электроглюк

[james]

Привет всем. Хочу пожалиться и попросить совета, если возникнут идеи.
Давненько уже при повышенной влажности на улице (дождь и после дождя) проявляется мерцание света фар и приборки. Сегодня это повторилось.
Постараюсь описать проблему:
1.как я уже говорил мерцает свет и подсветка приборки.
2. при включении мощных потребителей, в т.ч. нажатие педали тормоза, наблюдается сильная просадка напряжения (на полсекунды притухает свет и приборка) вплоть до появления световой индикации ошибок на приборке (успел заметить ABS и CHECK) тоже на полсекунды (ну типа заглох).
3. могу ошибаться, но иногда слышен щелчок из под панели справа (блок пердохранителей?) во время сильной просадки напряжения).
4. Сегодня при выключении зажигания произошел глюк следующего характера: после поворота ключа спустя какую то долю секунды потухла приборка, даже стрелка температуры двигателя зависла на полпути к нулю. Потом приборка включилась.
5 при попытке завести сразу после выключения по п.4 во время поворота ключа в первое положение опять полностью потухла приборка и начало стрекотать в районе панели пердохранителей, вернул ключ на ноль. Это повторилось 2 раза, на третий машина завелась как ни в чем не бывало, без глюков.
Вобщем где то что то не хорошо, по моим размышлениям это не гена и не аккум, т.к. аккум новый почти и глюки проявляются, повторюсь только в сырую погоду.
Завтра пойду осматривать блок пердохранителей на предмет следов коррозий и подгаров, но на удачу не особо рассчитываю.
Если есть идеи, прошу высказывать. Спасибо.

[Pelikan]

Жень у меня было что-то похожее, оказалось что плохо была обжата клемма на аккуме.Посмотри может и у тебя такая же песня?

[james]

Вроде проверял, но еще посмотрю. Мне кажется этот глюк был даже до замены аккумулятора еще.
Дело в том, что после покупки авто выяснилось, что хреново вклеено стекло, и достаточно длительное время в салон попадала вода во время дождя, вот думаю может быть заливало чтото, коррозия пошла и щас под воздействием влаги вызникает коротыш. Стекло уже не течет, перевклеил.

[Выборнов]

плохо была обжата клемма на аккуме.Посмотри может и у тебя такая же песня?

Как вариант, проверь.

проявляется мерцание света фар и приборки.

Похоже на подшипник генератора, если на заведенном моторе.
Я бы начал с проверки внешнего монтажа - кабеля, клемы, генератор и т.д. все что под капотом.
Измерить вольтаж не помешало бы.

[james]

плохо была обжата клемма на аккуме.Посмотри может и у тебя такая же песня?

Как вариант, проверь.

проявляется мерцание света фар и приборки.

Похоже на подшипник генератора, если на заведенном моторе.
Я бы начал с проверки внешнего монтажа - кабеля, клемы, генератор и т.д. все что под капотом.
Измерить вольтаж не помешало бы.

ну а как связать все это с сыростью?

[james]

и еще, где проверить массу на кузов?

[s_pl]

Так по сырости все бяки обостряются... сырость плюс какой нибудь налет - проводник...

[s_pl]

и еще, где проверить массу на кузов?

От аккума справа масса на кузов крепится... Также под пластиковым порогом переднего пасажира крепится на сам порог массса с салонного блока (обязательно проверь)...

[s_pl]

Также подергай преды на предмет окисления... в том числе в подкапотном силовом блоке...

[james]

и еще, где проверить массу на кузов?

От аккума справа масса на кузов крепится... Также под пластиковым порогом переднего пасажира крепится на сам порог массса с салонного блока (обязательно проверь)...

Опа, туда текла вода когда стекло протекало.

[s_pl]

и еще, где проверить массу на кузов?

От аккума справа масса на кузов крепится... Также под пластиковым порогом переднего пасажира крепится на сам порог массса с салонного блока (обязательно проверь)...

Опа, туда текла вода когда стекло протекало.

Пластик снимается легко... Он на заклепках...

[james]

и еще, где проверить массу на кузов?

От аккума справа масса на кузов крепится... Также под пластиковым порогом переднего пасажира крепится на сам порог массса с салонного блока (обязательно проверь)...

Опа, туда текла вода когда стекло протекало.

Пластик снимается легко... Он на заклепках...

Серег, ты читаешь мои мысли))) только только хотел спросить не надо ли полмашины разнести для демонтажа порога)))

[s_pl]

)))

[james]

Сегодня осмотрел все что смог, нашел один косяк и надеюсь, что проблема будет исчерпана.
Начал с измерения заряда, вольтметр показал 14,2...14,3 на клеммах аккумулятора при прогревочных оборотах (1000), далее проверил крепление аккумуляторных клемм, порядок, но всеравно перекрутил их. Следом попробовал отвинтить массу на стойке, хренсдвачополучилось, даже после 15 минутного отмачивания жидким ключом, отвернуть не смог.
Потом полез под пластиковый порог переднего пассажира и вот там то и обнаружил, что одна из масс (их там две) та, что дальше от панели, имеет зеленые налеты местами, отвернул промыл жидким ключом, зачистил все наждачкой, еще раз промыл и поставил на место. Во время зачистки частично стер покрытие с клеммы, обнажив медь, вероятно теперь будет окисляться постоянно(чем бы залить этот контакт? ). Вторую массу тоже проверил - все чисто как ни странно, несмотря на то, что они рядом находятся.
Кстати, когда откручивал массу, не скинул с аккума клему и получил тот самый звук из панели предохранителей, который слышал вчера, плюс краем глаза зафиксировал вспышечки, правда не заметил, искры это были или моргание лампочки, которая в ноги светит.
Дальше открыл панель предохранителей, визуальным осмотром замечаний не обнаружил (кстати под капотом тоже смотрел).
Когда все собрал и завел машину, морганий не наблюдалось, но дефект этот весьма плавающий, поэтому буду тестить дальше, сегодня какраз предстоит поездка и погодка самая подходящая.
Спасибо Сереге и всем остальным, за наводку.

[s_pl]

Жень, наконечник лучше облудить оловом... Надеюсь, что все наладится... )

[james]

2 дня поездок по сырости и ни одного проявления. Серег, вроде в точку попал. Спасибо.

[Выборнов]

2 дня поездок по сырости и ни одного проявления.

Интересное решение , надеюсь оно и есть.
Кстати таких точек по периметру кузова Фокуса с десяток будет.