Готовимся к нашей зиме

[Павел Михайлович]

Приветствую всех, уважаемые соклубники! Я конечно же понимаю, что данная тема вызовет, ну.... скажем, различные высказывания, но! Сразу скажу, что на поиски, интересующих меня ответов затрачено немало времени и, все они меня, увы, не удовлетворяют! Они, ответы, все разбросаны по множеству тем и перепискам, и совершенно не систематизированы. Уверен, многих эта тема интересует, и была бы хорошим подспорьем. Поэтому предлагаю эту тему объявить единой, и обсудить на ней только подготовку к зиме(пока), а именно: всё что касается масла для двигателя, коробки передач(механической и автоматической), ГУР, охлаждающей и тормозной жидкости. Разделив это по ценам: от недорогого до очень дорогого; и по качеству, ибо цена зачастую не соответствует качеству. Очень надеюсь на понимание и поддержку.

[alexey058001]

Что-то я не совсем понимаю смысл этой темы. Все масла и технические жидкости меняются по регламенту, а по цене - у каждого свои пристрастия и возможности.

[AlexNik]

Для меня подготовка к зиме - это замена летней резины на зимнюю и воду в банке омывателя на незамерзайку

[VladimirA]

Незамерзайка у меня и на лето остается, а вот АКБ, где-то в конце ноября заряжаю (пятый год пошел), остальное все на ТО.

[ЧерепушкА]

Для меня подготовка к зиме - это замена летней резины на зимнюю и воду в банке омывателя на незамерзайку

Поддержу. Так же сменить резину и омывайку зимнюю залить вместо летней.
А все остальное от сезона не зависит. Ну только если аккум "уставший", то может быть есть смысл сменить его перед зимой. Но это уе частный случай

[Peretzzz]

Масла, свечи, тех.жидкости меняем по регламенту(советую оригинал). Перед зимой я постараюсь сделать следующее: чистка дроссельной заслонки(чтоб потом на морозе этого не делать), замена салонного фильтра(за теплый сезон там набилось пыли и эффективность печки будет снижена), ТО для аккумулятора(контроль плотности, по необходимости долив дистиллированной воды, зарядка), обработка сколов ЛКП(зачистка, покраска поможет избежать возникновение паучков. Соль и всё такое зимой в изобилии), возможно отполирую или нанесу восковый защитный состав на кузов, отбалансирую зимние колеса(чтоб потом в первый снег не стоять на шиномонтаже по 4 часа). Ну и наконец помою окна дома. Зимой это делать очень не комфортно.
P.S. Тормоза и подвеска должны быть в идеале круглый год по умолчанию.

[Павел Михайлович]

Спасибо всем! Ну, по поводу тормозной и подвески-согласен. По регламенту- тоже. Но... из-за того что заполучив своё авто, я хотел бы быть уверенным в том что у меня залито в агрегаты, и возник данный вопрос. Цены по возможностям, тоже согласен, а вот по качеству, различия есть и вот мнения испытавших его и, хотел бы услышать. А в сервисе зальют то, что захочу я,если буду знать что оно лучшее. Нет?

[Peretzzz]

Масло в движок оригинальное 5 л стоит 1500 р примерно, кастрол и мобил будут стоить под 2000. При этом мой дружбан в такой же хетч, но 8-го года лил мобил 5w50 и на угар улетало литра 3 за 10 т.км. Я убедил вернуться к оригиналу и все... Жор пропал! Маслянный фильтр-на нем тоже особо не сэкономишь, воздушный бери knecth. Если хочешь быть спокоен,как я, все остальное слей и залей оригинал.... Во первых особо не сэкономишь, во вторых устанешь искать аналоги, заменители, сопоставлять свойства и характеристики.... А по факту возникновения проблемы и обратишься, сейчас не придумывай проблем. Лучшее враг хорошего.

[Павел Михайлович]

Спасибо всем за советы. Качество превыше цены!