Как подключить ПТФ на ФФ2 рест, проводки нет

[фокусник 499]

....и всё будет работать по 1 схеме., да и для реализации можно в магазине радиодеталей или в автомагазине взять кнопку с фиксацией...
...вот предохранитель на 7.5 а и в принципе можно и без реле обойтись....

Нет Коль, слишком колхозно. Заглушил движок, забыл тумблер отключить и посадил АКБ.
Поэтому ,jooon , моё предложение-используй первый вариант. К тому же у тебя наверняка есть задние противотуманки, можно использовать этот выключатель и тогда никакой доп. кнопки не надо, только реле , предохранитель, ну и сами ПТФ, метров 20 провода и свободного времени часа 4.

[Лётчиков]

....и всё будет работать по 1 схеме., да и для реализации можно в магазине радиодеталей или в автомагазине взять кнопку с фиксацией...
...вот предохранитель на 7.5 а и в принципе можно и без реле обойтись....

Нет Коль, слишком колхозно. Заглушил движок, забыл тумблер отключить и посадил АКБ.
Поэтому ,jooon , моё предложение-используй первый вариант. К тому же у тебя наверняка есть задние противотуманки, можно использовать этот выключатель и тогда никакой доп. кнопки не надо, только реле , предохранитель, ну и сами ПТФ, метров 20 провода и свободного времени часа 4.

Игорь и тогда товарисча убют , те кто недет сзади ( не надо к задним птф подключаться)

[фокусник 499]

ммм. почему ??? Разве нельзя одновременно двигаться с задними и передними ПТФ ?

[Лётчиков]

да и Игорь найди 10 отличий между моей схемой

противотуманки вроде как всегда через реле ставили

Да про реле я понял. Если 2 реле ставить то какие? есть предложения?

ставить 2 кнопки и 1 реле ( обычное жигулевское ).. либо вместо кнопки(если она без фиксации) переключатель.

вот вариант скнопкой с фиксацией .

и последуюшей твоей 1 схемой

Ну моё предложение следующее. Прошу прощения сразу за корявый рисунок...
Оно состоит из двух способов. Вот они

залить картинку
1 способ с кнопкой, которая фиксируется в обоих положениях (вкл. и выкл).
Обозначения на схемах, я думаю расшифровывать не надо. "Реле К1" это обмотка реле, которую предлагаю подключить не напрямую к "+" шине АКБ (как выше Коля предложил), а к какому либо управляющему плюсовому сигналу, ну например при вкл. габаритных огней. В обоих случаях применяем реле с нормально разомкнутыми контактами (на схеме они К1.1 в первом случае и К1.2 во втором).
2 способ менее удачный, т.к. выключить ПТФ будет возможно только выключив упр. сигнал (например габаритных огней) или придётся добавить ещё одну кнопку откл. На схеме 2 я её не предусмотрел. Если будет интересно, то добавлю.
Но в обоих случаях по моему мнению получается "колхоз", т.к приходится выводить доп. кнопку на переднюю панель.
Либо как вариант разобраться с новым (вновь приобретённым) переключателем управления светом. Просто я не знаю есть ли включение передних ПТФ в комплектации, где они не предусмотрены.
Вот как то так...

( я нашел только 2 первое существенное ( у тебя питание кнопки и реле от замка зажигания( так думаю правильнее, если забыл выключить), и второе не сушественное ( придирка) на твоей схеме кнопка без фиксации нарисована. )..

[фокусник 499]

Ну Коля, ты и придира.
А У тебя зато минус не соединён м/д обмоткой реле и ПТФ.
Ну ладно, всё здесь понятно, думаю что тема закрыта...

[jooon]

Спасибо всем! Как скручу все выложу отчетик!

[Лётчиков]

Ну Коля, ты и придира.
А У тебя зато минус не соединён м/д обмоткой реле и ПТФ.
...

а вот уж фиг смотри внимательно у меня обмотка реле на минус (-), и второй конец ПТФ тоже на минус (-). т.к эти минусы будут в разных местах (один где нить под торпедой втрой где то под капотом....


Вот теперь всё тема ЗАКРЫТА..

[sunrize]

Парни, может всё-таки научимся ГРАМОТНО рисовать схемы? Не забывайте, на Вас смотрит весь мир. Рисуете схемы-рисуйте правильно! Есть значки, которые понятны любому технарю, а в Ваших схемах чёрт ногу сломит.

[Лётчиков]

а чтот такого плохого , почти даже нормв ЕСКД соблюдены, а ниарисовано ну как бы сказал конструктор ЭСКИЗ

[фокусник 499]

Ну Коля, ты и придира.
А У тебя зато минус не соединён м/д обмоткой реле и ПТФ.
...

а вот уж фиг смотри внимательно у меня обмотка реле на минус (-), и второй конец ПТФ тоже на минус (-). т.к эти минусы будут в разных местах (один где нить под торпедой втрой где то под капотом....


Вот теперь всё тема ЗАКРЫТА..

Ну уж нет! На твоей схеме (если смотреть с точки зрения схемотехники) минусовых шин м.б. как минимум 2 (естественно не в нашем случае),на например с разно полярным и разно вольтовым питанием. У тебя она обозначена как два провода "-" это не правильное обозначение. На моей схеме этот провод имеет заземление - две перпендикулярные полоски, что означает в простонародии "масса" или "корпус" с минусовым потенциалом, который ты естественно можешь присоединить на металлический корпус автомобиля. Ну я думаю на этом точно ВСЁ !!!

[Выборнов]

две перпендикулярные полоски, что означает в простонародии "масса" или "корпус" с минусовым потенциалом,

+1
Справедливое замечание,
с коммутируемым плюсом, отдельный минус необязательно тянуть от батареи, достаточно соединить
все минусовые выводы в один и посадить его в удобном месте на " массу "

[Лётчиков]

две перпендикулярные полоски, что означает в простонародии "масса" или "корпус" с минусовым потенциалом,

+1
Справедливое замечание,
с коммутируемым плюсом, отдельный минус необязательно тянуть от батареи, достаточно соединить
все минусовые выводы в один и посадить его в удобном месте на " массу "

а я и не утверждал что (-) надо с аккума тянуть

а вот уж фиг смотри внимательно у меня обмотка реле на минус (-), и второй конец ПТФ тоже на минус (-). т.к эти минусы будут в разных местах (один где нить под торпедой втрой где то под капотом....

да и значек тогда должен быть другой ( типо заземления) вот вам картинка из фордовских схем.

[Лётчиков]

кстати вот нащшел оригинальную схему на ПТФ , так вот тут можно взять питание от предохранителя FU69 на 20А.


целиком

вот тут в красках цепь ПТФ

[Выборнов]

А выключатель куда ?
мысль взять плюс с этого предохранителя отличная, ПТФ включатся с габаритами и выше.

[jooon]

В продолжение к этой теме.
Как грамотно провести провода для ПТФ из салона? Есть ли фото отчет?

[Лётчиков]

В продолжение к этой теме.
Как грамотно провести провода для ПТФ из салона? Есть ли фото отчет?

скать "дырки" в панели меджу салоном и подкапотным пространсвом,( одну знаю есть под торпедой под общивкой).
далее в подкапотном в пластиковую гофрированную трубку( порпллельно с основным жгутом на фары).

[jooon]

В продолжение к этой теме.
Как грамотно провести провода для ПТФ из салона? Есть ли фото отчет?

скать "дырки" в панели меджу салоном и подкапотным пространсвом,( одну знаю есть под торпедой под общивкой).
далее в подкапотном в пластиковую гофрированную трубку( порпллельно с основным жгутом на фары).

Я так понимаю это за бардачком? Его надо будет снимать! ?

[Лётчиков]

ну или снимать ( торкс на 15 вроде а могет на 25 чтото типо 7-8 винтов) либо поизвращаться без съёма.

[jooon]

ну или снимать ( торкс на 15 вроде а могет на 25 чтото типо 7-8 винтов) либо поизвращаться без съёма.

Ок, спасибо!

[Лётчиков]

ну или снимать ( торкс на 15 вроде а могет на 25 чтото типо 7-8 винтов) либо поизвращаться без съёма.

Ок, спасибо!

во фотки оттопырил закрывашки , далее открутил 7 винтов далее короб на себя. вот тркс всёж наверное 25

[jooon]

Привет, вот моя кнопка и импульсное реле для не фиксируемой кнопки! Нужен совет, что с чем соединять......
У кнопки 5 проводов
У импульсного реле 6 контактов один оранжевый, остальные 4 черно-зеленые





[/img]

[jooon]

Вот еще что нарыл, это к фотке где пронумерованы пины реле 2302,3777
№ контакта Функция
1 Рабочий контакт реле (+)
2 Разрешающий сигнал (+)
3 Общий (-)
4 Рабочий контакт реле (нагрузка)
5 Управляющий сигнал (-)
6 Разрешающий сигнал (+)

[jooon]

Напомню что Я хочу реализовать вот эту схему! Мы ее выше обсуждали!

хостинг фотографий
[/img]

[s_pl]

схемка почти рабочая, если бы не:
1. контакты одноименные К1.2 (скорее К1.1 и К1.2)
2. кнопка обогрева хитрожопая и работает не как на схеме...

На второй фотке твоей кнопки изображено хрен пойми что, соответственно распиновка другая (ощущение, что вторая фотка от чего-то другого)...
На самом деле на этой кнопке 5 пинов (4 пустой и не задействован), а пин 6 при запитке кнопки 1(+) и 2(-) будет выдавать -12В при нажатии...

[jooon]

схемка почти рабочая, если бы не:
1. контакты одноименные К1.2 (скорее К1.1 и К1.2)
2. кнопка обогрева хитрожопая и работает не как на схеме...

На второй фотке твоей кнопки изображено хрен пойми что, соответственно распиновка другая (ощущение, что вторая фотка от чего-то другого)...
На самом деле на этой кнопке 5 пинов (4 пустой и не задействован), а пин 6 при запитке кнопки 1(+) и 2(-) будет выдавать -12В при нажатии...

Привет, вторая фотка это реле (импульсное)! Его использую что бы зафиксировать контакт, а вторым нажатием отключать!
Не совсем понял про провода от кнопки? Какие мне брать и куда?