Федя тяжело идет!!!

[dman1484]

Ребят,не кто не встречался с такой проблемой как у меня,машина стала плохо тянуть!У меня ФФ2 1.8 бензин,пробег 102000 км.Заметил подергивание машины на 2800-3000 об/мин.По трассе вообще стало не возможно ездить,как наши ТАЗики едет,ну оооочень вяло!Еже ли раньше я в любую горку на трассе на 5-й скорости на разгон шел,дак сейчас иной раз приходится на 4-ю переключаться.А в городе при обгонах приходится мотор раскручивать до 4000-4500 об/мин.Чек не когда не горел!Может кто-то что-то подскажет,поможет советом?

[sunrize]

Так это Вам батенька, не сюда, а на диагнозу надо. Там и проверят, почему не горит "check".

[dman1484]

Да что-то я не доверяю этим диагностам,они только по ошибкам могут определить.А еже ли ошибок нет,тогда как быть?Я думаю попробовать свечи поменять.У меня такой вопрос,при каком пробеге нужно регулировать клапана и сколько это стоит?

[sunrize]

Да что-то я не доверяю этим диагностам.......

Не обижай меня, дружище. Диагносты бывают разные. Среди них есть те, которым интересны деньги, но есть и другие, которым интересна....... истина.

[dman1484]

Ну вот наверное у нас в городе все интересуют только деньги!Ну раз уж настаиваешь,то наверное попробую съездить на диагностику,может действительно чего скажут умного!)))

[motorist]

Тут похоже топливный модуль пора менять.

[dman1484]

А как это проверить?

[motorist]

А как это проверить?

Проверяется рабочее давление перед рампой форсунок или после ее специальным манометром.

[Evi]

читай еще мою темку "не разгоняется"
симптомы-то одинаковы :)

[magicgoody]

а про свечи и воздушный фильтр с форсунками все забылы чтоль?

[dman1484]

Фильтра все сменил в мае!А вот свечей у меня два комплекта,один комплект родных свечей,другой комплект NGK.На обоих комплектах работает одинаково.Еще один комплект чтоль взять?

[Evi]

А как это проверить?

Проверяется рабочее давление перед рампой форсунок или после ее специальным манометром.

при этом заводят двигатель
и от того глохнет или нет что-то определяет
мне так говорил мастер
правильно ли это?
или это развод на деньги был

[motorist]

А как это проверить?

Проверяется рабочее давление перед рампой форсунок или после ее специальным манометром.

при этом заводят двигатель
и от того глохнет или нет что-то определяет
мне так говорил мастер
правильно ли это?
или это развод на деньги был

Нет! Манометр устанавливается в разрыв между нагнетательной магистралью и рампой. Прокачивается система и двигатель заводят. Проверяют стабильность показаний манометра при разных оборотах двигателя. В идеале под нагрузкой на беговых барабанах. Заметного падения давления при повышении оборотов быть не должно. Если падение присутствует, то тут вариантов три. Либо забита сетка бензоприемника, либо топливный фильтр, либо насос не выдает необходимой производительности.
Забыл про четвертый - не держит давление клапан модуля.

[Evi]

что поделаешь, вот таких неграмотных и разводят... :(
мастер снял все что справо от двигателя 2 л, подсоединил туда манометр, я завел двигатель, он что-то делал там, двигатель глох, и он выдал вердикт, мол не должен он глохнуть, видишь, бензонасос непроизводительно работает... :)

я же такой доверчивый, даже не потребовал вернуть замененный бензонасос, меняли его- не меняли неизвестно
а можно ли это проверить через 10-15 дней каким-то образом?

[motorist]

что поделаешь, вот таких неграмотных и разводят... :(
мастер снял все что справо от двигателя 2 л, подсоединил туда манометр, я завел двигатель, он что-то делал там, двигатель глох, и он выдал вердикт, мол не должен он глохнуть, видишь, бензонасос непроизводительно работает... :)

я же такой доверчивый, даже не потребовал вернуть замененный бензонасос, меняли его- не меняли неизвестно
а можно ли это проверить через 10-15 дней каким-то образом?

Проверить конечно можно, но для этого нужно снять бензобак и вынять топливный модуль, а это не совсем просто.

[magicgoody]

всегда прошу показать мне замененные запчасти, забирать не забираю, а вот показать прошу.

[Rudolff]

Коллеги у меня такие же симптомы - пока до конца не победил - но вкратце опишу что было и как:
началось все еще зимой иногда, очень редко стала пропадать тяга, через месяц такой езды иногда стал загоратцо чек и тухнуть, потом через месяцок появился слаабый стук цепи грм - и то только на сбросе газа.
тупость машины тем временем нарастала - был у диагностов - сказали есть ошибка по датчику положения педали газа. поменял педаль 6500р. - немного улучшилась ситуация, проехал после замена 400км и - внимание - очень сильно загремела цепь грм. в данный момент собираюсь открывать это все безобразие и смотреть что там накрылось пробег 152 с копейками - уже пора цепи устать - но мож и еще что то потянет за собой... читайте мою тему замена цепи грм http://www.focus-club.ru/forum/viewtopi ... 20&t=28181 там отпишусь по итогам.

[leonid1]

А как это проверить?

Проверяется рабочее давление перед рампой форсунок или после ее специальным манометром.

и сколько это рабочее давление должно быть