Через 10 сек. после пуска двигателя загорается лампа АКБ и не гаснет

[FYKX47]

Я прочитал все темы про пост. горящую лампу акб и не нашел похожих симптомов. Завёл машину, включил подогрев лобовухи через примерно 10 сек. кнопка подогрева гаснет (слышно по дв. что напруга упала) и одновременно загорается АКБ. Даже если не включать лобовое всё равно загорается. После того как загорится АКБ лобовое не включается. Вся остальная электрика работает норм. Предохр. все целые, реле тоже. Тестер показал на заглушенном дв. 12.9 на заведённом 14.1 - 14.2. ФФ-2 2005 г.в. 2.0. бензин. Езжу так уже три дня ничего не меняется.
Решение

[motorist]

Аккумулятор нормальный? Если перед кончиной, то он забирает на себя весь заряд. А напряжение замерял когда лампочка горит?

[FYKX47]

Да акком. нормальный. Напряжение замерял и с лампочкой и без. Может он так сообщает об электрической неисправности связанной лобовым. Заднее стекло и попогрейки в порядке. Похоже светит поездка к электрикам.

[staryi]

Это мне кажется гена на 99% (щетки по ходу умирают). В том году у моего друга и нашего одноклубника rintel лампочка АКБ сначала загоралась "когда захотела", бывало заведет 30 мин. ездит все нормально, потом загорается, он пытался сбросить ошибку, один черт после пуска через какое-то время лампа загоралась! Замерили его АКБ все в норме, потом что бы убедиться сняли с моей машины и поставили ему - результат такой же! Я не помню где мы в нете прочитали что генератор умирает, но в итоге поехали на разборку, купили за 2500 б/у гену (не стали заморачиваться щетки покупать и ковыряться с ними), сами поставили (не очень сложно) и вуаля - по сей день гоняет и все отлично! Машинка у него как у меня. Неисправность у лобовухи одна, она просто не греет и никаких ламп не загорается, лобовуха самый мощный потребитель и если щеткам действительно хана, то при включении обогреба я думаю они и глючат, тем более ты говоришь что предохранители все целые, значит КЗ по ходу нет, в чем тогда еще может быть проблемма как не в АКБ или генераторе!

[Лётчиков]

а если не включать лобовое лампочка загорается? у меня кгода разбтл "таблетку" было так заводишь машинку а потом секунд как раз через 10 -15 загорется лампа генератора... пока аккум хороший можно и еще завестись и проехать неколько десятков км.
а если только при включении лампа загорается то действительно походу либо щетки либо ремень проскальзывает и генератор тормозит.
генератор снимается и ставится муторно, но до щеток потом добраться легко.

[FYKX47]

Да загорается включено стекло или нет. Просто если включить его до лампочки, оно вырубится одновременно с её загоранием. После - кнопка подогрева лоб. стекла не реагирует на нажатия. Но кажется я нашел похожую проблему на другом сайте. У людей на фокусах были идентичные симптомы, лампа АКБ плюс лоб. стекло. В каждом случае виновником был РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР, либо после замены оного на не родной (с последующим сбросом ошибки при помощи какой-то хреновины вставляемой в диагностический разъём(я уже хочу такую)), либо установкой перемычки в разъёме кнопок подогревов. Все-таки какая-то взаимосвязь (лампа АКБ,РР,лоб.стекло) существует. Но всё это было в 2010 году и связаться с этими людьми мне не удалось. Путь один - в выходные снять гену, ну а дальше "куда кривая американской мечты выведет" (к.ф.Брат 2).

[Лётчиков]

Если в городе есть сервис который специализируется на генераторах и стартерах. Свези у нас в провинции год назад замена рр с работой было около 2 тыс руб.

[motorist]

Нужно разобрать генератор и пропаять заново диодный мост

[staryi]

Нужно разобрать генератор и пропаять заново диодный мост

Вот вот, там где мы вычитали про генератор, тоже про пропайку диодного моста говорилось, но опять же повторюсь не стали заморачиваться и купили б/у. Замену гены делали во дворе многоэтажек, так что бросать машину обесточенной и ехать ко мне не стали, его еще же разобрать надо, а вдруг диод сгорел и заменить надо или еще что! А так если бы в своем дворе или в гараже где нибудь, то можно было и по разбирать.

[FYKX47]

Да-да парни гараж имеется (отапливаемый), с ямой, и т.д. Электрики толковые со стендом найдём. Главное - стал понятен алгоритм действий, что снимать, куда лезть. Решу проблему отпишусь обязательно, но видимо только после праздника. Кстати всех с 23 февраля мужики!!!

[staryi]

Спасибо, тебя тоже с 23 февраля! Если такой расклад, то конечно можно самому разобрать, там несколько вариантов как его снять и одеть, помню мы применили все сразу , сняли очень быстро, помучаться придется с самим ремнем когда одевать будешь обратно, а так ничего сложного! Снять клемку с АКБ не забудь самое главное (а то мы так увлеклись что чуть не забыли) и с багажника вытащи сразу все что надо, а то потом не откроешь (весело было)!

[s_pl]

Связь с лобовым стеклом объяснима... у нас существуют защиты при падении напряжении, одна из них - это оключение мощных электропотребителей... У меня также отключались мощные потребители.
http://focus-club.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=33195

[FYKX47]

Ну вот и всё, проблема решена. Виновником был все-таки реле регулятор. Снял гену(заодно ролик натяжителя оказался в г-но),разобрали, распаяли, прозвонили, всё в идеале кроме рр(не отвечает на прозвон и вообще по ходу мёртвый). Хотел заказать оригинальный рр, (генератор ДЕНСО япония), объяснили что денсо поставляли(ют) гены только в сборе. Откровенный китай брать не стал, посоветовали МОБИЛИТРОН (якобы англия), ждал четыре дня(наверное с англии и везли, хотя до питера 150 км). Собрали генератор, воткнул быстрее чем снимал, кстати с ремнём проблем вообще не возникло. Лампа АКБ не загорается после пуска дв., лобовое работает. Вопрос модераторам - как закрыть тему или может не надо???

[staryi]

Ну вот видишь гена оказался! Слава богу что все сделали и нормально!

[s_pl]

Закрывать тему не стоит, может многим пригодиться... )