Муки выбора - 2

[ЧерепушкА]

Дима,у меня совет один, если выбрал, то покупай . Сколько людей столько и мнений, которые как показывает собственная практика лишь сильнее вгоняют в сомнения.

Хорошо сказано, особенно про сомнения.
Но поскольку человек сам попросил внести сомнения в свой выбор, то спрошу. Дим, так а про КИА Sportage вообще не рассматривал?

Нет Киа как то вообще не рассматривал....не знаю может быть и зря.

[405-й]

Дима,у меня совет один, если выбрал, то покупай . Сколько людей столько и мнений, которые как показывает собственная практика лишь сильнее вгоняют в сомнения.

Хорошо сказано, особенно про сомнения.
Но поскольку человек сам попросил внести сомнения в свой выбор, то спрошу. Дим, так а про КИА Sportage вообще не рассматривал?

Нет Киа как то вообще не рассматривал....не знаю может быть и зря.

Не зря, не расстраивайся.

[ЧерепушкА]

Вот только что из салона фольксвагена...посмотрел там пассат и тигуан. ну что могу сказать - обе машинки хороши, но пассат конечно понравился больше (может это знак и надо остановить выбор на седанах и уже не отвлекаться на паркетники). Сейчас буду читать всё про пассат. далее сравнивать с опелем и уже для себя что то решать. Но к внешнему виду пассата никаких претензий не имею....хорош...по немецки хорош. Надо посмотреть на какую комплектацию я могу рассчитывать и далее уже делать выводы.

[Евгений78]

Дима, из списка по моему мнению достойный - Volkswagen Passat b7 (правда ценник на "упакованную" комплектацию приличный) - отзывы о данной модели разные (как впрочем и о любой машине). Сам ездил и езжу только на механике, но на тест-драйве недавно прокатился на автомате (первый раз) - прикольно (задумался, может следующую брать на автомате). Желаю тебе отличного выбора (задача не совсем легкая)!

[МОРЯК]

Дим, ещё для рассмотрения новый Шевроле Каптива. И кстати говоря, а Форд Кугу тоже совсем не рассматриваешь как вариант?

[ЧерепушкА]

Дима, из списка по моему мнению достойный - Volkswagen Passat b7 (правда ценник на "упакованную" комплектацию приличный) - отзывы о данной модели разные (как впрочем и о любой машине). Сам ездил и езжу только на механике, но на тест-драйве недавно прокатился на автомате (первый раз) - прикольно (задумался, может следующую брать на автомате). Желаю тебе отличного выбора (задача не совсем легкая)!

спасибо )))

[ЧерепушкА]

Дим, ещё для рассмотрения новый Шевроле Каптива. И кстати говоря, а Форд Кугу тоже совсем не рассматриваешь как вариант?

нет с форда решил уйти и поэтому ни мондео, ни куга. хочется чего то другого попробовать =)

[Val_75]

Только автомат. А почему не VW CC?

[405-й]

Вообще ни на что из вышеперечисленного даже смотреть не стал-бы. До пенсии, по крайней мере.

[405-й]

Дим, ещё для рассмотрения новый Шевроле Каптива. И кстати говоря, а Форд Кугу тоже совсем не рассматриваешь как вариант?

У Каптивы нет кузова, через год винтом, Куга своих денег вообще не стоит.

[Fordik]

Короче я тут подумала и решила Мой совет: бери седан, т.к на эти деньги седан получится с бОльшей комплектацией, чем паркетник. А потом,спустя какое то время, подкопишь еще деньжат и купишь уже достойный паркетник

[Лётчиков]

из паркетников мне по внутрянке больше IX 35 понравился. а по седанам ну по седанам на вкус и цвет(на фф особо на природу то не повыезжаешь(если нет конечно асфальта до грибов или озера )
но если по городу и с семьёй то бери то что считаеш комфортнее . а по поводу автомата . вот скажу так мне нравится .

[sunrize]

Не хочу быть оигинальным, но всё же постараюсь как-то более системно порассуждать на тему покупки нового авто. Советовать покупать какую-либо конкретную машину, на мой вгляд некорректно, хотя бы потому, что формы кузова и интерьер авто-это вопрос личных симпатий и предпочтений. Но и здесь всё не так просто как хочется. Понятно, что покупая новую модель авто, владелец надеется на то, что его машина будет современной, узнаваемой. Но пройдёт год и от оригинальности не останется и следа, потому что по дорогам будут колесить тысячи таких же авто. Так что мыслить всё же нужно более рационально.
Теперь по-конкретнее. Кто сказал, что Опель-плохая машина?? Видимо тот, кто на ней никогда не ездил, но усердно транслирует байку двадцатилетней давности о том, что "каждый автомобиль когда-нибудь станет Ёпелем". Свой снобизм такие люди, как правило оплачивают сполна, покупая авто за гораздо бОльшие деньги.
Приверженность стартпостера к выбору Опеля очевидна, она в словах: "По соотношению цена/качество опель всех уделывает. такой богатой комплектации за эти деньги конкуренты не дают". В этой фразе все "муки выбора" и в ней же и бомба замедленного действия. Объясню почему. Богато оснащённые комплектации предпологают обилие разного рода электронных и электрических помощников и бесполезных девайсов. А учитывая то, что подавляющая часть этих устройств управляется по цифровому каналу связи, можно с уверенностью сказать-траблы БУДУТ. А значит будут незапланированные визиты в сервис и доп. траты денег. В этом можно даже не сомневаться.
То же самое касается и навороченных моторов. Из-за невероятно сложной системы управления двигателем кол-во отказов будет бОльшим в сравнении с моторами по-проще. А это опять время и деньги. Достаточно сказать, к примеру, что в системах Делфай каждую форсунку в системе впрыска нужно прописывать с помощъю специальных приборов. И не говорите мне пож-ста про гарантию. Просто представьте, что поломка случилась вдали от "родных пенат". Вобщем выбирая авто, не нужно сильно увлекаться выбором опций. Для того, чтобы потом не мучиться вопросом "зачем я это купил".
Далее. Выбирая тип коробки передач нужно тоже подумать. Подумать о том какой стиль вождения более приятен и близок. Если спокойный драйв в общем потоке, то с автоматом конечно комфортнее. А вот "отжигать" на автомате не получится, вернее получится, но не долго. Можно долго, но не на авто средней ценовой категории. Да и на них проблем хватает. Цена за ремонт АКПП будет неприлично высока. Да и расход топлива с АКПП будет заметно выше, даже при спокойном вождении. Это истина в последней инстанции. Выходом может стать покупка машины с "роботом", но и там не без проблем. Это отдельная тема.
В заключение коротко по маркам авто:
Toyota-автомобиль, который будет ехать ВСЕГДА.
Volkswagen-его "конёк"-стиль и высокое качество материалов в отделке салона. Скрипеть, пищать, шуршать в эксплуатации ничего не будет.
Opel- после модернизации производства-это оригинальнсть форм и навороченность конструкций. Но что-то очень похоже на "лебединую песню".
Citroen-красивые машины, но не для нас. "Дохлый" кузов, микронные слои ЛКП, заумные конструктивные решения делают эти автомобили не приспособленными для России.
Skoda-Volkswagen лучше.
Если бы спросили меня, то я бы не испытывал никаких "мук выбора", я бы выбрал Volkswagen Passat. Потому, что это действительно Das Auto.

[Fordik]

Вот у меня тоже вчера возник вопрос "А найдется ли мастер, который починит в случае поломки все эти чудо-спецэффекты"?

[405-й]

Вот у меня тоже вчера возник вопрос "А найдется ли мастер, который починит в случае поломки все эти чудо-спецэффекты"?

От чудо-эффектов при покупке современного авто никуда не деться. Мастера найдутся, а вот программы, оборудование.... Т.е. или боимся волков, или идем в лес.

[Grek man]

Если бы спросили меня, то я бы не испытывал никаких "мук выбора", я бы выбрал Volkswagen Passat. Потому, что это действительно Das Auto.

+1 Дмитрий , раз уж муки выбора продолжаются , я бы посоветовал так же Пассат,строгость , стильность , качественные материалы отделки, я думаю и шумоизоляция будет так же на высоте. Что касаемо коробки , то здесь ,лучше выбирать либо по стилю вождения механика(контроль над переключениями передачь, драйв, экономия на расходе топлива), автомат (комфорт),либо банально по бюджету(на что хватит выделенного бюджета).

[ЧерепушкА]

В заключение коротко по маркам авто:
Toyota-автомобиль, который будет ехать ВСЕГДА.
Volkswagen-его "конёк"-стиль и высокое качество материалов в отделке салона. Скрипеть, пищать, шуршать в эксплуатации ничего не будет.
Opel- после модернизации производства-это оригинальнсть форм и навороченность конструкций. Но что-то очень похоже на "лебединую песню".
Citroen-красивые машины, но не для нас. "Дохлый" кузов, микронные слои ЛКП, заумные конструктивные решения делают эти автомобили не приспособленными для России.
Skoda-Volkswagen лучше.
Если бы спросили меня, то я бы не испытывал никаких "мук выбора", я бы выбрал Volkswagen Passat. Потому, что это действительно Das Auto.

Толь спасибо за развернутый ответ!!!
У тайоты проблем с окраской из-за того, что она тоже не больше микрона нет?
про пассат - вчера в нём посидел...ну что сказать - нравится конечно. всё красиво, ничего лишнего. Но вот что я получу за эти деньги в пассате? (меня вот это немного настораживает....будет ли она достаточна снабжена какими то приятными мелочами или....скорее всего это будет голенький Das Auto). А так машин очень конечно понравился. Ну и обслуживание у фольксвагена наверно будет дорогое. Про пассат у меня сказывается впечатление - что просто не для моего кармана эта машина

[ЧерепушкА]

Короче я тут подумала и решила Мой совет: бери седан, т.к на эти деньги седан получится с бОльшей комплектацией, чем паркетник. А потом,спустя какое то время, подкопишь еще деньжат и купишь уже достойный паркетник

Да я думаю всё таки седан...так что паркетники пока нет. Хороший не выглядящий женским паркетник стоит нормальных денег )))

[Fordik]

Хороший не выглядящий женским паркетник стоит нормальных денег )))

воооот, именно об этом я и говорю...лучше подкопить и купить потом сразу то, что нужно, а не ездить на том, на что хватило

[Плюшкин]

Диман бери пассат....

[405-й]

Если бы спросили меня, то я бы не испытывал никаких "мук выбора", я бы выбрал Volkswagen Passat. Потому, что это действительно Das Auto.

+1 Дмитрий , раз уж муки выбора продолжаются , я бы посоветовал так же Пассат,строгость , стильность , качественные материалы отделки, я думаю и шумоизоляция будет так же на высоте. Что касаемо коробки , то здесь ,лучше выбирать либо по стилю вождения механика(контроль над переключениями передачь, драйв, экономия на расходе топлива), автомат (комфорт),либо банально по бюджету(на что хватит выделенного бюджета).

Все это так. Но очень скучно. Посему исходя из вышеозначенной суммы и задач, это будет Аккорд 2.0 АТ, и он не менее надежен, чем Пассат, а удовольствия от вождения гораздо больше. А мелкие паркетники вообще фтопку, это для больных клаустрофобией и любителей иллюзий.

[ЧерепушкА]

В общем из ощущений
Опель - волков не боимся и идём в лес....а там смотрим съедят или не съедят
Пассат - не рискуем, покупая проверенное качество (но получаем простоту в красивой обертке и платим за эту простоту)
если всё таки вернуть в список камри - согласен, что эта та машина, кот. будет ездить ВСЕГДА или хотя бы ЧАСТО. Но вот смущают отзывы о ржавчине на капоте, слабой окраске и немног наверно дизайн внутри не очень удовлетворяет (для меня немного излишне свободного пространства вокруг меня)

[Fordik]

Кстати, Дим, а аккорд ты не рассматривал?

[ЧерепушкА]

Все это так. Но очень скучно. Посему исходя из вышеозначенной суммы и задач, это будет Аккорд 2.0 АТ, и он не менее надежен, чем Пассат, а удовольствия от вождения гораздо больше. А мелкие паркетники вообще фтопку, это для больных клаустрофобией и любителей иллюзий.

Смотрел тоже в сторону аккорда (надо признать это вообще была моя мечта ) Но что то он мне показался дорогим. Надо ещё раз к ценам присмотреться

[405-й]

Все это так. Но очень скучно. Посему исходя из вышеозначенной суммы и задач, это будет Аккорд 2.0 АТ, и он не менее надежен, чем Пассат, а удовольствия от вождения гораздо больше. А мелкие паркетники вообще фтопку, это для больных клаустрофобией и любителей иллюзий.

Смотрел тоже в сторону аккорда (надо признать это вообще была моя мечта ) Но что то он мне показался дорогим. Надо ещё раз к ценам присмотреться

Двухлитройвы автомат вроде в 1,2-1,3 укладывается. Минус в дорогой КАСКО.