Вообщем летом хотели у меня спереть крышку форсунки омывателя фар. Утром встаю, а у меня лужа под машиной. Сразу не врубилась в чем дело. Потом нашла рядом валяющуюся крышку омывателя фар с частью от кронштейна. Завела авто, комп пишет, что в бочке воды нет. Принесла воды, заливаю, пробую включить омыватель лобовухи... омыватель включается и вместе с ним вся вода из бачка внизу выливается. Настроение жуткое. Поехала в сервис. Там начали смотреть, оказалось, что сломан корпус форсунки ... вообщем хотели скомуниздить, скорее всего саму форсунку. Отломали крышку, начали тянуть, сломали корпус и хлынула вода. Видимо бзднули и свалили, а крышку бросили. Прикинула я, что запчасти мне обойдутся +- 7000, + работа. Забила на время, а в сервисе пока одну сторону перекрыли.
Потом была такая ситуация, что пришлось менять бампер. Ну с дырками для омывателя фар особ не найдешь, поэтому пришлось брать без отверстий. Поставили, а вторую форсунку не перекрыли. Теперь при включенных фарах одна форсунка фигачит мне под бампер.
Вот началась погода на букву Г..., скоро пойдет пескоструй, а вне города на пескоструе и слякоти омыватели фар очень кстати. Решила вот заняться и починить.
Заказала новую крышку с кронштейном на Экзисте.
Требуется первый совет - крышка и кронштейн в сборе. У меня есть старая уже покрашенная крышка. Стоит ли пробовать отсоединить кронштейн и присоединить туда старую крышку??? Или же новую покрасить? Если красить, то чем лучше и где это приобрести?
У меня на корпусе сломана вот такая штука
штуковинка справа. Купила на Авито корпус б/у. Эта штуковинка целая, на вид имеет так потертости, но так визуально норм. Решила я саму форсунку попробовать отковырять от сломанного корпуса. Все помыла и начала рассматривать. Полазила в инете, как можно отковырнуть. Почитала статьи и открыла для себя, что если расковырять сам корпус, то получаются вот такие зап. части:
на сайте Volkswagen писали, что форсунки вылетают, если деталь похожая на трубочку (вторая сверху) имеет повреждения. А именно повреждена сама защелка форсунки (слева на это трубочке)
в моем же случае на новом корпусе полностью отломана эта защелка, которая держит форсунку. Установила я это, долго рассматривая отверстие, куда вставляется форсунка, а потом замерила отверстия на сломанном корпусе, где защелка цела и стоит форсунка и в новый корпус, куда погрузила тоненькие ножницы и сделала заметку маркером. потом все сравнила.
Теперь вот сижу с кучей сломанных корпусов от форсунок.
И тут требуется второй совет - как думаете, будет ли держаться форсунка в корпусе, где отломан этот крепеж для форсунки (может она там еще как держится, т.к. крепеж пробовала отогнуть и выдернуть форсунку. фокус не удался)??? стоит ли клеить первый корпус, который сломали? вообще как лучше поступить - склеить старый или пробовать вытащить форсунку со старого и поставить на новый??? или вообще все выкинуть и купить новый корпус и форсунку??? конечно, обидно, что выкинула деньги зря и все же придется покупать все новое
прячутся что ли? 
