УАЗ Патриот. Не бейте сильно ногами за такую тему. )).

[sunrize]

По теме.
Лёгкий налёт снобизма в этой теме, в отношении Патриота мне вполне понятен. Народ в основном ездит на иномарках. Но это всё разговоры ни о чём, "баба Маня на рынке сказала".
УАЗ Патриот, плюсы и минусы. Постараюсь быть объективным.
1. Новый автомобиль, я так понимаю речь идёт о новом. Надеюсь мало кто будет сприть с тем, что обладание новым авто-приятно.
2. Высоко сидишь-далеко глядишь. Это бесспорно лучше, чем брюхом по асфальту. Да дорожная ситуция "с высока" виднее.
3. Потрясающе огромный салон авто. Некоторая "квадратность" машины-большой плюс по сравнению с "зализанными" иномарками. У них мудрЁные формы кузовов сжирают значительный объём внутри кузова.
4. Не хилая грузоподъёмность. Не грузовик конечно, но по сравнению с любой легковой машиной впечатляет.
5. Рамная конструкция. Это консервативно? Да! Но для меня джып без рамы-сопливый мальчуган в коротких штанишках. И не нужно думать, что иноджыпы имеют прогрессивный несущий кузов с достаточной жёсткостью. Это миф.
6. Довольно простая констукция ходовой части. Ломаться там особо нечему.
7. Неплохой внешний вид. По сравнению в у*бищем L-200, вообще " красафчег".
8. После рестайла, салон выглядит достойно. Сидухи от Кайрона удобны. Всё необходимое есть(подогревы кондей и т.п.)
9. Относительно высокая безопасность. Если на УАЗике въехать, допустим в Фокус, последний разберётся на запчасти даже от не сильного удара. Патриот отделается лёгким испугом. Цена ремонта тоже имеет значение.
10. Починить можно в ЛЮБОМ автосервисе, чего не скажешь о многих иномарках.

P.S. О минусах в следующей части. Ща не могу, уезжаю на работу.

[Fordik]

P.S. О минусах в следующей части. Ща не могу, уезжаю на работу.

Подождем самого интересного

[s_pl]

Адекватный ответ... Ни один из пунктов не могу оспорить...

[Лётчиков]

Минусы я скажу так нихрена он не вездеъход..))) чтобы быть вездеходом надо бабосиков побольше.( блокировок нет), по трассе козлит, да и рама дает о себе знать. бенз жрет так же как мой 212 л.с Мачо. коллега продал после 4 месяцевэксплуатации и взял фольц. джету. а так внешний вид вообще сказка и объемы внутренние сам смотрел как альтернативу Мачо...
по поводу ТО чтото там не так..... нихрена не дешево.. в 2010 году смотрели регламентыне работы ( друг из Москвы ) там короче на 60 тыс.км почти всю подвеску и ходовую менять.
ценник на ТО http://uaz-rusauto.ru/obsluzhivanie.html

ну а так в Самаре вот его описание... за 4 года может что изменилось http://uaz-echoauto.ru/model/patriot/comp/

[motorist]

Минусы я скажу так нихрена он не вездеъход..)))
по поводу ТО чтото там не так..... нихрена не дешево.. в 2010 году смотрели регламентыне работы ( друг из Москвы ) там короче на 60 тыс.км почти всю подвеску и ходовую менять.
ценник на ТО http://uaz-rusauto.ru/obsluzhivanie.html

По поводу Уазика спорить не имеет смысла, т.к. покупают его те, кто на хобби (рыбалка, охота, туризм), денег не жалеет и может себе позволить купить, например, квадрик или снегоход ценой к лимону, ружье за 300-400 шт. и т.д.
Такие люди сразу переделывают поворотные кулаки переднего моста под подшипники, ставят самоблокирующиеся дифференциалы мостов, делают лифтинг кузова, покупают "пилорамную" резину вместо штатной, обклеивают кузов резиной и пленкой, заливают скрытые поверхности канаткой, улучшают систему охлаждения двигателя, ставят усиленное сцепление (список могу продолжить на страницу) и тогда Уазику нет равных.

[Лётчиков]

Минусы я скажу так нихрена он не вездеъход..)))
по поводу ТО чтото там не так..... нихрена не дешево.. в 2010 году смотрели регламентыне работы ( друг из Москвы ) там короче на 60 тыс.км почти всю подвеску и ходовую менять.
ценник на ТО http://uaz-rusauto.ru/obsluzhivanie.html

По поводу Уазика спорить не имеет смысла, т.к. покупают его те, кто на хобби (рыбалка, охота, туризм), денег не жалеет и может себе позволить купить, например, квадрик или снегоход ценой к лимону, ружье за 300-400 шт. и т.д.
Такие люди сразу переделывают поворотные кулаки переднего моста под подшипники, ставят самоблокирующиеся дифференциалы мостов, делают лифтинг кузова, покупают "пилорамную" резину вместо штатной, обклеивают кузов резиной и пленкой, заливают скрытые поверхности канаткой, улучшают систему охлаждения двигателя, ставят усиленное сцепление (список могу продолжить на страницу) и тогда Уазику нет равных.

Золотые слова.

[Лётчиков]

Сашка покупай форд эксплорер как у меня и на дачу доедешь и кирпичи и цемент и поликарбонат.а вот доски длинной 3 метра всеж удобнее в фокусе возить.

[Лётчиков]

Сашка вот подходящий вариант. И картоху доставить и рассаду и деревья выкарчевывать поможет и в любую погоду на дачу на шашлыки проедешь. http://m.auto.ru/cars/used/sale/39355960-3d4d/




Такой и байду на Волгу довезет

[Лётчиков]

Ну или как вариант гранд витару года 2009 как у твоего брата была

[Ictorn]

[quote="Лётчиков"]Сашка вот подходящий вариант. И картоху доставить и рассаду и деревья выкарчевывать поможет и в любую погоду на дачу на шашлыки проедешь. http://m.auto.ru/cars/used/sale/39355960-3d4d/




Представил --- дождяра хлещет, а Саня на дачу собрался шашлыки крутить. Но это шутка.
Можно Санёнг рассмотреть, недорого, рамник, дизель и тд.
Сам подумывал о китайце, тем более, что знакомый взял в 2013 году - дизелёк, полный привод, кожа, куча опций и всё удовольствие за 800 руб , человек брал новвый автомобиль. Когда его видел в последний раз, он хвалил.
i35 и Спотридж ничего, но маленькие, тесненькие, явно не для дачи,а что касается рено - говно полнейшее ИМХО.
Не забудь, что придёт срок и придётся расставаться с автомобилем, как он на вторичном рынке ?? Как один знакомый попал на Хюндай Матрикс

[Fordik]

знакомый взял в 2013 году - дизелёк, полный привод, кожа, куча опций и всё удовольствие за 800 руб ,

Ключевая фраза "в 2013 году"...сейчас цены намного выросли

[AlexNik]

Сашка вот подходящий вариант. И картоху доставить и рассаду и деревья выкарчевывать поможет и в любую погоду на дачу на шашлыки проедешь. http://m.auto.ru/cars/used/sale/39355960-3d4d/

Прикольно в доп информации написано один владелец, а в характеристиках 3 и более

[samarec]

Ну сейчас же один! )))

[Лётчиков]

Сашка вот подходящий вариант. И картоху доставить и рассаду и деревья выкарчевывать поможет и в любую погоду на дачу на шашлыки проедешь. http://m.auto.ru/cars/used/sale/39355960-3d4d/

Прикольно в доп информации написано один владелец, а в характеристиках 3 и более

любил бы я охоту и рыбалку , наверное взял бы не раздумывая...

[Chipizdrik]

Вообще уазики хорошая вещь, но только для любителей экстрима и естественно после вложения в них...
Довелось мне покататься, давно правда, но впечатления были классные, правда УАЗик был уже не в штате...

[samarec]

Да и не УАЗик это вовсе, там же ясно написано - JEEP! )))

[Ictorn]

Ключевая фраза "в 2013 году"...сейчас цены намного выросли [/quote]
Светик, так Киа и i 35 для твоей конституции вполне нормальны, так я думаю, что ты в Ниссан жук вполне комфортно себя бы чувствовала.
Наши субъективные оценки ничего не значат.
Кто то отписался , что Сайёнг полнейшее ничтожество. А у меня был в бытность мою за бугром именно такой автомобиль, 12 центов солярка и 36 центов бензин -почувствуй разницу, полный привод, мне очень нравился. Так что всё очень...
Думаю самое прикольное, что Саня приобретёт такое, что никто и предположить не мог бы.

[Лётчиков]

Санька ( сан енг) перед кризисом актионы 2012 год были около 450 новые 740 у меня на работе сразу два инженера купили. Очень довольны объёмом и комфортом. Но проходимость ещё не проверяли хотим на 4 машинах в снег по полям на выходных прогонять но погода пока подводит. Зато уже накурились форумов и одни боятся ехать. Т.к там хитрый полный привод. Надо включать заранее иначе типо на стоящей машине полный привод не включается. Это тоже хотим проверить

[МОРЯК]

Спасибо всем. Очень многогранная дикуссия получается. Очень всем благодарен. Жду д.Толю с его минусами по Патрику.
А так то за последние дни перечитал очень много по Патрику. И пока не разочаровался. Даже вот майя за Патрика. На выхах покатались на тест драйве. Очень понравилось. Очень был удивлён отсутствием шума в салоне и относительной мягкостью хода. Ожидал худшего и был приятно удивлён.

[sholeg]

У знакомого фермера Патриот. Купил после Опеля антары(параллельно). Сейчас на антары жена рулит. Он из патриота не вылазиет. И по полям и по городу на нем. Не нарадуется. Но обслуживание требует и времени и денег.

[motorist]

Достоинства Патриота известны. Недостатки тоже. Со слов рыбаков и охотников недостатком, как ни странно казалось бы, является расширенная колея по сравнению с простым УАЗиком. Поэтому, если колея набита ими, то Патриот по ней идет с трудом, а то и вовсе не идет.
По идиотски "усовершенствовали" поворотные кулаки переднего моста. Какой то умник из конструкторов заменил шкворня на шаровые пальцы с пластмассовыми вкладышами, которые моментально разбиваются на любых дорогах. Подтяжка сложна для простого автомобилиста и если про%бать и вовремя не подтянуть, разбиваются гнезда в кулаках со всеми вытекающими отсюда последствиями. Еще, что касается переднего моста, завод стал экономить на муфтах выключения полуосей, ставя вместо них шлицевые крышки. Хорошо, что можно муфты купить отдельно, но они стоят денег.
Откровенно слабо сцепление. Для такой машины нужно бы подумать о двухдисковой муфте. Замена на импортное дает результат если еще не сношен маховик, да и то импортные аналоги не всегда отличаются качеством, тут уж как повезет. Недостаточно охлаждение двигателя, особенно если двигаться в тяжелых условиях в грязи или снегу. Тут тоже экономия завода прослеживается, ведь можно поставить вместо двухрядного радиатора трехрядный, но он более дорогой, поэтому владельцу и тут приходится раскошелиться. Многие жалуются что слабоват двигатель, но тут можно поспорить. Всякие дизеля: Андора, Камминс, Ивеко (все уже испробовано на УАЗике ) тяги ему не прибавляют. Ездил я на всяких, чаще в качестве пассажира конечно. Мои ощущения такие. Если уж ставить дизель, то хотя бы 180-200 л.с. Было бы нормально. На бензиновом бесит конструкция системы питания. Она состоит из двух баков, а так как теперь двигатель инжекторный, топливный насос находится в баке. Ставить еще один насос во второй бак было бы расточительно, поэтому придумана хитроумная система, которая под действием разряжения сначала выкачивает бензин из дополнительного бака. Если вдруг какая то заливная пробка начнет пропускать воздух, бензин из второго бака не пойдет.
Архаична раздаточная коробка, подтекания из сальников, валиков переключения почти норма... Ну и качество антикоррозионной защиты до сих пор остается слабым. Будем надеяться, что с введением немецкой линии покраски кузова и заменой некоторых панелей на оцинкованные что-то улучшится. УАЗисты говорят, что пока это еще все под-заказ.

[Fordik]

А как обстоят дела с ЛКП у патриота?
А то я частенько вижу Патриоты с коррозией или облупившейся краской

[motorist]

А как обстоят дела с ЛКП у патриота?
А то я частенько вижу Патриоты с коррозией или облупившейся краской

Света, ты последние строчки моего поста дочитала?

[МОРЯК]

Я уже столько перечитал инфы по Партику, что могу ещё наверное дополнить его минусы. Но почему то меня это не пугает и я по прежнему хочу его купить. А так то всем спасибо за советы и комментарии.

[Fordik]

Света, ты последние строчки моего поста дочитала?

Ой пардон Дочитала до сальников и валиков, поняла что в этом не разбираюсь, и решила, что весь абзац об этом