Так вот, начинается всё с утра, прихожу как всегда в гараж, завёл Федьку, греется, я пока снежок от ворот покидал, покурил и вот дёрнул меня чёрт залезть в документы! Бааа, да у меня страховка ОСАГО вчера закончилась! Прикидываю в уме, пройти техосмотр 40 минут минимум, оформить полис ещё минут 20 и того час, а ехать срочно надо! Принимаю решение ехать на ГАЗели, глушу Федьку, закрываю гараж и бегу молодым кабанчиком обратно во двор к моей "быстрый птыц"! Прибежал, завёл, греется, естественно я сразу лезу в бардачёк проверить полис на предмет дат, фууу всё агонь, ещё 1,5 месяца действителен! Ну и рву на работу, по дороге заканчивается газ, ну эт ладно, заправок по дороге как у дурака фантиков, но опять же время теряю!
Дальше в общем и целом до вечера в городе без происшествий если не считать пробки, но эт у нас зимой практически какждый день пятница 13-ое!
Все дела сделал, еду домой, время около 17-ти, выезжаю из Самары, проехал пост на выезде и тут наступает ПЕСЕЦ во всей красе! Салон наполняется дымом и едким запахом палёной проводки! Я резко на обочину, дёркаю капот, вырубаю массу... стою думаю, двери открывать нельзя ибо приток кислорода ситуацию только ухудшит! Смотрю в окна, полный салон дыма, но огня не видно... А Газель он ж птыца гордый, огнетушитель с собой не возит, он его в гараж аставляит!Подождал, покурил, не горит! Уже хорошо! Открываю двери, проветриваю, начинаю смотреть и помню, что изначально дым пошёл из рулевой колонки! Разбираю колонку, благо хоть ключи этот гордый птыц с собой возит! Осматриваю и замечаю, что все провода около замка зажигания оплавлены и замкнуты! Напомню, что панель, и вся рулевая стоит от БМВ 76-го года, кое как раздербанил и изолировал оплавленные провода, чтоб хоть до сервиса как то доехать. Включаю массу, всё норм, включаю зажигание, норм, завожу, завелась... пулей лечу в сервис по дороге звоню, что щас примчу, время уже около 18-ти, парни конечно были "очень рады" такому гостю в конце пятницы, но деваться им не куда друга надо выручать, за что им отдельное спасибо! Приехал, загнали... диагноз - менять замок зажигания, потому как внутри все контакты выгорели! БЛ@? где я возьму замок от бэхи 76-го года, да ещё в пятницу вечером в жопе мира!!! Ну чё, говорят, оставляй до завтра, чёньть придумаем! Картина маслом: Федька в гараже без страховки, гордый птыц разобранный в сервисе, а мне обязательно надо попасть к своим жене и сыновьям в Октябрьский, что в 20-ти километрах от Кинеля, они там гостят у тёщи! Ну думаю херня делоф, щас экип накину и на квадрике мигом долечу! Что и сделал! Всё агонь, фигачу на Гаде пофиг все сугробы, да и ещё поехал по лесным дорожкам, ведь по ДОПам на нём ехать не серьёзно! Проезжаю пол пути, как раз выехал на отличную снежную просёлочную дорогу, перемёты, трамплинчики - кайф, несусь! И тут раздаётся ужасный железный стук в районе двигателя, резко останавливаюсь, стука нет, мотор работает, пробую ехать вперёд/назад, стук есть, первая мысль: кизда коробке! Фразу ДА ЧТОЖ ЗА ЁП ТВОЮ МАТЬ!!! наверно услышали глухие в Самаре! Уже конечно темно, достаю телефон, начинаю светить и смотреть, беглый осмотр показал, что открутился болт крепящий на переднем кардане крестовину, именно она слетела со шлицов и стучала по раме при движении! Ну чё, надо вставлять её в зад! Откуда у человека берётся столько сил, не знаю, но я её в течении 10 минут запихал (на шлицы), трудность состояла в том, что надо было кардан утопить в передний мост и вставить крестовину на шлицы, а при не снятом колесе и не открученном переднем редукторе это очень не просто! Но я её вставил! Завёл, еду... еду естественно тише воды, ниже травы, чтоб не дай бог эта фигня снова не вылетела на кочке! Добрался и начал всё рассказывать Ольге, вот такой говорю у меня сегодня наихеровийший день выдался! Дак всё правильно, говорит, пятница 13-ое же! И тут я афигел! Бывает же такое и всё в один день!
Конечно верить в мистику я не начал, но что то тут всё равно не чистое!
ДобралсИ таки до жены и детей! 
