Стук клапанов

[dsemn]

Купил первую свою машину-форд фокус 2 хетчбек 2006 г.в.
Покупал ее в Питере. Сразу после покупки сменил масло, поменял стойку, т.к. она текла. Масло прежний хозяин лил ford formula 5W30, мне залили Castrol 5W30. Из Питера в подмосковье пробежала все 700 км не чихнув. Однако, приехав, перегонщик послушал ее и сказал, что стучит клапан. Вчера я заехал на сервис - там это подтвердили. Посоветовали сменить масло на ... эээ ... марку забыл, а маркировка 5w40. Вот я думаю, неужели масло может влиять на стук клапанов...
И еще, мне один человек сказал, не надо никакие клапана регулировать - стучат они и пусть стучат. А если порегулируешь, то они могут прогореть и попадешь еще больше.
ВОООООООТ!
Всвязи со всем этим у меня вопрос: страшен ли стук, что мне грозит если я не буду на него обращать внимания и продолжать ездить?
Может быть кто то сталкивался с проблемой регулировки клапанов... Расскажите что и как... И в какуюсумму мне может это упереться...

[sunrize]

Дружище, ты молодец конечно в том, что написал о проблеме достаточно подробно. Но ты забыл указать какой у тебя мотор. А это важно.

[dsemn]

ЫЫЫ, а точно забыл... Бензиновая она. 1,6 л по моему. Я сегодня дома перепотрошу документы, заодно выясню марку рекомендованного мне масла в автосервисе в МО... Завтра отпишусь

[405-й]

Что 1,6 понятно из подписи, осталось выяснить, 8-ми или 16-ти клапанник.

[sunrize]

Купил первую свою машину-форд фокус 2 хетчбек 2006 г.в.
Покупал ее в Питере. Сразу после покупки сменил масло, поменял стойку, т.к. она текла. Масло прежний хозяин лил ford formula 5W30, мне залили Castrol 5W30. Из Питера в подмосковье пробежала все 700 км не чихнув. Однако, приехав, перегонщик послушал ее и сказал, что стучит клапан. Вчера я заехал на сервис - там это подтвердили. Посоветовали сменить масло на ... эээ ... марку забыл, а маркировка 5w40. Вот я думаю, неужели масло может влиять на стук клапанов...

Масло, вернее его вязкость, никакого существенного влияния на стук клапанов не оказывает.

И еще, мне один человек сказал, не надо никакие клапана регулировать - стучат они и пусть стучат. А если порегулируешь, то они могут прогореть и попадешь еще больше.
ВОООООООТ!

Поблагодари этого человека за совет и....... больше никогда не слушай. Он спутал ГАЗ-51 с Фокусом. А это не одно и тоже.

Всвязи со всем этим у меня вопрос: страшен ли стук, что мне грозит если я не буду на него обращать внимания и продолжать ездить?

При увеличенных зазорах, детали клапанного механизма испытывают повышенные ударные нагрузки. Это чревато их преждевременным износом.

Может быть кто то сталкивался с проблемой регулировки клапанов... Расскажите что и как... И в какуюсумму мне может это упереться...

Регулировка зазоров в клапанном механизме-довольно сложный процесс, он связан с демонтажом немалого количества деталей и точностью измерений. Он требует высочайшей аккуратности и профессионализма от исполнителя. Категорически не рекомендую всё это делать в сомнительных сервисах.
А по-хорошему, обратись к партнёру клуба Viktor-s, а то ведь мне из Питера как-то плохо слышны стуки в клапанном механизме твоего мотора.
У Виктора посмотрят и дадут рекомендации относительно необходимости регулировки зазоров, а если нужно и всё сделают.
Инфа тут.

[dsemn]

Ок. Спасибо - постараюсь туда обратиться! Чую, что попал я на деньги... эх... сегодня еще услышал следующее: при трогании с места при парковке (медленно-медленно) моя вишенка начинает свистеть.Особенно при движении задним ходом. Такой механический свист. мне кажется, что это сцепление... Хотя есть ли оно в автомате?..

А вообще, кстати, хочу сказать спасибо огромное всем терпеливым водителям, которые меня окружают на дорогах! Сегодня 2-ой раз выехал, причем в город. (до этого у нас по микрорайону ездил) а там....знаки-люди-машины-светофоры-велосипеды-поезда-переезды- ! Думал подохну! Да еще жена под боком сидит подзуживает (она тоже не водит еще) - тормози-тормози... Но по крайней мере на меня сегодня только 1 раз бибикали и даже не разу не обложили в окошко. И вообще в основном я заметил ,люди стараются понять, что парень новичок, ему стремно. И воспринимают поэтому благожелательно.
Спасибо, люди!

[Viktor-s]

ничего страшного, многие так начинают.

[dsemn]

Сегодня моя машинка меня снова расстроила. в положении D при полностью опущенных педалях она у меня довольно резво поехала вперед. Проехал метров 700. Остановился у обочины на P. Потом опять включил D отпускаю все педали - стоит. трогаю газ - поехала. Т.е. все нормализовалось. Дальше буду следить за этим. Надеюсь, что какая-нибудь ерунда.

Дело в том, что раньше (лет 10 назад) я ездил на УАЗе немного, а так же разбирал его и примерно представляю, что и как. А в автомате ничего не понимаю пока. Вот и боюсь каждого шероха. Тем более учитывая стоимость ремонта современной иномарки.

[405-й]

Ничего страшного.

[dsemn]

ну слава богу. а то я переживал.

[dsemn]

Что 1,6 понятно из подписи, осталось выяснить, 8-ми или 16-ти клапанник.

А я что то найти не могу нигде в документах, сколько в нем клапанов... Модель двигателя HWDA рабочий объем 1596 см3

Ща погуглил немного, вроде бы 16... хотя не уверен.

[sunrize]

Что 1,6 понятно из подписи, осталось выяснить, 8-ми или 16-ти клапанник.

А я что то найти не могу нигде в документах, сколько в нем клапанов... Модель двигателя HWDA рабочий объем 1596 см3

Всё, всё, всё, я за тебя уже всё выяснил. 16 клапанов.

[dsemn]

Всё, всё, всё, я за тебя уже всё выяснил. 16 клапанов.

А-Хахаха.
Так я пока и не выяснил про стук клапанов...

[dsemn]

Появилась новая информация про стук:
Позвонил я мастеру, к которому в питере загонял машину на сервис для проверки. Он сказал, что эти движки оснащены гидрокомпенсаторами. И что вполне возможно, что некоторое время после замены масла он будет постукивать. Мол не волнуйся, это нормально. Соответственно вопрос - так ли это, или мастер прикрывает свой зад?

[motorist]

Появилась новая информация про стук:
Позвонил я мастеру, к которому в питере загонял машину на сервис для проверки. Он сказал, что эти движки оснащены гидрокомпенсаторами. И что вполне возможно, что некоторое время после замены масла он будет постукивать. Мол не волнуйся, это нормально. Соответственно вопрос - так ли это, или мастер прикрывает свой зад?

Нормальные гидрокомпенсаторы должны прокачаться сразу. Если стук не проходит в течение хотя бы получаса работы мотора после замены масла, это говорит о том, что их "заколотило". Т.е. внутренний поршенек гидрика удавило в наружный до упора пока не появилось давление масла в головке. Поможет только замена гидрокомпенсаторов.

[dsemn]

блииииин! попадос!

[motorist]

блииииин! попадос!

Не переживай. Езжай к мотористам. Поменяют в два счета. Легче и думаю дешевле, чем отрегулировать клапана на тех моторах где гидрокомпенсаторов нет.

[dsemn]

а разве для этого не требуется половину движка разобрать как при регулировке? Ща прогуглю цены...

[Fordik]

Съезди к нашему партнеру клуба http://focus-club.ru/forum/viewforum.php?f=28
он продиагностирует твою машину и ты успокоишься и не будешь каждый день выискивать косяки

[dsemn]

Погуглил. Нашел, что замена гидрокомпенсаторов зазора клапанов осуществляется, как правило, после 100 тыс. км пробега. У меня машинке 6 лет, было у нее 2 хозяина. Соответственно 2 раза пробег при продаже скручивали ) Ща на борткомпьютере общий пробег 97000. Так что видимо действительно пора менять их....

[dsemn]

http://www.focus2-club.ru/forum/index.p ... 2820&st=20
Вот тут по теме много трепа. Результат один - у многих стучат, никто толком ничего не знает...

[dsemn]

Съезди к нашему партнеру клуба http://focus-club.ru/forum/viewforum.php?f=28
он продиагностирует твою машину и ты успокоишься и не будешь каждый день выискивать косяки

Спасибо, Свет. Я пока в москву боюсь. Надо насобачиться немного по нашему городу, потом обязательно сгоняю. А то я еще вожу-то... Чайник
Думаю за месяц-два она у меня не умрет, верно? Потом сгоняю.

[dsemn]

Ох скока я косяков найду за 2 месяцаааа!!!!!!

[Fordik]

У меня машинке 6 лет, было у нее 2 хозяина. Соответственно 2 раза пробег при продаже скручивали ) .

почему обязательно скручивали?

[fatez]

Погуглил. Нашел, что замена гидрокомпенсаторов зазора клапанов осуществляется, как правило, после 100 тыс. км пробега. У меня машинке 6 лет, было у нее 2 хозяина. Соответственно 2 раза пробег при продаже скручивали ) Ща на борткомпьютере общий пробег 97000. Так что видимо действительно пора менять их....

Интересно, по какой машине Вы такое нагуглили?
На всех бензиновых моторах ФФ2 нет гидрокомпенсаторов, там стоят механические толкатели клапанов.
Откуда данные о том что пробег скручивали?