло бОльшей вязкости, возможно его расход уменьшится. Но чудес не будет. Ремонт, скорее всего, неизбежен.

#3

Эта неисправность с была с самого начала , что же поршневаю выходит с самого начала была плохая...

#4

Aleks2012 писал(а):Эта неисправность с была с самого начала , что же поршневаю выходит с самого начала была плохая...

Меняй маслосъемные колпачки.

#5

Можно попробовать , но повторюсь что это всё началось с самого начала эксплуатации автомобиля . И причём я раньше занимался движками есть три вида ухода масла 1 течь 2 колпачки (тогда машина дымит из глушителя) 3 поршневая (опять дымит из глушителя и из сапуна может попадать в воздушный фильтр) свечи в обоих последних случаях обычно бывают с большой бородой чёрные у меня нормальные. Но вот у меня не дымит не льёт , а куда девается непонятно ... Может масло сменить хотя наливаю только синтетику фордовскую...

#6

Aleks2012 писал(а):Можно попробовать , но повторюсь что это всё началось с самого начала эксплуатации автомобиля . И причём я раньше занимался движками есть три вида ухода масла 1 течь 2 колпачки (тогда машина дымит из глушителя) 3 поршневая (опять дымит из глушителя и из сапуна может попадать в воздушный фильтр) свечи в обоих последних случаях обычно бывают с большой бородой чёрные у меня нормальные. Но вот у меня не дымит не льёт , а куда девается непонятно ... Может масло сменить хотя наливаю только синтетику фордовскую...

Ещё бывает позвякивают гидрокомпенсаторы когда трогаешься как на москвиче 412

#7

На заводе колпачки вручную никто не напрессовывает, это делает автомат. Бывает, что колпачки чрезмерно напрессованы и при этом рабочие кромки растягиваются и они плохо снимают масло. В фазе всасывания масло через направляющие выпускных клапанов может прямиком попадать в выпускной коллектор не сгорев. При это дыма не будет и шуба на свечах образовываться не будет.

#8

motorist писал(а):На заводе колпачки вручную никто не напрессовывает, это делает автомат. Бывает, что колпачки чрезмерно напрессованы и при этом рабочие кромки растягиваются и они плохо снимают масло. В фазе всасывания масло через направляющие выпускных клапанов может прямиком попадать в выпускной коллектор не сгорев. При это дыма не будет и шуба на свечах образовываться не будет.

Очень интерестно спасибо за совет , проконсультируюсь . Во всяком случае померию компрессию хотя была нормальная , свечи ещё ра посмотрю , на сервисе сказали что у них есть система осмотра поршневой через зонд , только что они там увидят непонятно...Но с колпочков стоит начать ...

#9

Сегодня посматрел внимательно двигатель и обнаружил течь с прокладки клапанной крышки с задней части прямо на колектор под колектором сухо , не ужели масло сгорает на колекторах и до низу не доходит ? Может быть из за этого такой расход или это мелкое подтекание

#10

Aleks2012 писал(а):Сегодня посматрел внимательно двигатель и обнаружил течь с прокладки клапанной крышки с задней части прямо на колектор под колектором сухо , не ужели масло сгорает на колекторах и до низу не доходит ? Может быть из за этого такой расход или это мелкое подтекание

Нет, не может.

#11

sunrize писал(а):
Aleks2012 писал(а):Сегодня посматрел внимательно двигатель и обнаружил течь с прокладки клапанной крышки с задней части прямо на колектор под колектором сухо , не ужели масло сгорает на колекторах и до низу не доходит ? Может быть из за этого такой расход или это мелкое подтекание
Нет, не может.

+1! При таком расходе форумчанин уже бы задохнулся от сгоревшего на коллекторе масла

#12

Залез сегодня в свечи , колодцы все в масле сами контакты чистые из за этого может быть большой расход масла ? Если какие нибудь сложности с заменой прокладки и колец колодцев ...

#13

Aleks2012 писал(а):Залез сегодня в свечи , колодцы все в масле сами контакты чистые из за этого может быть большой расход масла ? Если какие нибудь сложности с заменой прокладки и колец колодцев ...

А где "волшебное слово" ??? Мы здесь автоответчиками не работаем.

#14

sunrize писал(а):
Aleks2012 писал(а):Залез сегодня в свечи , колодцы все в масле сами контакты чистые из за этого может быть большой расход масла ? Если какие нибудь сложности с заменой прокладки и колец колодцев ...
А где "волшебное слово" ??? Мы здесь автоответчиками не работаем.

Спасибо за совет...

#15

Aleks2012 писал(а):
sunrize писал(а):
Aleks2012 писал(а):Залез сегодня в свечи , колодцы все в масле сами контакты чистые из за этого может быть большой расход масла ? Если какие нибудь сложности с заменой прокладки и колец колодцев ...
А где "волшебное слово" ??? Мы здесь автоответчиками не работаем.
Спасибо за совет...

Это сарказм или искренне??? Как понимать??

#16

sunrize писал(а):
Aleks2012 писал(а):
sunrize писал(а):
Aleks2012 писал(а):Залез сегодня в свечи , колодцы все в масле сами контакты чистые из за этого может быть большой расход масла ? Если какие нибудь сложности с заменой прокладки и колец колодцев ...
А где "волшебное слово" ??? Мы здесь автоответчиками не работаем.
Спасибо за совет...
Это сарказм или искренне??? Как понимать??

Поехал ремонтировать вот так...

#17

Заменил прокладку ни чего сложного но узел крайне ненадёжен особенно внутренние прокладки не удевлюсь если опять потечет до кучи поменял возд.фильтр и отчистил дроссельную заслонку , чистил спреем для чистки карбюратора отмывает всё мгновенно по запаху голимый ацетон , защёлку на др.засл. лучше снимать когда она открученна легче отщелкнуть язычок на фишке времени ушло около двух часов больше времени ушло на мойку . Затраты 800 р прокладка , 350 фильтр , очиститель 200 , у офицалов прокладка 1800 работа 1200 , фильтр 900 замена 500 , снятие др. засл и чистка 1500 ... http://foto.mail.ru/mail/hanter20081965 ... 65/193/195 ... а ещё лучше ещё почистить колодец впускного колектора под дрос. засл. гари там до дури , сколько достаните отверстие там большое. Из четырёх свечек три плавали в масле четвертая была в масле но не сильно....

#18

Жрать масло не перестанет не в этом дело

#19

slavae писал(а):Жрать масло не перестанет не в этом дело

То что меньше это точно , у меня уазик есть 409 дв. я там долго боролся с маслом пока до Пыталово доезжал уходило в одну сторону литра два в один конец 450 км . Теперь на всю дорогу и там покататься с пол литра уходит...а тоже та история и вколодцах масло было из под крышки текло ...пока всё не устранил...

#20

Воняло маслом точно от туда день покатался вроде не воняет , через недельку уровень проверю...

Ford Focus Клуб

Жрёт масло

Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло

Re: Жрёт масло