Меняю машину

[Dikey]

Туарег в гараже потому что отца и для охоты, УАЗ в перспективе когда дача будет ибо не комфортно далеко ехать, прицел для квадрат цикла так что УАЗ только на дачу опять же в перспективе, Я еще рассматривал патрули старые



P.S. Кто то говорил что автомат не для грязи, так могу вам ответить на это что автомат выигрывает большинство трофи рейдов

[magicgoody]

ага только не надо путать специально подготовленную авто для трофи-рейдов с простым это разные вещи, акпп очень не любит пробуксовки так же каки вискомуфта (очень греется) в конечном итоге будешь стоять в луже и ждать когда вискомуфта остынет... потому и говорят что не подходит акпп, но лично я сомневаюсь в существовании таких вообще, и чесно говоря первый раз слышу чтоб в трофи использовались авто с акпп... у меня один вопрос к топикстартеру, у вас хоть раз был нормальный проходимец? а на выездах были на нем? если да- то вы должны понять о чем я... а по теме могу предложить какваиант (раз уж рендж не устраивает ) витару в максималке обойдется новая в 1300 000 ну или около того.

[magicgoody]

а самым удачным ПП конечно же является кукурузер

[motorist]

Сколько понтов...

[AvtoIngener]

Может L200? Для природы самое то. Да и платформа как у Паджеро Спорт, только попроще и движки послабее . Но и стоит дешевле.

[Peretzzz]

У брата на такой случай Toyota Hiluxe. Просто танк. Прошлая модель. Все блокировки, достаточно комфортен. Весь Алтай на нем пролезли. Правда он праворукий. Но есть и левые. Рамный. За 6 лет эксплуатации только помпу поменял, не считая расходников. 3,4 бензин, торсионная подвеска. Зимой снегохода им таскаем на прицепе. На Алтае из болота H-RV выдернул на раз-два. Мужики лебедку порвали, все в грязи, с лопатой часа 3 до нас сидели. А для понта взял Diskovery 4. Дизель битурбо. Фотки покатушек найду-выложу.

[ЧерепушкА]

Может L200? Для природы самое то. Да и платформа как у Паджеро Спорт, только попроще и движки послабее . Но и стоит дешевле.

+1 Тоже его как вариант предложить хотел

[Peretzzz]

Не знаю откроется или нет: http://odnoklassniki.ru/profile/6140455 ... 0757163417 , http://odnoklassniki.ru/profile/6140455 ... 0757164441

[Peretzzz]

http://www.youtube.com/watch?v=VA0oWwLUAAo

[Peretzzz]

Да и кстати он проехал на Северный полюс! http://www.youtube.com/watch?v=v5omDsHYnZU

[Лесник]

Может L200? Для природы самое то. Да и платформа как у Паджеро Спорт, только попроще и движки послабее . Но и стоит дешевле.

L200 это тот же самый паджеро спорт. Конструктивно одинаковые, двигатели 4D56 на них работают много лет и зарекомендовали себя на отл. очень крепкая ходовая, подвеску серьезно не изменяли почти 20 лет, слабое место независимая передняя. У отца был паджеро 89 года,эту машину знаю хорошо, была моей первой

[Лётчиков]

L200 предыдущий был нормальный, а этот ОСА...легкий зад по дорге надо мешочек песка возить в багажнике. ( занкомый положил его на крышу по весне из-за легкого зада.) да и туту у наших пацанов для охоты у одного взят , но.... блин дергают его периодически( могет конечно водила такой , только если с дороги съехал то сразу и застрял.)
а вот по поводу ХАЙЛЮКСа , то да в Туркмении на таком по ущельям и пескам (барханам) ездили не повел ни разу , но вот как он себя ведет по грязи и снегу не скажу( а в сибири от них отказались и пользовали Л200,( компания шлюмберже).)

[Dikey]

ага только не надо путать специально подготовленную авто для трофи-рейдов с простым это разные вещи, акпп очень не любит пробуксовки так же каки вискомуфта (очень греется) в конечном итоге будешь стоять в луже и ждать когда вискомуфта остынет... потому и говорят что не подходит акпп, но лично я сомневаюсь в существовании таких вообще, и чесно говоря первый раз слышу чтоб в трофи использовались авто с акпп... у меня один вопрос к топикстартеру, у вас хоть раз был нормальный проходимец? а на выездах были на нем? если да- то вы должны понять о чем я... а по теме могу предложить какваиант (раз уж рендж не устраивает ) витару в максималке обойдется новая в 1300 000 ну или около того.

Почитайте джипе русские формы к примеру вот http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=10889. Акпп имеет больше преимуществ перед ручкой , потеем раскачки на акпп тут уже была тема и техникой я овладел зимой на фокусе



По теме наверно все таки падж спорт возьму есть пару вариантов неплохих

[405-й]

ага только не надо путать специально подготовленную авто для трофи-рейдов с простым это разные вещи, акпп очень не любит пробуксовки так же каки вискомуфта (очень греется) в конечном итоге будешь стоять в луже и ждать когда вискомуфта остынет... потому и говорят что не подходит акпп, но лично я сомневаюсь в существовании таких вообще, и чесно говоря первый раз слышу чтоб в трофи использовались авто с акпп... у меня один вопрос к топикстартеру, у вас хоть раз был нормальный проходимец? а на выездах были на нем? если да- то вы должны понять о чем я... а по теме могу предложить какваиант (раз уж рендж не устраивает ) витару в максималке обойдется новая в 1300 000 ну или около того.

Почитайте джипе русские формы к примеру вот http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=10889. Акпп имеет больше преимуществ перед ручкой , потеем раскачки на акпп тут уже была тема и техникой я овладел зимой на фокусе



По теме наверно все таки падж спорт возьму есть пару вариантов неплохих

Ну вот...скатились с внедорожников до каких-то пикапов.... Тогда Эль Камино или Додж Рэм рулит

[недовольный]

Прочитал все...
Купи для начала нормальную машину (не Форд,а нормальную,от "лимона")
И на оставшиеся купи для нее зимнюю резину...............
И накопи на УАЗик б.у.
А то уже нам и Ренж не машина,и Крузак не такой....

[magicgoody]

просто человек для себя не до конца определился, что ему важнее, проходимость или комфорт, хороших вариантов предложили много, а в итоге паджеро....

[Dikey]

Почему не определился ? Комфорт это мерседес эс класса , а на пахеро мне хватило комфорта на тест драйвах . Просто у каждого свое понятие комфорта. Для меня это удобная эргономика и посадка в автомобиле а так же функциональный салон, а всеэти пневоподвески и прочие эти наборы скорости за доли секунд не важны ибо в пробках все равны. Самое важное в машине это надежность и все владельцы в один голос говорили мне что машинка не прихотливая в обслуге и очень надежная при должном уходе. Мне не надо всех этих отделок под дерево и прочее прочее , я еще молод и у меня немного другой стиль жизни нежили у более старшего поколения. Из реально доступных на вторичном рынке машин с адекватным пробегом я больше ничего не нашел, для этого и создана тема чтобы просить совета. Просто поймите и меня мне всего двадцать лет и тот же рендж я самостоятельно обслуживать не смогу у меня не стотысячная зарплата.

[Денис1987]

Я согласен и поддерживаю решение Лехи. Паджерик вполне достойный вариант из бюджетных проходимцев, который себя и на дальняк хорошо проявляет и по бездорожью. + машинка новая будет, с нуля, а не какой-нибудь 4-5 летний Рэндж, с которым могут быть траблы, а запчасти стоят бешенные деньги.

[Лётчиков]

да ПАаджкерик бюджетный вариант , ТО около 20 тыс руб, каждое втророе больше , плюс топливный фильтр еще около 10 тыщ.

[недовольный]

Покупая машину от " лимона" не ищи запчасти по цене от "жигулей". Это аксиома...
Ты ЛЮБУЮ не сможешь САМ обслуживать...

[Лётчиков]

Покупая машину от " лимона" не ищи запчасти по цене от "жигулей". Это аксиома...
Ты ЛЮБУЮ не сможешь САМ обслуживать...

у меня у танка ТО 8900 руб

[МОРЯК]

у меня у танка ТО 8900 руб

у тебя просто МинОбороны частично дотации выделяет.

[недовольный]

Коль...!!! Ну давай не путать ТО и цены на запчасти... ТО - это ОБСЛУЖИВАНИЕ... и то,при ремонтах нормо час никто не отменял....
А то,как ежик в тумане....Меня не скушают...
Даешь жизнь во всех ее реалиях !!!! Нет денег - не покупай дорогую машину !!! А то Форд на коленке чинят,а Крузак ищут....
Ну нет пока зарплаты - не ищи то,что не по карману.......................

[МОРЯК]

А то Форд на коленке чинят,а Крузак ищут....
Ну нет пока зарплаты - не ищи то,что не по карману.......................

+ мульён.

[Лётчиков]

Коль...!!! Ну давай не путать ТО и цены на запчасти... ТО - это ОБСЛУЖИВАНИЕ... и то,при ремонтах нормо час никто не отменял....
А то,как ежик в тумане....Меня не скушают...
Даешь жизнь во всех ее реалиях !!!! Нет денег - не покупай дорогую машину !!! А то Форд на коленке чинят,а Крузак ищут....
Ну нет пока зарплаты - не ищи то,что не по карману.......................

Олега дык я типо старался не путать, просто у бывшего директора был паджерик спорт с нуля , так он плевался ( но ездил на ТО и каждое второе ему (на дизельке) меняли фильтр с подогревом и платил он за это бешенные бабки ( у нас тут 15 и 20 иногда и 25 на ТО. (а на феде у меня в это время были 3, и 5 тыс.). а ТО на Эксплорере это ценник официалов ( хочу к ним на недельке заскочить масло и фильтры поменять , да и так пусчай посотрят аппарат что там ему положено( а то бортовик уже сообщает что пришел период замены маслица).
кстати мой быший на той недел купил себе крузака.( нового). а поджерика своего 2004 года типо продает за целых 610 тыщ.

Коль...!!! Ну и то,при ремонтах нормо час никто не отменял...........................

прально нормочас не отменялся у нас 1300 руб ( т.о там типо пара часиков , остальное "плановая стоимость " расходников. ) не замечал почему ТО для 3-5 леьтниз машинок дешевле чем ТО для новых? а потому что новые на гарантии и хошь-не хошь попрешься , а вот постарше то их "заманивать" нада. в питере ценник на ТО моего Экспло 10800 ( разделение по регионам)