Форд Фокус 2015

#1

Ребят хотелось услышать ваше мнение по поводу этой новинки.
ИМХО не плохо. Теперь у Фокуса доступен обогрев руля и кнопка забора воздуха с улицы климат-контроля находится на руле!!! Вот чего мне раньше нехватало. Как уж только додумались. Помимо это много прочих фишек. В список оснащения добавлен модернизированный парковочный ассистент, усовершенствованная система предупреждения столкновения «Active City Stop». Также в списке опций присутствует система контроля «слепых» зон.

#2

Хорошая новинка! Чем больше в машине электроники, тем меньше должен знать и уметь водитель! Автомобиль сам все сделает. Это приятно. Но не вызывает такого восхищения, как когда водитель умело паркуется на крохотном участке, управляя машиной без гидропривода руля...
У Форда в прошлом году жутко упали продажи, так что судьбу новинки решит соотношение цена/качество.

#3

Эх, фокус уже не тот...
Морда на мондео похожа, жопа старая, да и салон похоже тот же остался, что и у 3 федьки. Киньте в меня камень, но мне 1 и 2 фокусы намного симпатичней кажутся и интересней.

#4

ФФ3-абсолютно провальная машина. И никакие подтяжки морды лица ей не помогут, ровно как не поможет добавка различных электронных прибамбасов. Машина с зажатым салоном, давящей крышей, дебильной консолью с обилием кнопочек как на старых магнитолах Sony, с решётками воздуховодов в стиле Ниссан-Корея., кому, кому это может понравится? Увы, но Форд теряет свою индивидуальность, словно растворяется в мировом автопроме. Мои мысли подтверждает немалое падение продаж сей поделки от именитого производителя.
Намедни сподобился посетить Рольф, все делают вид, что работают, клиентов-ноль, поболтал с народом, оптимизма полные штаны. Ничего, говорят, что продажи машин упали, мы на запчастях добьём. Так что готовьтесь, уважаемые фокусоводы, ремонт Вашего "папелаца" к концу года будет стоить значительно дороже.

#5

Planeta6 писал(а): Чем больше в машине электроники...

...тем дебильнее в ней водитель.

#6

cidney писал(а):Эх, фокус уже не тот...
Морда на мондео похожа, жопа старая, да и салон похоже тот же остался, что и у 3 федьки. Киньте в меня камень, но мне 1 и 2 фокусы намного симпатичней кажутся и интересней.

Согласен на все 100

#7

cidney писал(а):Эх, фокус уже не тот...
Морда на мондео похожа, жопа старая, да и салон похоже тот же остался, что и у 3 федьки. Киньте в меня камень, но мне 1 и 2 фокусы намного симпатичней кажутся и интересней.

Кидаю камень...

Нормальная машина , что 3-й, что вот этот рестайл 3-го...и чем это первый и второй фокус "намного симпатичней и интересней" ?
Навлеку на себя гнев большей части клуба, может быть , но поспорю : Второй фокус -содранный со старого Volvo s40..это седан, он еще ничего, а хетчбэк -вообще ниочем, с его обрубленной жопой , и фонарями чуть ли не на крыше....Про первый вообще молчу - когда то в начале двухтысячных он может и был революционным. но тогда самая популярная марка авто в России была "девятка" и старый "гольф".

#8

sunrize писал(а):ФФ3-абсолютно провальная машина. И никакие подтяжки морды лица ей не помогут, ровно как не поможет добавка различных электронных прибамбасов. Машина с зажатым салоном, давящей крышей, дебильной консолью с обилием кнопочек как на старых магнитолах Sony, с решётками воздуховодов в стиле Ниссан-Корея., кому, кому это может понравится? Увы, но Форд теряет свою индивидуальность, словно растворяется в мировом автопроме. Мои мысли подтверждает немалое падение продаж сей поделки от именитого производителя.
Намедни сподобился посетить Рольф, все делают вид, что работают, клиентов-ноль, поболтал с народом, оптимизма полные штаны. Ничего, говорят, что продажи машин упали, мы на запчастях добьём. Так что готовьтесь, уважаемые фокусоводы, ремонт Вашего "папелаца" к концу года будет стоить значительно дороже.

Плохо ориентируетесь в автомобильном рынке. уважаемый..падение продаж форда происходит не от нежелания покупателей приобретать данную модель, а от возросшей в разы конкуренции других брендов в этом же ценовом сегменте.Ведь еще 5-6 лет назад когда "царствовал " второй фокус - что предлагалось покупателю из недорогих "иномарок" ? Шевроле-лачетти, рено-логан... сам в это время менял машину, ездил по салонам...форд - ни затронул тогда ниразу...в итоге взял тогда Лансер...
по ценнику, оснащению, моторам - примерно то же что и форд.В прошлом же году меняя машину сел в третий - и вот здесь меня все устроило, и по экстерьеру, и по интерьеру, и по опциям, и по линейке движков...а Лансер -ничего не поменялось-вот где продажи -то упали...
А по конкуренции - трудно соперничать с корейцами, пробивающимися на наш рынок, не зря Солярис в прошлом году признали самым популярным авто...все тоже самое предлагается за меньшие деньги...ну может движочки чуть подохлее, пластмасса чуть пожестче, но ведь это такая ерунда...

КИА, Хюндай, Фольксваген, Рено, Грейт Волл, Мазда, Митсубиси, Тойота, Ниссан...список продолжить?

#9

А на Московском Международном Автомобильном Салоне -2014 я был, даже отписал здесь, в Автоновостях...
И смею Вас заверить : среди серийных авто - рестайл третьего Фокуса выглядел вполне достойно среди своих одноклассников, и вниманием обделён не был...
А что касается "похожести" на модели других брендов - авторынок развивается по совершенно чётким законам . в том числе и стилистическим..и трудно ожидать каждый год "революционных" свершений...а как только появляется что -то новое. так это сразу же тиражируется всеми производителями в большей или меньшей степени...
Это только классике "Жигулей" памятник можно ставить за" приверженность традициям автопрома"

#10

MIB писал(а):Про первый вообще молчу - когда то в начале двухтысячных он может и был революционным.

Не соглашусь, он до сих пор останавливает взгляд в потоке, а конструкция - чем проще, тем надежнее

MIB писал(а):Второй фокус -содранный со старого Volvo s40..это седан, он еще ничего

Согласен, а дальше маркетинг

Основания - не только эксплуатация, но и ремонт железа.

владимир502 писал(а):
cidney писал(а):Эх, фокус уже не тот...
Морда на мондео похожа, жопа старая, да и салон похоже тот же остался, что и у 3 федьки. Киньте в меня камень, но мне 1 и 2 фокусы намного симпатичней кажутся и интересней.
Согласен на все 100

Согласен на все 200

#11

Ахаха...не буду разубеждать вас..на вкус и цвет- сами знаете...
Заметил только одну странную особенность - самыми ярыми противниками Фокус3 , являются почему то обладатели Фокус2...

И машина то сырая, и тесная, и кузов - пойми чего, и моторы не такие, и в обслуге дорогая...
Но аргументы в пользу превосходства почему то не приводятся...кроме слов : " ..да , не тот стал Фокус. не тот.."

Жаба то конечно животное безвредное, но все ж иногда наверно давит...
имхо канешна, без обид..

#12

Может быть... без обид Михаил

#13

А что скажете про эту машинку?
Наш ответ Опелю-Мокка...такой же женский джипчик.
Движочки 1.6 -122л.с, 2.0- 140л.с. АКПп и МКП
Ценник : от 750т.р -до 925т.р. - в реале, в наличии.
Мокка - в такой же комлектации - где то на 200тыр дороже.

#14

Скажу про фокус - жалею, что купил ФФ3, а потом ауди...
лучше бы сразу рассмотрел вариант на 200к дороже.
ФФ3 в полной комплектации стоит заоблачных цен, за что дерут такие деньги не понятно.
Куча ненужных наворотов на которые ведешься!!!
Самым удачным был ФФ2, хорошую комплектацию можно было приобрести за 550-600.
Но 900+++ за фокус...

КИА - вполне приемлемые цены на авто такого класса.
А вот Фокус, Астра, Мазда3, Гольф - все стоят примерно одинаково, и не оправдывают своих цен.

#15

Фокус , даже в комплектации "титаниум" - до 900т.
А на "титаниум" ведутся только те , кого умело разводят менагеры.
Тренд-спорт - вполне достойная по опциям комплектация.
И потом программы скидок весьма существенны, стоху сэкономить -легко - даже от этой скидки, что приведена ниже.
Чтоб не быть голословным.
.http://www.major-ford.ru/autos/focus/

#16

Каждый выбирает машину под себя - самое главное, чтобы самому она нравилась (у меня самые хорошие впечатления остались от ФФ2 (Титаниум), но захотелось все же машину повыше, про ФФ3 мне трудно судить - я его не эксплуатировал)! В выборе комплектации, думаю уже каждый основывается на своих требованиях к машине (для себя же любимого

) - мало уже кто ведется на убеждения манагеров

#17

Евгений78 писал(а):Каждый выбирает машину под себя - самое главное, чтобы самому она нравилась (у меня самые хорошие впечатления остались от ФФ2 (Титаниум), но захотелось все же машину повыше, про ФФ3 мне трудно судить - я его не эксплуатировал)! В выборе комплектации, думаю уже каждый основывается на своих требованиях к машине (для себя же любимого ) - мало уже кто ведется на убеждения манагеров

Согласен с Женей на все 100!!!

#18

Сереж, Привет!

#19

3 фокус в рестайле почему то меня сразу меня зацепил. С 3 дорест такого не было. Ну лучше стала внешность. Заезжал недавно смотреть Октавию и джетту. Вроде бы не плохо, но в джетте при посадке голова задевает за верхнюю часть дверного проёма (рост 186). В моём фокусе такого нет. Да и ценник авто с климатом и движком не менее 125 л.с. уже подтягивается к 900 рублям. Фокус получается дешевле этих моделей. Посмотрим на трешку когда она поступит в продажу

#20

Евгений78 писал(а):Каждый выбирает машину под себя - самое главное, чтобы самому она нравилась (у меня самые хорошие впечатления остались от ФФ2 (Титаниум), но захотелось все же машину повыше, про ФФ3 мне трудно судить - я его не эксплуатировал)! В выборе комплектации, думаю уже каждый основывается на своих требованиях к машине (для себя же любимого ) - мало уже кто ведется на убеждения манагеров

Ну я с этим и не собираюсь спорить- тож согласен.
Раздражает другое - люди не сидевшие даже за рулем - считают своим долгом высказаться по поводу , что предмет сей ( в данном случае ФФ3) в подметки не годится чудо машинке , которой обладают они...при этом -аргументов ноль, только бла-бла-бла.И ладно бы если б это был бы какой нить "Инфинити клуб"

Мне не довелось поездить на чудо-машине ФФ2...всех прелестей жизни наверное не испытал..и единственное о чем я могу судить , сравнивая ФФ2 и ФФ3 - это внешний вид и интерьер салона...чо тут говорить то... мне лично скушен и старомоден ФФ2...и только...машина , я считаю должна выглядеть современно, но кричать голословно : "Форд уже не тот!Вот было время!"

аргументируйте, готов по каждому примеру , высказанному Вами в преимущество ФФ2 - ответить.
опять имхо

#21

Саш , по поводу " тесноты в салоне" ФФ3 - у меня рост 187, вес 100. при этом при том никаких неудобств по посадке НИ РАЗУ не испытал, и сиденье то отодвинуто причем не на полную...Раз зацепил - присмотрись...я видел его в реале - еще лучше . чем на фотках.
Закажи тест-драйв - сам все увидишь и поймешь.
А я потом буду тебе на форуме кричать: "Не тот стал Фокус! Не тот.."

#22

Так и я не испытывал дискомфорта при посадке в фф3, но к внешности его привык не сразу. Но мне 2 нравится и хетч и седан, а 3 только седан

#23

AlexNik писал(а):Так и я не испытывал дискомфорта при посадке в фф3, но к внешности его привык не сразу. Но мне 2 нравится и хетч и седан, а 3 только седан

А меня поначалу ФФ3 никак не зацепил вообще...даже не рассматривал его, когда начал ездить выбирать себе машину.
Протестдрайвил кучу машин: опель фольксваген. шкоду, всех корейцев...в общем весь ценовой ряд , кроме китая может...
А потом заехал в форд, сел, прокатился на 3-м - вот тогда то и зацепил.

#24

Мих, ну что ж ты такой категоричный?

Ведь ты сам говоришь, каждый имеет право на свое мнение, а воспринимаешь,прям как личное оскорбление, когда ребята пишут, что им не нравится ФФ3

Зимой я выбирала себе машину. Критерии у меня были довольно-таки узкие: черный или фиолетовый цвет, седан, комплектация не ниже среднего, АКПП, ну и что то там еще

В итоге выбор пал на ФФ3 (как раз постновогодние скидки были и был в наличии черный седан 2,0 АКПП, тренд), Киа Сид (подкупил меня внешним видом и подогревом руля) ну и....ФФ2 (рестайл), к сожалению только БУ.
На ФФ3 прокатилась, он меня не очень вдохновил. Точнее нет, едет то нормально, но меня смутили "сверчки" (может просто машина неудачная попалась), а за такую цену (800 тыс) я хотела купить машину, которая будет меня ООООЧЕНЬ устраивать

Потом проехалась на Киа Сид. Цена устроила, внешний вид устроил, а вот тончайший кузов, жесткая подвеска и плохая шумоизоляция НЕТ

Думала-думала о других машинах, но душа все равно лежала к ФФ-2

В итоге купила все-таки ФФ-2 в идеальном состоянии, правда механику

Но зато ФФ-2, и ни капельки не жалею об этом

Может, я просто консерватор

#25

Ахаха... Свет , ты первая на этом форуме, кто назвал причину, почему ему не понравился ФФ3
Я вовсе не воспринимаю критику , как личное оскорбление, да и машина то далеко не идеальна...но критика должна быть конструктивной, а не огульной ,типа " Форд уже не тот"...Вот ты сказала например , про сверчки на новой машине - да тут вопросов нет...
И потом я в своих постах, там где люди могут усмотреть обиду на мои слова , всегда пишу ИМХО.

Ford Focus Клуб