машина тупит при прогретом двигателе

[нахренйотить]

Всем привет!
Сегодня столкнулся с ситуацией - на прогретом двигателе (2,0 AODA) движок начинаеть тупить - не набирает обороты, снижает скорость и т.п.
Заглушил, сразу же завелся - едет нормально минут 15-20, потом опять как будто за багажник держат. Опять заглушился/сразу же завожусь - едет 15-20 минут и опять.
Куда лезть, где копаться?
Заранее всем спасибо

[motorist]

"Чек" не загорается? Если да, то нужна диагностика. Без нее сложно что либо сказать.

[fatez]

Всем привет!
Сегодня столкнулся с ситуацией - на прогретом двигателе (2,0 AODA) движок начинаеть тупить - не набирает обороты, снижает скорость и т.п.
Заглушил, сразу же завелся - едет нормально минут 15-20, потом опять как будто за багажник держат. Опять заглушился/сразу же завожусь - едет 15-20 минут и опять.
Куда лезть, где копаться?
Заранее всем спасибо

1. Модуль бензонасоса
2. Клапана IMRC

[Pelikan]

Скорей всего клапан IMRC.Ставил себе по-моему с 10 ваз.Уже года три и ни каких проблем.Ну это как пример.Лучше сделать диагностику.

[нахренйотить]

Решил заодно поменять свечи, выкрутил - увидел что на 1 и 3 цилиндре свечки влажные, очевидно пропуски зажигания. Ради интереса поменял катушки местами, чтобы убедиться в том, что они работают. Пошерстил интернет (заодно спасибо Pelikan & fatez) нашел инфу о возможной замене IMRC на клапана от ВАЗ 2105. Завтра хочу выкрутить свечки и глянуть их состояние. Ну и махнуть клапана заодно. Я так понимаю проверить работоспособность клапана можно только при возникновении симптомов "отупения" движка методом снятия трубочек?

[fatez]

Решил заодно поменять свечи, выкрутил - увидел что на 1 и 3 цилиндре свечки влажные, очевидно пропуски зажигания. Ради интереса поменял катушки местами, чтобы убедиться в том, что они работают. Пошерстил интернет (заодно спасибо Pelikan & fatez) нашел инфу о возможной замене IMRC на клапана от ВАЗ 2105. Завтра хочу выкрутить свечки и глянуть их состояние. Ну и махнуть клапана заодно. Я так понимаю проверить работоспособность клапана можно только при возникновении симптомов "отупения" движка методом снятия трубочек?

Снятием трубок тоже можно конечно проверить, но лучше проверять замерив сопротивление клапана в момент затупа.
Т.е. как только машина затупила, то не глуша мотор надо замерить сопротивление на клапанах, оно должно быть одинаково на обоих клапанах и составлять примерно 30-40 Ом.

В качестве замены можно использовать клапан ЭПХХ от ВАЗ2105 или LF15-18-741 от Мазда3 2.0

[нахренйотить]

Вчера выкрутил новые свечи, глянул - все работают, но подкопченые. И загорелся Джеки чан. Сразу возникла мысль - лямбда? Может ли такие симптомы вызвать мертвый катализатор?

[Pelikan]

Вчера выкрутил новые свечи, глянул - все работают, но подкопченые. И загорелся Джеки чан. Сразу возникла мысль - лямбда? Может ли такие симптомы вызвать мертвый катализатор?

Что гадать?.Сделай диагностику.

[fatez]

Вчера выкрутил новые свечи, глянул - все работают, но подкопченые. И загорелся Джеки чан. Сразу возникла мысль - лямбда? Может ли такие симптомы вызвать мертвый катализатор?

А причем здесь лямбда и катализатор?
Код ошибки хотя бы посмотреть можете?

[нахренйотить]

Заехал сегодня на диагностику. Появилась ошибка 0171 (бедная смесь в 1 банке).

[motorist]

Похоже дружище насосу кирдык приходит.

[нахренйотить]

Печалька...